[mopo3]

Коментар від Aplel

Народ э питання скільки реально разів спуститися на Дразі за день. при середньому рівні катання?

Ну, по-перше, кількість спусків напряму залежить від інтенсивності катання та черг.
Якщо черг нема, а ти катаєш згідно принципу "піднявся - спустився - піднявся - спустився і т.д.", то за годину встигнеш разів 6-8. А може і більше.
Раджу взяти квиток на 20 підйомів. Все одно - він дійсний "до використання" в межах сезону. Тобто - до 10.05.2009. Минулої неділі він коштував 160 грн. Ну, а як далі буде - сам розберешся. :wink:

[ev]

2 Funcarver

Елки-палки! Как пиятно общаться с хорошо инфорированными людьми!
Все сразу становится на свои места. Я так и думал, что все решалось по принципу "посидели-выпили-пошли ставить подъемик".
Далеко нам до Австрии!
Возвращаясь к ограничительным сеткам - еще в 1994 году наблюдал в Татранской Ломнице следующую картину. Там на верхней креселке начало спуска прямо вниз, но можно поехать и влево (если стоять лицом к склону) и вниз. Склон отличный, но конкретно лавиноопасный. Выезд на него закрыт сеткой и кучей табличек. Выше по склону - снегозадержатели. Чехи-словаки туда ни ногой. Наши подъезжают, поднимают сетку, катят длинным траверсом и вниз. К середине дня таки сорвали солидную лавину - слава богу никто не пострадал! А мы говорим сетки!
Надо отдать должное - словацкие спасатели сработали просто супер! Канатчики сразу выехали на ратраке с кучей щупов и начали организовывать лыжников в поисковые группы. Через десять минут прилетел первый вертолет с руководителем спасов и 2-мя собаками (всего на лавине работало 6 собак!). За час, что я там был, веролет прилетал еще 5 раз - привозил спасателей и собак. Возможно ли сейчас такое на Драге или даже на Буковеле представить? А это была всего лишь Словакия 94 год!

[Mudrik]

А вот и карта Драга. Жалко что логотипы екстрема.сом.юа закрыли часть карты! Думаю адмистрация сможет разместить их по левую сторону? Кстати, логотип Драгобрата сам разработал! Так что вешайте медали!

[Norik]

[QUOTE=Игорь Мудрей;10874]А вот и карта Драга. Жалко что логотипы екстрема.сом.юа закрыли часть карты! Думаю адмистрация сможет разместить их по левую сторону? Кстати, логотип Драгобрата сам разработал! Так что вешайте медали!
[Спасибо. Теперь все вспомнил.

[Funcarver]

2 Norik:

Те подъемники, которые закрыл логотип, работали лет 20-ть назад.
Не вся информация которая есть в интернете правдоподобная.

Как говорят на Руси: Доверяй, но проверяй.

P.S. Сейчас поищу и выложу с того-же сайта, с которого эта карта Драгобрата , карту Красии - обхохочетесь.

[Norik]

[QUOTE=Funcarver;10894]2 Norik:

Те подъемники, которые закрыл логотип, работали лет 20-ть назад.
Не вся информация которая есть в интернете правдоподобная.

Насколько я помню от нижних подъемников остались только рожки да ножки.
Но и по верхним по-моему не верно. Если смотреть на картинку, то справа я помню 2 подъемника, а слева 1. Может я гоню?

[Funcarver]

2 Norik:

Да немного коряво нарисовано, но общую картину представить можно. (Если был, на Драгобрате).

[Sera]

Коментар від Funcarver

Но никто из них не специалист по разработке горнолыжных курортов, так на свой хлопский розум.

До этого подъемник пролежал в Мукачево около четырех лет. Его планировали поставить на Синяке.

Хм-м, неужто этот подъёмник им так дёшево достался, что его решили поставить на авось и посмотреть что же с этого получиться???

Хотя фраза:

Большинство людей, которые строят подъемники в Украине и России крутят пальцем у виска.

заставляет задуматься

Кстате там в Мукачево не завалялось больше подобных безеделушек?

[Sera]

[QUOTE=Norik;10900]

Коментар від Funcarver

Насколько я помню от нижних подъемников остались только рожки да ножки.
Но и по верхним по-моему не верно. Если смотреть на картинку, то справа я помню 2 подъемника, а слева 1. Может я гоню?

Рисунок не немного корявый, а конкретно так корявый
Справа вверху это основной Драгобрат где все и катаются там 3 подъёмника, 1,2 - Бедного и 3-й - Пашин. Это за 3-м стоят опоры будующей креселки.
А слева ближе к центру это мало кому известный Драгобрат, так званый подъёмник Звонаря.

[Norik]

Рисунок не немного корявый, а конкретно так корявый
Справа вверху это основной Драгобрат где все и катаются там 3 подъёмника, 1,2 - Бедного и 3-й - Пашин. Это за 3-м стоят опоры будующей креселки.
А слева ближе к центру это мало кому известный Драгобрат, так званый подъёмник Звонаря.[/QUOTE]
Просветил.Спасибо. Насколько я помню , оплата на Пашином подъемнике отдельно от первых двух. Неужели не могут договориться, что бы продавались билеты на все три подъемника. Троха тупа.