2 Sheridan с каждым годом с Вами все приятнее становится работать :good: А то я уже думал 999 заказывать.

2 ANNDY
Старые лыжи у меня обычные карвы Head Cyber X80-Ti, 113-66-101, 170 см., а на блейдах это извращенцы были -100%
:D

Не извращенцы , а извращенки :o 8)

Тогда все понятно - женщины, вечно чо то напутают :D

а почему нет ни одного отзыва о 999? я понимаю, что это на 99.9% специфично-фрирайдная лыжа :good:, но неужели её никто не катал?
было бы супер если бы кто-то смог описать свои ощущения 999 vs 777
спасибо :)

На 777 не катал, поэтому могу только сравнить 999 с Magfire10. Условия - Драгобрат, первые две трети трассы - пух 50-70 см, самый конец трассы - обычная укатанная трасса с умеренными горбами.
999: по целине - просто бомба. Сами всплывают при первой же возможности. Ехать в пуху - одно удовольствие. Очень мягкие, в некоторых моментах видно что лыжа идет почти перпендикулярно поверхности снега, но пятка именно плывет в нем :) При выходе на укатанную трассу весь кайф уходит и чувствуешь себя коровой на льду. Ужасно трудно управлять, слишком мягкие, на горбах кидает. Хуже лыжи я еще видел, даже если учитывать древние дрова. В общем - 5 баллов "со звездочкой" в целине и 0 на трассе.
MagFire: В целине едет, на скорости - всплывает. Это первая лыжа на которой я почувствовал настоящий кайф от пухляка. До этого лыжи были длиннее и уже. Уверенно зарабатывает 4+ в целине. Конечно, в сравнении с 999 не хватает мягкости и ширины, глиссирование получается не настолько непринужденным, в некоторых участках там где "бездонная целина" чувствуется что грузнешь немного больше чем хотелось бы, но в общем впечатления очень положительные. На трассе - тоже 4+. Очень уверенно себя чувствуют на скорости и буграх. До идеала тут тоже не дотягивают - нет "выстрела" в повороте и немного мягковатые как для жесткой трассы. Но нужно учитывать что это - компромисс для того чтобы иметь одну пару лыж, на которой можно кататься везде. Потому что в наших условиях нужно не просто иметь несколько пар лыж, нужно еще и посередине трассы их менять ;)

Дим, по поводу выстрела из поворота и мягкости Магфайров... Ты забыл указать свой вес. Мне десятка позволяет перекантовываться в воздухе.

А по поводу трёх девыток Вэйкраннер откомментит. Он в этом разбирается. Скажу одно - если брать её, то нужно готовиться к бэккантри на Велыкий Верх. Ну ещё разве что, кулуар Драга, где лыжи можно пустить длинными дугами на большой скорости.

ну да, по поводу роста/веса я еще раз просмотрел все лыжи в каталоге на сайте - для меня нет ни одной лыжи под характеристики которой я подходил бы. У всех лыж максимальнаый возможный рост лыжника - 192 см.
Так что остаются только 1111 и блейды - у них не указана рекомендуемая ростовка.
А ведь я еще и не слишком высокий - всего 198 см. А что делать людям с ростом 210-220? Делать по спецзаказу? :)
А насчет веса - в мой обзор нужно делать корректировку на вес 109 кг (на момент теста). то есть - в правильной ростовке Magfire возможно не будет тонуть вообще, не будет слишком мягким на трассе :)
С другой стороны, 999 будут обычными не очень мягкими лыжами :)

кстати, открывая сайт элана наткнулся на ОЧЧЕНЬ интересную ссылочку ведущую на отдельный фрирайдовый сайт элана - http://teamgreen.elanskis.com
обладателям хоть не немного быстрого интернета - рекомендую.
2Sheridan: дай новость на главную.

Он мне уже признался, что девятки в предназначенных для них условиях не катал, и вообще он 777 любит, так что его комментарий не будет объективным :)

... ну еще Приэльбрусье, Гудаури 8)

Мне как раз на девятках на Драге было приятнее намного, чем на семерках. Плавнее дуги, лучше всплывают... На голову выше и Duret и Dynastar BIG Powder. Геометрия сказывается. Насмотрелись просто фильмов всяких. Хочется катать так же быстро, закладываясь в поворот полностью, чтоб снег тебя накрывал. На Драге в кулуаре поворота три-четыре таких можно было сделать. В общем, налицо неприятие старой целинной техники.

Можно ещё на Говерлу или Птерос... тоже пешочком, но тока не сейчас. Такие лыжи нужно тестить когда реально много снега.

А я таки да... катал 9-ки на свежевыпавшем снеге но было максимум 20 см свежака а под ним наст подмёрзший как подложка. Не то это совсем :(! 7-ки зато катал очень плотно в самых разнообразных условиях (от "целины" по пояс до льда и бугров). Очень универсальная лыжа и отлично справляется как с целиной так и рыхлым снегом и "расколбасом", а так же ледяными застругами и ветровым паком, который часто встречается во время Карпатских бэк-кантри туров. Фрирайд ведь он тоже разным бывает: бездонная целина - лучшее средство 1111, очень глубокий или очень лёгкий и мягкий снег (без заструг и участков льда) и широченные целинные поля - отлично подходят 999, олмаунтин фрирайд (так чтоб и по застругам и по расколбасу ну и по трассе ратраченной в даунхильной стойке пронестись) - берём 777 ки и чувствуем себя на "7-ом небте" от счастья, нстаолько универсальная и мощная лыжа. Кроме этого на выбор модели влияет характер, техника катания и физ данные лыжника. Вот мне например для 7-ок веса вполне хватает, а 100-килаграмовому богатырю Дяде Стасу больше пряглянулись 9-ки, да и стопа у него на 3-4 разиера поболе будет. К тому же я начинал катать по целине на классике и мне лично ни с чем не сравнимые ощущения парения между воздухом и снегом менять на опору под ногами которые дают 9-ки ваще не по кайфу, да и мой технический арсенал с 7-ками как то лучше сотрудничает что ли.

Так что подбор модели лыж для райда это дело сугубо индивидуальное и к сожалению единственный способ понять что тебе лучше подходит это не сомтреть проспектики и сравнивать совершенно разные лыжи по геометриям, технологиям и конструкционным особенностям (на форуме этого тоже к сожалению не найти) а брать разные лыжи в разных ростовках и катать!

У меня тоже чувство что что и 999 и 1111 требуют слишком специфичных условий, которые слишком редко встречаются в чистом виде. И для наших условий я думаю что все-таки оптимальнее брать 777 или Magfire.

...на 777 тоже не катал, но имел (правда недолго :( ) подобную лыжу Фёлклы Мантра - подобная геометрия , титанал...универсал на 200% , за счёт титанала умеренно жёсткие - прекрасно ведут себя на укатанном склоне, но за секундами на ней не поедешь...на неглубокой целине , пересечённом снеге и рельефе(ихняя стихия) можно выделывать всё - "мочить" , "ковылять" между елками , прыгать с карнизов и идти дугами любого диапазона...считаю лыжи такого типа идеальными для любителей фрирайда в Украинских Карпатах !!!

...999 - процитировал Дёму из-за нескольких заблуждений: для фрирайдной лыжа достаточно жёсткая - поэтому её и "кидает" на горбах, на укатанной трассе вполне можно использовать, только нужно её "понять" - неплохо ведёт "свою" широкую дугу , вполне приемлема езда классической техникой, но по льду и "бетону"конечно будет капризничать...
Целина - больше снега , больше скорости и "мочить,мочить,мочить"!!! увереннность и стабильность в широких и глубоких целинных полях - неописуемый кайф !!! Для прыжков тяжеловата, но может...Лыжа для "больших" гор..!

Вот здесь наши друзья из Free Ride Club делятся своими впечатлениями о тестах фрирайдных лыж.

Ссылка не открывается к сожалению, может продублируете здесь ?