Вот эти мишлин и купер точно только для трассы и для грунтовок сухих максимум. Грунтозацепов людских вообще нет - так что только будет грязючка - сразу будешь как на лыжах :)
АТ резина в принципе неплохо едет. По G12 слышал хорошие отзывы. Я сейчас гудрич АТ докатываю, думаю в следующем году именно этот геолендар взять, т.к. Гудрич шумноват на трассе, хотя по говнам при этом он реально едет.

Разрываюсь между желанием обуть машинку в красивую внедорожную резину и пониманием того, что буду использовать эту резину пару раз за сезон...

Понимаю.
Я уже тыщ 80 на гудричах проехал. И после них уже точно шоссейку себе не поставлю :)
По тому что там где надо ехать Ты всегда едешь, а не бежишь за трактором :)

StasV, а ты как часто по оффроуду катаешь?

Не очень часто, но бывает раз в пару месяцев на несколько дней уезжаю. По песку довольно много езжу и по грязи бывает.
Тут важно понимать что АТ резина более стойкая к проколам и вообще износ у неё более медленный чем у обычной резины.

но и вес, а соответственно, управляемость хуже и расход больше, правильно?

Управляемость не пострадала. Динамика чуть упала, расход на пол литра больше.

http://s41.radikal.ru/i093/1308/bf/c2862a693b03.jpg
:acute:Ну разве что на R13, помнится мне БЛ и БЦ по 80 тысяч выезжали!:wink: До корда!:)

Ну вообще Гудрич АТ и по 100 тыщ ходит. И сейчас резина явно не до корда и можно ещё тыщ 20 спокойно ни них ездить.
Я на 80 тысячах их поставил и сейчас на одометре 230 тыщ ... если считать 50/50 зима/лето - то примерно так и выходит. Летом часто на большие расстояния гоняю. В Крым 2-3 раза и в Карпаты.

1989год
ВАЗ 21063
Rosava БЛ 85 - 90000км и 60000км
Какая-то Ярославская резина - 35000км (повылазили шишки)
ВАЗ 21093
БЦ (?) - 60000км
Матадор - 45000км +
Всё что было позже, а было много разных и машин и шин, не выезжало за 45000км.

Что я делаю не так?