Насчет креплений вы загнули. Человек пишит, что уверено начинающий и вес у него 104 кг, а не 130 кг. Вполне базовых креплений 11 Din хватит. Что касается ростовки, то это дело вкуса, вот Альбертович склоняется к более коротким.

Мои параметры отличаются не намного, рост 190 см, а вес был под 100 кг. Мне Elan Mag 10 Ti вполне хватило. Вопрос в другом, когда ты надумаешь покупать специализированные лыжи (слаломки, гигантки, фрирайд). Если тебя хватит на ближайшие несколько лет с универсалами, то тогда все ОК.

Мої вітання брату по зросту!
Маю майже тіж ТТХ (ну чуть важчий) і тіж проблеми.
І йшов тим самим шляхом, і думав, що кращий вихід то універсал – зараз так не думаю.
Я розумію, що скільки людей стільки думок але наведу свої але. . .
Виріши для себе де саме будеш катати. В моєму випадку наприклад Буковель під боком і для мене є курортом вихідного дня, катати на універсалі по підготовлених трасах не зовсім те, особливо коли техніка прогресує і прогресує швидко ти захочеш поміняти лижу вже посеред сезону. Плюс хороша слаломна лижа дає змогу скоріше прогресувати ніж універсал (нажаль для наших ТТХ я сам її ще шукаю може хтось щось порадить) .
Для каталки в великих горах і для справжнього пухляка універсала також замало. Одним словом і так не добре і так зле.
Недавно надибав у нас в магазинах ось такі лижі за приблизно ось такі гроші, як на мене дость дешево:

Rossignol BANDIT DC95 Freebeam (185см) 1900грн 08/09 рік.

Rossignol BANDIT DC 108 (195см , 185см) 2200грн. 08/09 рік

Rossignol BANDIT SC 108 ( 185см ) 2200 грн 08/09 рік.

І ще, досить довго колись сам шукав палки Rossignol RTL SR FIBRE ( 140 см) – 270 грн

to KEKS : крепы идеально работают ,когда усилие срабатывания выставленно на середине шкалы , если в крайних положениях возможны варианты , нехорошие :(

104кг + (не дай Бог) накушать 5кг + (дай Бог, чтоб она была) заехать в целину + лыжи длинные(а это смещает требование по Din вверх) + (успехов) техника станет агрессивней через сезон-два и ВСЁ, крепов 11-12Din будет ой как мало.

И, как правильно сказал Olegoleg, лучше всего крепы работают не в крайних положениях, желательно оставлять "запас" в верхней части шкалы.

И еще такой момент: крепления с низким показателем эластичности приходиться затягивать выше фактических "динов".

Громадное спасибо, амигос, что не оставили меня наедине с возникшим вопросом!

2 Masik. На чем катаешь на Буке? В инфо две лыжи и обе, как бы не для ратраченных трасс. Поделись впечатлениями о Катане на подготовленных трассах. Если есть контакты магазинов, скинь пожалуйста.

2 Olegoleg Waterboy Keks Производитель креп, я так понял, особого значения не имеет?

Отчасти имеет. У всех производителей свои "особенности"....Salomon, Look, Marker, Tyrolia...
Кстати, марок больше чем реальных производителей.

По моделям смотри тут: http://extreme.com.ua/forum/nyuskul-...-i-ih-ves.html

2 Jet Я ж писав, що йшов шляхом який ти хоч вибрати, тому на Буці катаю поки на Salomon і шукаю слаломну лижу під свої( можна сказати наші з тобою) ТТХ і жду порад від тутешньої спільноти. :)
А Katana придбана тільки три місяці тому спеціально під Гудаурі, я ще їх не юзав. По правді після відвідин Кавказу на Буку вже не так сильно тягне.
Координат магазинів я не маю але якщо щось приглянулось то якось вирішимо, я так думаю! :mosking:
Визначся з лижею, а кожен виробник радить для певної моделі лиж певні кріплення, та й думаю тутешні мешканці теж щось нарадять коли будуть знати на чому ти спинився.
Погоджуюсь, що брати кріплення і викручувати їх в крайнє положення не є фист гуд корошо.
Якщо що - звертайся ! :friends:

Мне настолько дальше своих 175/72 заглядывать трудно :) Но, ИМХО для 198/104 "уклон на фрирайд" даже для универсалов должен "крутиться" вокруг талии 90. Из личного опыта очень понравились "Scott Crusade", у них и ростовка 189 есть (геометрия 135/93/123). Радиус коротковат, но "мочить" не умею, мне даже очень подошло.
Кстати, если не ошибаюсь, "Скирентал" занимается маркой Scott, может у них можно взять напрокат и выкупить, если понравятся.

Ошибаешься, Сержант. Скоттом занимается Скотт Украина и заводик в Мукачево, где весь Скотт и производится.

Ну вот :good:
Тем более никаких проблем с тестовыми прокатами не должно быть в принципе.