@Anton_nsk, Лайны очень тяжелые . ботинки вообще не для этого типа лыж.

@sasha, я учился на 108. Во многом было легче чем на узких.
Как бы то ни было, катать целину на чем то уже 95 мм нужна техника, которой у начинающего еще нет и которую легче отработать на широких ) Как то так )

Проекционная длина у нее ~ 176 см, минус почти по 6 см рокеров. Итого контактная длина 164 см. Не так уж много ) Это "фишка" современных "рокернутых" лыж ))

Не могу сказать с какой-либо уверенностью. Lom в принципе все правильно написал.
Конечно лучше поискать мужской бот маломерку. Женский брать уже отчаявшись и как следует вымерев. Да и найти женские боты жестче 100 надо постараться )

Я бы не сказал, что Line намного тяжелее той же Armada.
Для примера:
Armada Magic J 2014 -180 -2134
Armada JJ 2014 - 185 -2180
Armada Norwalk 2014- 189- 2152
Line Sick Day 110 -2014- 186 -2136
Line Sir Francis Bacon 2014-184 -2197

IMHO, то лучше уж остановить свой выбор на ARMADA TST 2016 в 174-й ростовке :)

@ag74, вопрос скорее стоит не остановить выбор на армаде, а выбрать что-то адекватное в своем городе за адекватные деньги. Не армадой единой ))

@Niroman, согласен, но из того что есть в городе - лыжи в ценовом диапазоне 30000 +- 1000 и почти на 20 см, превышающие рост райдера.
Может в таких условиях имеет смысл не торопиться с покупкой, а заказать в других городах пусть близкие по цене но с лучшими характеристиками лыжи (близкая ростовка, лучший вес и т.п.)? :unknown:

З.Ы.
В конце-концов попросить Триал-Спорт притянуть из другого своего магазина Line Sir Francis Bacon 2014/2015 в 172-й ростовке.

+18 для новичка это очень много. в идеале лучше что бы без рокеров лыжа была не длиннее роста) а тут уже +4. тяжко будет. я бы не торопился. и посмотрел еще барахолки.

большинство инструкторов советуют первую лыжу для павдера в районе 90-100мм. Она позволяет ездить и классической техникой в целине, и большими дугами. подхват, как основной элемент езды в целине, на легкой мелкой лыже будет проще отработать, чем на большой неповоротливой. Не говорю уже о технике катания на буграх.

что же ждет человека на 110+:
- тяжело контролировать скорость
- большие дуги, о коротких можно забыть
- никаких похватов, ведь лыжа и так едет
- глубокая задняя стойка - вытекает из предыдущего пункта. на более узкой лыже будет присутствовать задняя стойка до набора скорости, но посколько на ней нужно валить классической техникой, подпрыгивая и подхватывая ноги под себя - из задней стойки придется выйти
- широкая постановка ног - зачем узко - ведь широко едет
- катание на буграх будет просто мукой.

если стоит задача научиться ездить и жечь в бэккантри, то нужно понимать что путь этот непростой и сразу закатывать неправильную технику на широкой лыже не надо. я считаю что 100 мм красная линия, за которую с большой осторожностью надо переступать.

если устраивает армада тст по цене - то ее и берите в 174 ростовке.

п.с. лыжа в своем городе имеет преимущество только в том, что ее посмотреть можно. что новичок смотреть будет?) картинку?)

можешь дешифровать термин? В вельветовой методике такого нету. Это что делать надо?

@Lom, в момент когда лыжа отпружинила от снега, подхватываешь ее под себя и делаешь перекантовку.
вот в этом видео картинка норм (с 48 секунды)

https://youtu.be/YNUgPCcyYRE?t=48s

Добавлено через 1 минуту

а вот почему я против широкой лыже вначале, которая сама едет, вот эти основы ей не нужны вообще:
https://www.youtube.com/watch?v=c2ScKSMGvtc

забыл добавить что на шитрокой лыже в узких кулуарах тоже будет напряжно - развернуть ее тяжелее

@sasha, оказывается, это очень близко к "разгрузке" на вельвете и еще ближе к "разгрузке вверх" с использованием рельефа, к примеру на буграх. Оба видео - отличный пример того, как фри-техника все более приближается к рейсовой. Принципиальная разница только в ширине ведения, остальное аналогично.