[ev]

Явный пережим ботинка. В закрытом состоянии головка нижнего винта должна торчать из корпуса на 1мм или хотя бы быть заподлицо, а у Вас она утоплена на 3-4мм.
Если двигать пятку уже назад некуда - пересверливайте крепления. Достаточно сдвинуть что то одно - или пятку или носок миллиметров на 10.
Катать в таком состоянии очень не рекомендую.

[griig]

Пока возился с фото, Жека отписал

BatkoMahno, Судя по фото, крепы нужно раздвигать. Т.е. они у Вас сейчас под меньший размер колодки.
Должно быть приблизительно так:

[Kirill]

griig, По тому фото, что ты показал мне показалось, что У тебя наоборот придвигать надо !!
Проверь индикатор натяжения крепа там их целых два сбоку на метал. рельсе шкала и сзади на язычке для передвижения задней головки крепа !
Есть несколько вариантов
1)Есть вероятность, что ты рано или поздно отобьешь ус у задней головки крепа и будешь застегивать руками но это фигня.
2) У тебя малое продольное натяжение крепления это чревато при падении и НЕ своевременном срабатывании крепа!

[griig]

Kirill, У меня все ОК. Все натяжения в пределах нормы. Как бе и при падениях непоняток не возникало. Проверяю постоянно.

[Kirill]

griig, О тогда все гуд ! Пойду Перекрещусь )))

[BatkoMahno]

Коментар від ev

Явный пережим ботинка. В закрытом состоянии головка нижнего винта должна торчать из корпуса на 1мм или хотя бы быть заподлицо, а у Вас она утоплена на 3-4мм.
Если двигать пятку уже назад некуда - пересверливайте крепления. Достаточно сдвинуть что то одно - или пятку или носок миллиметров на 10.
Катать в таком состоянии очень не рекомендую.

Катался дней пять,но аккуратно без опасных падений--знал что-то неисправно,но не не знал что.Перехожу спрашивать в другой раздел.Всем спасибо за дельные и быстрые ответы!

[Tokay]

Зачем в креплениях Motion LT 10 винт по средине?

[Kirill]

Tokay, Фото ?