Вернемся к теме стелек...
Причина до боли тривиальна - испорченый день катания (лучший, черт возми день) на Драге!..
В кратце: катаюсь в Тилтах Конфликт 11 года, "запекал", все получилось, но!.. После 3-х часов каталки - адская боль и онемение внешней стороны стопы (напротив свода).:( Жесть! Болело страшно...
Расстроившись, вспомнил один момент - в Тилты, при наличии плоскостопии, рекомендуют заказать спец. орто или кастомную стельку. Конечно же я посетил ортопеда перед термоформовкой и успокоился, получив ответ: "вам орто сетльки и не нужны, пока..."
В общем решил проверить догадку - соорудил из ваты валик, обшив его бинтом, и закрепил валик под сводом стопы. Результат - спасенных два дня катания, куча матов в адресс ортопеда и еще одна довольная морда на склоне!:good:
Выводы?.. Перед термоформовкой лайнера обязательно посетить проверенный ортопедический кабинет и, при надобности сделать себе стельки. Формироваться со стелькой, вставленной в лайнер.

Теперь некоторые мысли, посетившие меня, после этого случая:
- стелька в термоформируемый ботинок необходима в случаи нестандарной стопы (плоскостопия и т.д.).
- "сам по себе" термоформируемый лайнер проблемы не решает (засунув руку в лайнер, не прощупывается поддержка для свода стопы или еще какие-нибудь следы "кастомизации")

Я так понимаю Kirill, говорил о стельке под лайнер, а в руководстве по "запеканию" говориться про стельку в лайнер?.. Под лайнер стелька не нужна - это ясно, а вот в лайнер - по необходимости!..

lepa, Как да так и нет , про стельку под лайнером я говорил то ,что нельзя вкладывать жесткую стельку(термопластик) во внутрь лайнера ! Потому, что вкладка под лайнером мягкая ! А когда площадь опоры твердой стельки кладется на мягкую основу то такая стелька принесет только вред! А в итоге просто сломается!

Лепа я не доктор и могу рассказать только технические аспекты , плюс немного биомеханики ))) Это все основывается на личной 12 летней практике .

Ну как тебе сказать, перемерял летом в екстримстайле пар 5 разных, эти по комфорту показались лучшими, и не дорогими..вот и купил. А чем они плохи, кроме того что жмут немного, можешь просветить? Спасибо!
P.s Я конечно знаю несколько Кириллов, но сомневаюсь что ты один из них))

Выход из ситуации? Или не катать?:acute:

Спасибо Kirill за термоформовку!

Teppop, You're welcome

2 lepa
 

И опыт сын ошибок трудных... :secret: Вообще-то опытные бутфитеры рекомендуют формовать внутренник только с кастомной стелькой и даже носком, в котором будете катать. Кастомная стелька нужна не только плоскостопным ногам, хотя им особонно. Стелька поддерживает арку стопы, стопа меньше раздается в ширь, следователно занимает другое положение в лайнере. Сам недавно прорвался через терни к звездам (с), если интересно, то можно глянуть здесь Подскажите! Пора менять боты X-WAVE 10. Head Raptor 130 или Vector 120? - Снаряга - Форум SKI.RU.

Интересно, регулируемая высота пятки в некоторых моделях ботинок на что в основном влияет и для чего, собственно, предназначена? Ну как минимум, при подъеме пятки выбирается пространство в районе подъема свода стопы. А еще какие плюсы (минусы)?

Уважаемый Kirill. В ввели такие понятия как, термопласт, термопластик. Мне как специалисту по литью пластика, это режет слух, вы вводите в заблуждение других. Термопласт, это машина для литья пластика. Все остальные называется пластиком, так как льются при определенной температуре. И отличаются друг от друга методами литья, литье под давлением, экструзия, выдув и т.д. К так называемыой категори термопластиков, относятся к пластикам которые выдерживают температуру свыше 300 градусов. Внутренние ботинки и стельки делаются из наполненных компаундов и никак не являются термопластами и термопластиками.

С уважением, Алексей.

Еще подъемом пятки можно компенсировать перманентную заднюю стойку (не панацея, но часто помогает), еще приподняв пятку можно комфортней посадить косточки стопы в калошу. В модели бот, где нет регулировки высоты пятки, для этого подкладывают в калошу продольный клин между лайнером и платформой.