Друзья, вот ни разу не видел крепления, нуждающегося в смазке. Включая на днях Маркер М35 из глубин прошлого тысячелетия. Реально бывает крепеж, который надо смазывать? Заводская смазка не поругается с пришлой? Ошибка в этом деле понятно чем чревата((

Заводская смазка с "пришлой" не ругается. Но и особой необходимости в смазке нет (если конечно крепло все лето в воде не пролежало).

Почему задался вопрос: Одна из передних головок не имеет плавного хода .При настройке преднатяга обнаружилось . осмотрел - на второй лыже по направляющим явно видна смазка - на той , что туго - сухо ( может летом стекла от жары - не знаю)
Я технарь - и понимаю , что кроме скольжения смазка в частности в направляющих ещё и защищает от влаги (читай льда) между соприкасающихся поверхностей . Что умеет делать вода при замерзании все же знают ?
Та же история и по дорожке для бокового раскрытия одно ОК - второе считаю смазать не будет лишним .
Внутри на губках- роликах все хорошо. На пружинах тоже смазку видно - туда нефиг и лазить.

Подскажите, у меня цеховая слаломка head, крепы держатся саморезами на платформе. Скоро должен получить новые ботинки, у них база короче. Чтоб крепы переставить достаточно пересверлить отверстия для саморезов или есть нюансы?

Отверстия там уже есть.

Хм, не заметил... Я их когда в пленке новые получил, то платформа мне показалась цельной, может заглушки были филигранно поставлены)

надо фото

Что -то я про саморезы в платформу не понял.

Совсем не обязательно

Добавлено через 2 минуты

Не спеши. Приедут ботинки, разберёмся. Сколько мм разница подошв?

Было 340мм, у новых база 323мм, head raptor этого года. крепы head freeflex evo 16

Фото, увы, не могу выслать, я сейчас далеко от дома и лыжи не рядом))