а я вот этим пренебрегал, а когда покатал с 8.30 до 15.00 в новых ботинках. еще как бы все гуд было, но в 16.00 иммунная система просто отказала и до авто уже шел хромая.. обострились все потертости, старые мозолики и проблемные места. может еще новый носок (супер тонкий) не притерся. все равно я получил массу новых впечатлений от меньшей длины колодки, жесткости и меньшей длины голенища (длинное в фальконах раздражало при фри катании)
если желаете сменить бот на более жесткий и меньшим размером. старый бери с собой, так как можно протупить всю поездку в гостинице
процесс адаптации будет видимо длительным, но трудности и существуют, чтоб их преодолевать :))

Та и я вот все собирался-собирался, потом из головы вылетело. Ща, пожалуй, поздно уже:fool:, в субботу выдвигаюсь на киев:(

igrus,А вот ты бот запекал ?:acute:

Добавлено через 1 минуту

Denon, Лучше уж вектор 115/125 или Технику Кошиз 120

Вчера помогал одному хорошему знакомому с покупкой ботинков.

Из-за специфичной стопы особо не приходилось выбирать - нужны были ботинки с полностью запекаемым валенком, поехали смотреть FT.

http://assets.k2sports.com/fulltilt/.../high-five.jpg http://assets.k2sports.com/fulltilt/...n/konflict.jpg

Рассмотрели 2 модели: HIGH FIVE и KONFLICT и у меня в который раз остались неоднозначные впечатления по поводу этого бренда.
(в прошлых сезонах примерно то же подумалось о Моррисонах и МериДжейн)

Что понравилось:
- большие возможности по индивидуальной настройке (клипсы, кантинг, перестановка троссиков, ну и сам лайнер)
- удобство одевания на ногу (именно "всовывания ноги, а не застегивания бота)
- виброгасящие элементы в подошве

Что не понравилось:
- огромная сложность и неудобство при застегивании, мы реально вспотели по ходу примерки двух пар ботинок (после двухклипсовых SPK эта куча тросиков и микрозастежек в холод и с забившимся в них снегом.. ад)
- не самое лучше качество материалов (пластик, стреп, бакли, текстильные элементы)
- не сменные подошвы (нельзя заменить в случае износа)
- отсутствие устилок в лайнере (пришлось докупить отдельно)

Вывод: рассматривать только в случаях, когда без индивидуального запекания не обойтись. Сам продолжаю катать в SPK, будет интересно еще какие-то Dalbello опробовать.

- Full Tilt застегиваются сверху вниз! Тогда никаких проблем нет, даже легче чем обычные клипсы. Бакли это их слабое место при замерзании снега. У меня желания на горе регулировать бакли нет, как утром затянул, так и весь день катаю.
- Какчество как у всех ботов. Выделяются только бакли как потенциально самый слабый элемент
- Пятки сменные как у всех. В Сэтах также сменные носки и подошва вибрам.
- Устилки? Что это?

Сейчас ношу Конфликты. До этого были Далбелки с первым кабрио и несменными языками. Потом им сделали сменные языки, валенки от интуишн и обозвали Криптонами.
Далбелы имеют кучу настроек, супинаторов (вставки для придания формы ноги, как под свод, так и по бокам), регулировка высоты задника, исправление Х и О образности. Тяжелые гады, тяжелее грамм на 400-500, чем Конфликты. Широкие, поэтому пришлось переставить нижние бакли на минимум и сильно затягивать. В точке крепления нижней бакли треснули спустя лет 5-6. Были заменены на Конфликты, так как Криптонов моего размера не было.
ЗЫ. По поводу интуишеновского лайнера. Очень гад теплый. В мороз это плюс, но в конце марта это жирный минус.

Так и делали. Стреп уползает вниз и занимает место тросика верхней бакли.
Возня с тросиками и малюсенькими элементами застежек - гемор тот еще ( а если на морозе замерзшими пальцами). А потом возникает трабла с расстегиванием, крепеж на тросике под натяжкой "залипает" в бороздке бакли и нужна приличная "ловкость" чтоб его таки оттуда вытащить.

100%

А вот тут индивидуально, я (как и покупатель) всегда расслабляю боты на подъемах и во время отдыха, перекуса - облегчает кровообращение и ноги не так устают.

А быстрее умирают не пятки, а носки. Их же неизменная толщина важнее для строгой фиксации в креплениях.

Стелька в лайнере. Во время формовки нужно что-то вложить внутрь. Пришлось докупить отдельно спортивную стельку.

Хорошая инфа. Спасибо.

waterboy, а зачем стелька в запекаемом ботинке? Смысл? С ней же не сформируется по ноге? Или есть показания врачей для ношения спец.стелек?

Ни на одних ботах у меня носки сильно не стачивались. В старых Далбелках дай бог 1мм скушался от ходьбы. Ну и правильные крепы позволяют регулировать носок.

Есть мнение, что основная выгода формируемого валенка - возможность подогнать зоны подъема, боковых косточек, ребра стопы, охвата пятки. А вот излишнее "формирование" зоны подошвы может в итоге причинять дискомфорт - выступы пены слишком сильно "залазят" между пальцами и.т.п. + лайнер без жесткой стельки может может чуть повести во время процедуры запекания.

Я много хожу в ботах, за сезон сточил носки до шурупов. Уже пора менять. Инструктора на курортах подтвердят мнение. Антон Яковина в прошлом году похожее писал.

Какие кроме Salomon с системой Driver на передней головке? Marker могут? Look?

Ну при запекании надо насадку на пальцы одевать/делать. Если при запекании немного поведет, то ничего страшного - все всеравно сформируется по ноге.

Кстати да, не подумал про ньюскулеров, особенно стрит. А Яковина говорил, что классно если есть сменные подошвы и можно поставить вместо стандартных пластиковых вибрам.

Ну я давний фанат Сала и почти везде стояли драйвера. Тут по случаю за недорого взял тирольку адреналин. В ней тоже есть. Даже настроить можно под tech боты (динафиты и прочие дырявые скитуры :mosking: ).

waterboy, Маркер регулируется подгон ботинка по высоте подошвы в передней головке крепа ) так же и у Тиролии ))Я постоянно настраиваю при установке)) Я уверен что многие у кого есть крепы грифон и тд мало кто настраивал эту опцию и вообще знают о ее существовании ))