Мне этот больше по душе:
There is the most extreme mountain in Ukraine on "Trostian" hill !!! It is wild as is earth done it. Not for weak people, because some people which already gone skiing(boarding) several seasons at other hill (like Bukovel) which was prepared to it, can nothing to do on "Trostian". They always weep :"I am tired, I can not to skiing(boarding) here, it is too extreme for me, i can not on the yoke, etc..." Strong by spirit people go there you will not regret. - See more at: Отзывы о Slavsko (c) Snow-Forecast.com

Ахаха)) Гоу ту буковель, були ми там.. Таке собi, пiсля Тростяну то нiби з пiщаного карєру в пiсочницю перебратися

НА САМОМ ДЕЛЕ ВЕСЬ ТРОСТЯН СОБРАН В ЭТОЙ ФРАЗЕ: Strong by spirit people go there you will not regret.
ЕСЛИ ТЫ НАУЧИЛСЯ КАТАТЬСЯ НА ТРОСТЯНЕ, ТО ОСТАЛЬНЫЕ ГОРКИ ТЕБЕ ПОКОРИТЬ БУДЕТ ПРОСТО (это не перевод, а просто комментарий к фразе)!!!!

Действительно классная фраза - взял её эпиграфом к теме, немного изменив её (Strong in spirit people come here, you will not regret it.)! Если по грамматике как то не так, то поправьте.

Это точно! :good: Меня учили на Тростяне, то Захар и Плай кажутся уже горкой под домом из детства для катания на санках!!!:mosking:

Ну... извините, но есть и побочные эффекты бугристой школы. Хороший вельвет конечно песочница, если ехать его как минное поле)) Как минимум, то что видел: боязнь скорости, почти полное неумение работать длинные резаные дуги, излишне активная вертикальная работа, ненужная работа палками локтем, а не кистью, на крутяках резкие, почти моментальные повороты на 180 со сбросом пяток и затянутое боковое соскальзывание, хотя для этого нет никакой необходимости.

Причины - райдер просто не может поверить, что склон таки хороший, через три метра не будет бугра или ямы. Он постоянно напряжен, непрерывно готов бороться со склоном - амортизировать неровности, объезжать возможно неожиданные препятствия. Поэтому не "отпускает" лыжи, боится лечь на кант, зарядить реально длинную дугу, полностью использовать карвинговую геометрию лыжи. Значительная часть сил и внимания уходит на контроль за рельефом, а не за собственной техникой.

Еще одна беда - заниженная планка комфортной безопасной скорости. Оно плохо два:

1. технически - если скорость выше привычной, поворот завершается срывом канта из дуги для торможения, хотя никакой опасности нет. Это, пожалуй, главная проблема при обучении карвингу после Тростяна)) Обычно вельвет, особенно с утра, довольно льдистый и жесткий. При боковом соскальзывании на предельной для комфорта скорости канты запросто могут не удержать независимо от остроты, хотя резано этот рельеф не вызвает никаких проблем даже на прошлогодних кантах.

2.психологический дискомфорт - вроде с виду почти чайники рядом вполне уверенно и управляемо катают намного быстрее, чем адепты бугров. Некоторых райдеров это раздражает, но попытка держаться в общем скоростном трафике не подкреплена нужной техникой и чревата падениями.

Пардон, я не хотил понизить ничью самооценку)) Но плохо подготовленные склоны таки мало пригодны для современной техники быстрых резаных поворотов. Съехать-то после такой "школы" действительно можно везде, вопрос только как съехать. Друзья, для успокоения представьте себя адепта вельвета на буграх... Это ж вообще душераздирающее зрелище :scared:

Хороший райдер может вести длинные дуги только в том случае если он ОДИН на склоне, а если нет, то столкновение на длинной дуге с кем то другим очень даже возможно (а выйти из этой длинной дуги, особенно в конце очень даже проблематично).
Да и дело не в резаных поворотах. Я наблюдал, как приехавшие (может случайно, не знаю) с Буковеля "райдеры" не знали как ехать на Тростяне. Но, те райдеры, которые прошли школу на Тростяне - полюбому будут лучше смотрется на Буковели, чем те, которые первый раз приехали с Буковели на Тростян! Хоть меня убей, но ЭТО ТАК!!! Тростян экстремальная гора и этим ВСЁ сказано!
Я вовсе не хочу начинать (в который раз) спор о том, что круче - Буковель или Тростян! Перед Буковелью честно снимаю шляпу! Но экстрим есть экстрим и райдера, который нормально катает могул на Тростяне (таких не много) полюбому будут провожать взглядами с кресла на Буковели - сам видел! И длинные резаные дуги тут не при чём :) Мы не трассу слалома в одиночку катаем, а едем (на той же Буковели) часто в толпе лыжников (бордеров) и пытаться резать длинную дугу в толпе или валить на прямую - это просто дурость!
Так что крутой райдер (ripper) тот, кто и могулом владеет и резаным поворотом (тот же карвинг) и проедет по любому снегу, будь то мокрая целина или пушистая бездна! И проедет одинаково круто на любых лыжах, будь то спортцех или широкий фрирайд - вот к этому нужно стремиться (если хотите чего то достичь), а Вы тут про побочные эффекты бугристой школы.....
Вот поэтому народ, который изначально ездит на Тростян обязательно в сезоне ездит и на Буковель, а вот наоборот что то не припомню. Обычно Буковельщики там и сидят и ещё возмущаются, что на такой то трассе ратрак во время не походил :)
Конечно всё это не в обиду сказано :) Ну разные мы :)

Redskier, да ладно :) Я не буковельщик, просто был такой период, и бугристый склон таки осилю, честно. Даже кусочек видео в разделе "К" лежит. Никто ничем не меряется, и не очень то мы и разные :friends:

Просто нередкая ситуация:
- Инструктор?
- Ага...
- Я уже умею кататься, только карвинг не очень и попа внутрь поворота не висит))
- Ну, проедьте кусочек. Вижу очень пристойную технику коротких скользящих поворотов, хороший баланс, правильное положение корпуса, изящное узкое ведение. Все действительно красиво.
- Теперь попробуйте катнуть тоже самое, но немного затягивайте поворот, дайте больше скорости... Склон хороший и никто не мешает. И шо я бачу? Ровно такие же повороты, просто фаза бокового соскальзывания в два раза больше. Тростян детектед?
- Так точно ))

Я только о том, с какими проблемами стыкается райдер, решивший подучится трассовой технике. Про длинную дугу у Вас чуть не такое понимание, это не почти напрямую или весь склон в пять поворотов. Опять же, в раздел "К" к Прокурату - посмотрите, как гигантская лыжа на черном склоне вбивается в дугу в полторы секунды, причем резано, без проскальзывания. Вот где длинная дуга! Не обязательно такое в толпе катать, не всегда же на хороших склонах капец муравейник. И совершенно с тобой согласен про крутизну райдера. Но очень сложно научится круто резать на экстремальном склоне, ага?

Lom, блин, выполни, наконец-то, свою угорозу: оторвись от компа и едь в Мигово!:skiing:
:)

Завтра. Еще работаю. Ну, типа работаю - компьютеры жужжат рендер, я колюпаюсь в носу, висю на Форуме, и срочно рисую плакаты на Мигово. Маяковский блин)) Без плакатов нефиг появляться, порвут.. ))

Lesya_Kl, шо? :)

Шо-шо, всё правильно пишешь, добавить нечего. Подтверждаю каждое слово как выросшая в бугристой школе :)

Кстати насчет попы внутрь поворота - оно правильно не только для карвинга на подготовленном склоне, но и на буграх и в целине. Имхо это еще один нюанс правильной стойки.

Давай уже иди катайся

Согласен конечно. Мы оба написали почти об одном и том же, только с разных сторон :)

Прошлой зимой в конце февраля на Западе выше колыб был такой себе культурный бугрятник, а ниже весь склон, достаточно широкий со средним уклоном был вполне пригоден для карвинга. Сам там упражнялся в коротких и средних дугах. На выкате к молодому ельнику, как сюрприз, парочка небольших трамплинчиков)))
На крутяке кроме подготовки склона ратраком еще необходимо иметь соответствующее состояние снега для карвинга. Если утром лед, а к обеду каша, то уж лучше по буграм)))

Товарищи, вот мы и приехали в Славское! Остановились все тамже (колыба у Гали, возле церквушки). И о чудо - пошел снег!!!! Может даже сегодня и покатаемся.

Вам скорее всего на Погар или Захар,Тростян стоит:cry:,смотрите сообщение от Redskier в теме Снежная обстановка.

Да может это и чуда, что в феврале пошел снег :) Снег не то что бы пошел, а так (это и снегом особо не назовешь). Чуть посыпало, на вэбке это хорошо видно (на крыше беседки). Может покатаетесь на Погаре, а если нет, то тогда на Плай. Мороз внизу был (не знаю есть ли сейчас), а значит пушки должны были всё это время работать :)