[Maximilian]

и теперь еще и задние звезды - восьмириковая кассета 11-30

б/у немного, но целая, поработает еще не одну тысячу км... )))

[Maximilian]

а вот и вилочка )) ха-ха
стальная конструкция, ну очень тяжелая ))
под диск, размером имитирует 100-миллиметровую
амортизационную вилочку, т.е. правильность
посадки должна быть соблюдена ))



если станет совсем трудно - поменяем ее на мягкую какую-нибудь
проскакивают в продаже простые "пружинки", они правда, еще на
добрый килограмм тяжелее, но типа немного работают... Посмотрим, короче )))



стальные дропауты и крепление для дискового тормоза...

[Maximilian]

обзавелся тормозными ручками Tektro /новыми ))/
легкая и вроде как жесткая алюминиевая конструкция
ни каких регулировок, ни каких пром подшипников ))
все предельно просто и как ни странно - надежно



на руль осталось только найти тригеры и кокпит готов ))
вопрос пока не решил: срам или шамана?

[Maximilian]

а вот и пара-цвай к тормозным ручкам - собственно тормозные суппорта /калиперы/
специально была выбрана модель "ВВ7" от "Аvid" из-за того,
что у данной модели подводятся при регулировке ОБЕ колодки. Эта модель стала своего рода
культовой, образцовой среди механических дисковых тормозных систем



Есть более простая и соотв., более дешевая версия - "ВВ5", у которой
подводится только одна, внутрення колодка. Так вот, между этими
моделями просто таки огромная разница в регулировке и торможении...



Регулятор подвода внутренней колодки к ротору



Регулятор подвода внешней колодки к ротору
Калиперы были куплены по отдельности в разных городах )) С болтами, шайбами и
колодками вышли ооочень недорого. Троса есть - Шимано нержавейка, боуден - тоже есть.
Упоры - просто отличные, алюминиевые, фрезерованные, самые самые... Скоро собирать )))

[Maximilian]

ну вот собственно и ротора )) Очень немаловажная часть тормозной системы.
Изначально хотелось поставить назад ротор диаметром 140 мм, но таковые бывают
только высокой группы ХТР у Шимано. Даже б/у варианты стоят не мало, учитывая
их изначально очень высокую цену. Пришлось согласиться на 160 на перед и зад.
Ротора с системой установки "Сentr Lock", сам ротора расположен на небольшом пауке.



С лок-рингами, состояние нормальное. Шкуркой прошелся по рабочей поверхности.
Убрал минимальные потертости. Заматовал поверхность. Ротора изначально предназначены
для оригинальных колодок с резиновым компаундом. Но как показывает практика,
работают они и с другими колодками не хуже. Так что тормозам велосипед обеспечен )))

[Леха]

Не знаю как именно эти, а старые 6дыр деоровские ротора с пометкой "резин падс онли" я металлизированными колодками когда-то очень серьезно облегчил! Настолько, что испугался содеянного и выкинул.

[Maximilian]

блин, Леха, так что, эти тоже улетят быстро? Вроде ставили их на простые колодки - работали

Добавлено через 7 минут

был вариант пары б/у ХТР в нужных мне размерах и нормальный по цене,
но конечно проблемные. На 160-м болтались заклепки, а 140-й был кривой (((
Но они конечно бы, тормозили зачетней...

[Мадьяр]

Всегда завидовал людям с прямыми руками (а не только ногами). Рекспект и уважуха...

Я знаю чела, который катает на стиральной доске Арабатской стрелки на каком-то диком команче с весом почти центнер...

[Maximilian]

Коментар від Мадьяр

на каком-то диком команче

по всей видимости, там только название и осталось, ибо те макеты долго не жили..
они были крайне не надежны, особенно первые, и быстро переставали работать
даже при эксплуатации в лайтовых условиях. Как вспомню тот подвес ихний "Ураган"
за пиццот долларов в розницу - становится просто страшно. 20 кг веса, водопроводные
трубы, оборудование за пять долларов и один болт, соединяющий "подвеску" - пипец...
так что у того парня похоже, только рама может быть и осталась ))) А может и просто наклейка )))

Макс
Спасибо за отзыв ))

[Maximilian]

куплен вот такой важный девайс, как петух

без него, увы, нельзя ни как. Вот такая деталюшечка оказалась крайне дорогой.
Но так как они, петухи эти, как правило только оригинальные и идут только на "свои"
рамы, пришлось раскошелиться. Б/у варианты конечно, отсутствуют. Но все равно,
приятно. Теперь есть на что вешать перекидку. Все равно, такие девайсы берегут
раму, спицы заднего колеса в случае аварии, так что на этом фоне и цена вроде не велика )))