Я ту часть и имел в виду. По теме: http://extreme.com.ua/forum/mastersk...-zaklepki.html

Для полноты картины выставляю дополнительные фотки. После поломки, как писал выше, обрезал остатки ножом и обработал слегка напильником. после этого откатал целый день. Данные фото после катания.
Общий вид двух лыж:
http://i.i.ua/photo/images/pic/8/2/4354828_f14597db.jpg
http://i.i.ua/photo/images/pic/9/2/4354829_76e35c98.jpg

Со стороны скользяка, кстати если приглядется, то заметна темная полоска вдоль линии облома - по этой линии скользяк собственно и сломался, как ножем срезали.
http://i.i.ua/photo/images/pic/5/2/4354825_e3fb34c9.jpg
http://i.i.ua/photo/images/pic/7/2/4354827_37c7a40e.jpg

вид с торца:
http://i.i.ua/photo/images/pic/6/2/4354826_b0616f4d.jpg

ну и собственно родная, далеко не новая, но все еще блестящая накладка. кстати кусочек пластика отломился в тот же момент.
http://i.i.ua/photo/images/pic/0/3/4354830_f8076ea4.jpg

"P.S. Ты чего такой довольный на фотке, а?" - Жена, тоже этот вопрос задавала. Отвечаю - чтоб не плакать. (есть фотка и грустная) Уж очень нравяться, и нехотелось бы отправлять в утиль.

Кстати в Италии, очень мало Еланов, в основном на больших курортах - прокатные рейсинговые модели. Так вот для собственного удовлетворения (и популяризации марки) приходилось постоянно чистить снег с лицевой стороны лыжи.
Вот и повод для вопроса: - "Чем можно смазать лицевую поверхность лыжи чтоб снег не налипал?"

To "sergeij50" - за совет спасибо,
Хотел уточнить с учетом того, что под накладкой было всего до двух сантиметров мягкого резино-пластика черного цвета (на фото "вид с торца") который заполняет пространство между твердым пластиком скользяка с впаянным кантом и стеклопластиком белого цвета. к тому же разделенные на две половины продольным разрезом с увеличенным отверстием для крепежного болта декоративной накладки.
- "сделать из дюраля(нержавейки) две одинаковые накладки" КАКОЙ ТОЛЩИНЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ НАКЛАДКИ
- "скользяк под клином вырезать чтобы накладка заподлицо со скользяком встала" НАСКОЛЬКО БОЛЬШОЙ НАДО ДЕЛАТЬ КЛИН, И КАК ВЫРЕЗАТЬ СКОЛЬЗЯК?
- "дополнительно заклепками насквозь" КАК НАЛИЧИЕ ЗАКЛЕПОК ПОВЛИЯЕТ НА ВНУТРЕННЮЮ СТРУКТУРУ ЛЫЖИ (В РАЗРЕЗЕ) И В КАКИХ МЕСТАХ ИХ ЛУЧШЕ ДЕЛАТЬ?
- "заклепки насквозь через канты пробить" - на каком расстоянии от края лыжи, и сверлить я так понимаю нужно после установок накладок? (на фото, канты заканчиваются сами - не обломаны и не отслоены, четко впаяны и есть ли необходимость таки сверлить и клепать канты?

Если есть возможность, набросайте чертеж или на одной из фоток обозначьте место выреза под клин и соответственно заклепок, плиз!

Может быть не в тему, но для лыж этого года выпуска (может быть этой технологии) это имеет быть. Я находил по крайней мере три таких обломка (один (первый - точно на Драге, когда пробовал первые свои Elan A04). Даже хотел прихватить его с собой. :Bravo:По началу даже возникли сомнения в правильности выбора бренда. Но ничего живые до сих пор.
Потом видел их на Кавказе (обломки носка) и т.д.

Имеются ввиду модели 05/06 г.г. выпуска

У мене була та ж проблема. Обидві лижі, після прижків з невеличких горбів, але жорсткого приземлення, тріснули в тому ж місці (від отвору через який прикручена пластмасова накладка).
Перша спроба заклеїти суперклеєм henkel момент виявилась не дуже вдалою: одна лижа знову зламалась і носок самої лижі був загублений, окрім пластмасової накладки.
Друга спроба: накладка приклеєна знову ж таки на суперклей, а в пустоту носка через два отвори поруч запаковано силіконом.
Поки що все тримається, але висновок: лижа боїться прижків

Делать накладку лучше из нержавейки. Сплав дюралалл. больше подвержен деформации (царапины, вмятины). Нержавейку можно взять на приеме металлолома; в изделиях нержавейка в посудном магазине: подносы, миски.

Толщина накладки вместо скользяка определяется исходя из размеров кантов:
http://i050.radikal.ru/1003/13/717eaef8e805.jpg
с допуском на минимальный слой эпоксидки.
Толщина верхней накладки высчитывается из жесткости нижней накладки и лыжи и учитывая обязательное требование "Шобы не разламалось" или хотя бы "Шобы сразу не разламалось".

Если заклепки через канты бить, то форма не клин, а примерно такая:
http://i059.radikal.ru/1003/c8/6e2c47497c2f.jpg
Край накладки не делать перпендикулярно кантам для плавного изменения жесткости лыжи хотя бы по длине 20-30мм. В противном случае увеличивается вероятность перелома лыжи на краю накладки, т.к. из-за нержавейки прочность носка станет в нексолько раз больше прочности остальной лыжи.

Скользяк можно вырезать острым ножом, стык накладки со скользяком запаять как обычную царапину.

Заклепки рекомендую размещать в канты однозначно , ну и в центр дополнительно. Перед началом ремонта срежте скользяк залитый на скрытую часть канта 30мм чтобы узнать форму и размер канта, они бывают разные по форме. Размер накладки Вы сами будете определять, тут две крайности:
1.Чем больше накладки, тем прочнее держаться будет.
2.Чем меньше накладки, тем больше останется родной жесткости.
Чем меньше накладки, тем чаще бить заклепки. По кантам через 15-30мм. Точное кол-во и расположение накладок и заклепок сами определяйте, я без лыжи не могу.

На вторую лыжу для сближения свойств м тоже стоит сверху накладку сделать. В тиски две пластины и болгаркой с режущим, а потом точильным кругами.

Этот вопрос "КАК НАЛИЧИЕ ЗАКЛЕПОК ПОВЛИЯЕТ НА ВНУТРЕННЮЮ СТРУКТУРУ ЛЫЖИ (В РАЗРЕЗЕ)" не понял.

Заклепки увеличат налипание снега, но у меня особо никогда не лип.

Сверлить канты лучше до установки накладок, а после пройтись по всем отверстиям сверлом.

ИМХО

2Sergeij50. У мене є лижі elan sl з вирваним кантом. В майстерні сказали "якщо ви зможете просвердлити канти, ми відремонтуємо лижі". Чим можна просвердлити їх (звичайні свердла не беруть)?

ответил здесь Канты и заклепки - ГОРНОЛЫЖНЫЙ ФОРУМ

Огромное спасибо за совет и инструктаж. Буду пробовать. Сделаю пришлю фото, не сделаю - лыжу:)
В любом случае и при соответствующем случае с меня причитается :beer:

Александр, вопрос решился?
Если да - то фотки в студию!

Та же проблема, такие же лыжи..... только обе :)