[vik]

Любителям экпериментов. А также ленивым и не специалистам - Как выправить вмятину за 3 минуты | CarDriver

[Jolie]

Не вельми весела новина у гірьколижному та сноубордовому світі - ДНИ.РУ ИНТЕРНЕТ-ГАЗЕТА ВЕРСИЯ 5.0 / Олимпийская чемпионка погибла в Альпах

[Jolie]

...і трохи безшабашно-яскрава новина:

Сьогодні всесвітній день блондинки!

Дорогі дівчата-білявки, вітаю вас з цим визначним днем! Нехай ми завжди будемо такі позитивні, веселі та безшабашні, а також нехай нам ніколи не бракуватиме чоловічої уваги!

[Keks]

Дело было на прошлые выходные. Решили мы сезон подводной охоты и рыбалки начать. Поехали в красивейшее место Одесской обл., поселок Курортное. Охота и рыбалка планировалась в балке за косой, добрались мы туда на надувном матрасе, т.к. на лодках погранцы выходить запрещают. Одел я свое боевое снаряжение Tusa, марки Tabata, т.е. трубку и маску (ласты мне заменяют лыжи 46 размера) и нырнул. Вынурнул через 2 секунды, т.к. в воде оказалось холодней, чем в Буковеле зимой. Принято было решение открытие сезона подводной охоты перенести на более позний срок. Мы долго не думали закинули спининги и начали ловить бычков. Через час активного забрасывания удилищ мы обратили внимание, что нас относит в море. Начали гребсти руками (жалко ложек не было), поняли что это ерунда и посему нехотя полезли в воду толкать наше плавсредство. Наша борьба проходила на протяжении 2-х часов, кое как мы достигли заветного берега. Вода возле берега нам казалась парным молоком.
Посему хочу дать совет не ходите на рыбалку с матрасом (ему только паруса не хватало).
От пережитого оклемался только сейчас, уже выздравил.

[Neon]

мене давно мучає питання де Ден бере фотки для гілки Дни рождения 2009

[Sheridan]

Коментар від Neon

мене давно мучає питання де Ден бере фотки для гілки Дни рождения 2009

У большинства есть свои альбомы в инете, свои сайты с галереей. А у меня есть опыт и гугл

[Bob_Kneissl]

Екологічно чисте авто...
Перспективная швейцарская автомобильная компания GreenGT на днях представила проект полностью электрического автомобиля, который должен стать самым мощным и высокотехнологичным электрическим гоночным авто из когда-либо построенных.
В настоящий момент автомобиль Twenty-4 находится в стадии разработки, по планам он будет оснащён электродвигателем на 100кВт, который обеспечит 350-400 л.с. и максимальную скорость до 275км/ч.
24 часа Ле-Мана – возможно наиболее знаменитая автомобильная гонка на выносливость в мире, хотя и не самая экологически безвредная. GreenGT занимается разработкой обтекаемого экологически чистого суперавто для соревнований 2011 года.
Автомобиль был спроектирован пятью студентами из школы CCi du Valenciennois во Франции. Её корпус будет сделан из стекловолокна, шасси из углеволокна. С двойным 100кВт электродвигателем с мощностью от 350 до 400 л.с. автомобиль будет разгоняться от 0 почти до 100км/ч за 4 секунды. Главный инженер компании GreenGT Кристоф Шварц заявил: Проект GreenGT Twenty-4 может стать нашим прототипом электрического гоночного авто для Ле-Мана 2011, а возможно и дорожным электрическим суперавто. Эти два варианта вполне возможны!
Будет ли этого достаточно, чтобы выиграть знаменитый Ле-Ман? Пока ещё слишком рано что-либо говорить, ведь всё зависит не только от автомобиля, но и от пилота.

[A888]

Коментар від Bob_Kneissl

Екологічно чисте авто...
Перспективная швейцарская автомобильная компания GreenGT на днях представила проект полностью электрического автомобиля, который должен стать самым мощным и высокотехнологичным электрическим гоночным авто из когда-либо построенных.
В настоящий момент автомобиль Twenty-4 находится в стадии разработки, по планам он будет оснащён электродвигателем на 100кВт, который обеспечит 350-400 л.с. и максимальную скорость до 275км/ч.
24 часа Ле-Мана – возможно наиболее знаменитая автомобильная гонка на выносливость в мире, хотя и не самая экологически безвредная. GreenGT занимается разработкой обтекаемого экологически чистого суперавто для соревнований 2011 года.
Автомобиль был спроектирован пятью студентами из школы CCi du Valenciennois во Франции. Её корпус будет сделан из стекловолокна, шасси из углеволокна. С двойным 100кВт электродвигателем с мощностью от 350 до 400 л.с. автомобиль будет разгоняться от 0 почти до 100км/ч за 4 секунды. Главный инженер компании GreenGT Кристоф Шварц заявил: Проект GreenGT Twenty-4 может стать нашим прототипом электрического гоночного авто для Ле-Мана 2011, а возможно и дорожным электрическим суперавто. Эти два варианта вполне возможны!
Будет ли этого достаточно, чтобы выиграть знаменитый Ле-Ман? Пока ещё слишком рано что-либо говорить, ведь всё зависит не только от автомобиля, но и от пилота.

Задача простая, но о двух концах. Кризис выбил из обоймы GM и Крайслер. Квартет + БМВ и МБ, главных разработчиков этого двухступенчатого мотора. Непросто конечно сделать корпус болида, но время покажет. Сам жду выхода на рынок(покам безуспешно) МБ ML450 HYBRID. Обещали к лету, но в продаже пока нет

[Yurkis]

Сам жду выхода на рынок(покам безуспешно) МБ ML450 HYBRID. Обещали к лету, но в продаже пока нет

Презентовали пока только для Североамериканского ринка ... AutoBild. Все ведущие №5 (май-июнь 2009) HQ » Journal-plaza

[igrus]

General Motors продаст бренд Hummer китайцам

Автоконцерн General Motors заключил предварительное соглашение о продаже бренда «Хаммер» (Hummer) с частной китайской компанией «Сычуань Тэнчжун» (Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company Ltd.).

Она никогда не занималась выпуском пассажирских автомобилей и сейчас производит строительное оборудование и спецтехнику.

Китайская компания впервые становится владельцем американского автобизнеса. Как пишет The Times, «Хаммер» обошелся «Тэнчжун» в 150–250 миллионов долларов, хотя еще в июне прошлого года — тогда бренд и был выставлен на продажу — GMговорил о ценовой планке в полмиллиарда долларов.

Уже известно, что китайцы сохранят топ-менеджмент «Хаммера», а само производство пока будет базироваться в США. К концу этого года «Дженерал Моторс» в рамках реструктуризации также планирует продать бренды «Сатурн» (Saturn) и «Сааб» (Saab).
По материалам НТВ-Россия, The Times