Цены хорошие в Белоруси.Взял бы себе Хардрок спорт диск по такой цене.Только как его привезти оттуда.

народ. вот взял себе не так давно вот такой девайс. хотелось бы услышать мнения о данном велосипеде велогуру. брался как крос кантри. но хочеться частенько и с бардюров попрыгать . и полесу с душой полетать. ну без полётов особых.вожу на нём тушу в 95 кг. как считаете выдержет. Cannondale Trail SL 29er

Обычно совета спрашивают до того, как :)
Раз уже купили, то наверняка вел вам нравиться, а поэтому наслаждайтесь катанием.
P.S. Можно еще в "обновках" похвастаться. :)

в обновки , файний найнер

Береш автівку, ставиш на неї велокріплення типу MontBlanc Barracuda і вперед за покупками )
Якщо питання на митниці - кажеш - так і було:mosking:
Тільки треба трохи болотом обмазати, щоб не видно, що новий.
До речі, бензин у них також по дуже приємним цінам:music:

Есть мнение что найнеры катят :) И со ступенек вниз и по ступенькам вверх. Правда если чего из "найнерского" обвеса (типа ободов или резины) покоцается сильно, замену придётся покупать по инету или посылать гонца в более цивилизованные страны. В Ужгороде это пока не продаётся.

Можно ли на нём прыгать? От повального безденежья у нас могут "прыгнуть" и на Ардисе. И он не развалится. Это не значит что велосипед на это рассчитан, это значит что нехватка денег компенсируется удачей. Которая имеет свойство заканчиваться :)


На сайте кадейла вся группа Trail SL 29er характеризована как "для начинающих". Т.е. по сути это соседняя комфорт-группа но с более "агрессивной" геометрией. Грунтовые дорожки, мелкие корешки и бордюры его предел.

Правда производители закладывают в свою технику некий запас прочности, чтобы вел не развалился при первом же неловком маневре. Так что если контролируемо и акуратно, можно даже немного полихачить.

це типова КК геометрія рами але має задні верхні і нижні прямокутні (в поперечному перерізі) пера які набагато витриваліші ніж круглі чи овальні. Каретка знаходиться чуть нижче лінії горизонту між осями заднього і передньго колеса(це притаманно КК рамам), із-за чого легше вкручувати пеладальки, а значить можна довше кататись в задоволення :) Мала площа зварних швів на рульовому стакані з верхньою і нижньою трубою, також підсидельної труби з задніми перами дещо насторожують. Також не розумію як на вилку РСТ Гіла (якщо не помиляюсь) поставили 180мм(чи навіть 203мм на фото не видно) ротор!!!..вона ж зкрутисться на першому жосткому відторможуванні переднім тормозом. Ротори вроді Alligator(тут вони представлені напевно як тектро оскількі і тормоза тектро)....вони дзвенять і мають вібрацію, але тормозять нормально (знаю бо сам такі юзаю). Вилка пружинно-эластомерна, якщо її перебрати, вичисти всяку жижу яку там напхали, чучуть підрізати демпфера то буде працювати супер. Шатуни шимановські, а решти системи на фото не видно, але здається задня перекидка шрамовська - і це добре:) Обода також не для над жостких покатушок і винос як на мене для дьортового занадто довгий. А взагальному геметрія рами, довший винос і наявність великої к-сті проставочних кілець буде ідельною для КК і високого райдера :) сорі, що так много тексту :)

Додано через 38 хвилин

Цей велосипед на своїх 29-ти дюймових колесах і такою лайтовою рамою має мати шикарний накат і динаміку:) Він взагалі є класним крос кантрйцем, а одже має витримати незначні бардюри, по лісу можна і потрібно літати як ж без цього:agree: але без особливого фанатизму, бо як не крути він не призначений для агресивного катання:) а собисто я навіть із своїми 76кг не резекнув призимляти бардюр вище 30см., занадто вже тонкі задні пера.

всем большое спасибо за описание вела. очень помогли. :beer:

Всем Привет! Присмотрел у нас в регионе на предмет "OFF ROAD" а ля поля - луга покатушек сей девайс . GT SENSOR 2.0 ВЕЛОСИПЕД ДВУХПОДВЕС - Продай 2 колеса Интересует мнение спецов по поводу бренда и вменяемости цены.

Для такого подвес не нужен вообще :) Правда если захочется более агрессивного катания и без потерь в управляемости то подвес себя оправдает.

Бренд - вполне себе "брендовый". Цена тоже, на первый взгляд, вменяемая. Есть хардтейлы по такой цене, а то и дороже :)

Підвіс він і в африці підвіс:)

Якраз ця серія "GT SENSOR 2.0" саме 2010 року як намене найбільй вдала, оскільки на нього вліпили вилочку Fox Float 32 R, яка доречі має блокування, і аморт Fox Float RP2 з настойкою компресcії і демпферування(я просто люблю цю кантору) Підвіска "independent drivetrain" з ходом 120мм - тобто під час педалювання, підвіска продовжує працювати. Рама є досить легкою для такийх дисциплін як КК, АМ, ХС і трейлу. Я на такому байку поїздив по магазину і з"Їхав по сходках "Драйв спорт" і мені сподобалась робота аморту і вилки.
Тормоза "Avid Juicy 3" з роторами G2, бюджетно але надійно:)

На рахунок ціни то новий такий вартує близько 2000-2300$, а за таку ціну як вказано 1350$ це доволі вииграшний варіант, при тому, що на ньому ФОКСовсікі аморти :)
Про цей велосипед, ще можна багато чого написати...але в загальному він вартує своїх грошей.

Якщо надумаєш брати б/у то уважно придивляйся до шарнірних з"єднань задньої підвіски, щоб не було ніяких тріщинок і тому подібного ну і до рами вцілому :)