маленький трабл с тормозами.
 

HAYES STROKER RYDE (гидравлика)
На переднем тормозе колодки находятся от диска на разном расстоянии. При торможении внутренняя колодка раньше хватает диск чем внешняя и немного его подгибает (в пределах 1мм) к внешней колодке. Регулировка калипера по положению не помогает, так как он и так находится в крайнем внутреннем положении. Че делать? Может колодки в этих тормозах как-то по положению в калипере регулируются? :)
ЗЫ: сорри, просто с дисковыми тормозами познакомился впервые, особенно с гидравликой :unknown:

У меня точно такая же уродинка, только колодки не регулируются.
Уже нервы на пределе

Avid Juicy 7

Пока эксцентрик не зажат всё супер. как только закручиваю и зажимаю — прижимает колодку к ротору, при чём то одну то другую. Уже и проставочки маленькие ставили, поначалу помогло, а потом все вернулось. Бывает.. давно уже небыло.. но было такое что удавалось отрегулировать, но после езды по ухабам — наша писня гарна й нова :(

Забыл указать. Тормоза новые :)

Если тормозит - забить. 1 мм не есть проблема для незадротов. А если руки прямые и друзья такие же, то доработать напильником.

така сама ситуація на передньому колесі) забив на неї тормозить і норм)

хм....ладно, попробую забить))) главное чтоб ниче плохого с диском и колодками от этого не случалось))))

Ну не знаю, у меня это всё дело так мерзопакостно скрипит, что забить не получается.
Наверное там никак не 1мм, и ещё колесо тормозится от этого трения, если вел перевернуть

я ше думаю шо колодки притруться ще і може перестане терти ;) теж як варіант)

В мене теж таке було на обох дисках. Морочив голову, регулював, нічого не виходило. Відкатав сезон, а на слідуючий навіть не помітив як все притерлося. Тепер зажимає рівномірно.

хм. Дело в том, что в моем случае диск диск находится не посредине прорези калипера. Тоесть есть необходимость подвинуть ротор ближе к внешней стенке калипера передвижением калипера к колесу.....как-то так.....))))) НО калипер на своих креплениях подвинут уже максимально в этом направлении. Вот из этого и вытекает, что колодки хватают неравномерно и внутренняя, схватив ротор раньше внешней, подтягивает его к ней. :)

вроде бы похожий случай :)
Hayes Stroker Ryde настройка :: X-Bikers.ru

у меня механика, и тоже постоянно цыкает ротор об колодки...
говорят, что это не критично, но напрягает

оййо, я уже забыл забил на этот скрип. У меня Хайес мх-2, и ротор постояннно трёт в одном месте об колодку, после удара ротором об камень на Тростяне. К скрипу и звону привык, иногда получается отрегулировать положение ротора относительно колодок, но этого хватает до первой агро-дёрт поездки.

Клепа, видел эту тему :) В ней единственный толковый ответ про метод напилинга, действенный не спорю))) Но может как-то без напильника что-ли обойдется...Пока надеюсь на такой вариант :)

надо снять калипер с адаптера
принудительно умелыми действиями задавить поршни в цилиндры.
оба до конца
аккуратно нажать на ручку, что бы колодки выдвинулись, НО АККУРАТНО
что то типа разработать)))
При том можно удерживать один поршень, а второй выдвигать и наоборот
Возможно один поршенек ходит немного туговато, а второй нет, вот и начинается
некий перкос....

Ротор должен стоять посередине прорези калипера/суппорта
для этого он, калипер, регулируется в своих местах крепления.

ЛИДА!
шо там за вопросы? Давай фиксить))))

ВОТ! этого то я и не могу сделать! ибо калипер находится уже в крайнем правом положении. Я так понимаю, что выход один - расточить отверстия в калипере?.... или нет есть еще второй выход - ЗАБИТЬ :)