[inney]

Тем временем на сайте соревнований появились видео всех заездов.
Ссылка та же

[Vols]

cудячи зі всього передостанній заїзд в чол. снб. - доскер.
з 18 хв. реально "сцикотні" кадри...

[Dosker]

По просьбам трудящихся выложили свой отчетец, где подробно расписали про свои "ясные" пролеты и соображения по этому поводу, а кому влом читать можно просто посмотреть:

YouTube - Jasnyj Prolet

[Junior]

за отчет 5+
за видос 5+

А вот за проезд - нового ангела хранителя, так как твой уехал в долгосрочный отпуск на санаторное личение и реабилитацию...

Доскер, береги себя, пожалуйста

[Константин]

Посмотрел.....подумал....... Плюсов точно ставить не буду.
и ангел хранитель не отлучался,спасибо ему что всё так закончилось.........Кроме смелости в этом жанре нужно и .....умелость......... на видео .....сорри
Есть такая присказка:
Лучше быть старым и сцыкотным фрирайдером,чем умереть смелым и молодым.....
ПЫ.СЫ. Я полностью себе представляю последстви своего поста.

[Powder]

Коментар від Константин

Есть такая присказка:
Лучше быть старым и сцыкотным фрирайдером,чем умереть смелым и молодым.....

Не совсем так. Надо трезво оценивать свои силы и возможности. Лутше проще линия на которой ты можешь мочить и все контролировать, чем закончить свою едва начавшуюся карьеру в больнице.

[Tsunami]

Как говорит уважаемый на этом форуме Игорь Комаров: Хороший райдер - старый райдер

[Dosker]

Коментар від Константин

Посмотрел.....подумал....... Плюсов точно ставить не буду.
и ангел хранитель не отлучался,спасибо ему что всё так закончилось.........Кроме смелости в этом жанре нужно и .....умелость......... на видео .....сорри
Есть такая присказка:
Лучше быть старым и сцыкотным фрирайдером,чем умереть смелым и молодым.....
ПЫ.СЫ. Я полностью себе представляю последстви своего поста.

Собственно говоря, это видео и отчет выкладывались именно с целью показать как не нужно делать, и в своей статье мы делаем выводы:
....- несмотря на хороший накат и опыт, надо намного лучше готовиться именно к соревнованиям и таким склонам, где важна линия, скорость, хорошая координация и контроль, учиться читать лучше свои ориентиры, готовиться физически и морально. А также серьезно подходить к безопасности и защитной экипировке....

С Pawderом тоже согласен, и изначально так и задумывал проехать, по не очень сложной линии, но с контролем и дропами, но из-за потери ориентира в середине проезда я просто не доехал до нужного мне кулуара....

[Tsunami]

Падение впечатлило. На таких скалах при лазании вверх на самострахе постоянно висишь, а тут... Доскер, аккуратней надо, головшка-то одна! Рад, что все закончилось так, как закончилось, а не хуже. А в общем, парни, вы круты! Так держать!

[Belaja]

Джуниор, молодца!!!!
Доскер, Коля... ну... слов нет, слава аллаху, что все обошлось...