Lom!
Да мы ведь по большому счету прекрасно понимаем о чем речь.
Потому не так страшно так говорить.
Другое дело, если кто заглянет, прочитает и поймет букально. Вот это будет ой.
Кстати я как-то дуги там примерно и поехал впервые.
Сделал руки пошире, показалось устойчиво, потому и наклонился в повороте нехило - и пошло поехало. Но закантовку я именно так расчухал.
И теперь довольно часто так балуюсь. Ощущение полета! Кайф!
И жене так в свое время посоветовал - сделай самолетик (или крестик на лыжах) и тоже как-то закантоваться начала по маленьку. Так что эти мужики действительно в чем-то правы.
А там мне кажется что катание таким образом первый шаг к фанкарвингу.

все зависит от цели, и в гиганте очень часто применяется этот метод.
например лыжам надо резко, за кротчайший путь изменить линию поворота ведения лыж, например, чтобы попасть в сл. ворота. так вот, лыжник загружает мах. вес тела в центр поворота, лыжи (менее загружены) по инерции сами меняют угол ведения и в последней фазе, когда инерция лыжника и центробежная сила сравниваются, его (лыжника) выносит в сл поворот. ну в общем кто не понял, я не виноват :)

Добавлено через 5 минут

на головной мозг действует Ц.С. и ощущение полета. и это кайф, для чего ж мы тогда катаем.
ну а аннуляции оставим на школы и правильный карвинг.
я лично за разнообразие в катании ;) и получения как морального, так и физ. удовлетворения :)

Гирлянды учим по маленьку. Спасибо большое за совет. :good:
Кстати на понимание ушло куча времени.
Вообще гирляндой называется немного другое упражнение...

А тут почти траверс (утрирую конечно), с резким резаным вкатом (входом) в новый поворот.
Кстати действительно полезная вешь.
На прошлой неделе махнулись лыжами с женой. У нее Эланы Блек Мэджики.
Вот они в поворот вкручиваются будь здоров!
Дуги можно сверх короткие после моих 78ТИ писать.
Обалдел просто. Врезаются просто как коньки!
Попробовал обратно на своих. Та же хрень - только при одном условии - пахать надо не хило.

1. Валить быстрее.
2. Давить носки в дугах.
3. Пахать? Не, не слышал...

Набираем в Яндексе "правильная стойка лыжника"
Получаем картинки:
супер правильные стойки
На первой так вообще судя по направлению лыж - я от термина "плечи параллельно склону" не так уж и неправ был... :D
Надо сразу писать - лыжи параллельно плечам.
http://img-fotki.yandex.ru/get/58191...7e94bd1_XL.jpg

"с резким резаным вкатом (входом) в новый поворот"
Во, вот оно! Судя по твоим ощущениям получается правильно. Интересно как после этого будет с короткими поворотами по линии склона. Надеюсь окейно.

А вы говорите правильно кататься:)
Правильно - это легко, быстро, надежно и при любом состоянии склона(снега)

Тоже понравились ребята. Правильные вещи говорят , ну немного потролили и поиронизировали :mosking: Интересно, как в следующих роликах будут учить закантовке и смещению ц.т.? Я вот несогласен, что это легче, "быстро и просто". 90% лыжников как раз таки дико ангулируют и свешивают задницу "приседая на стульчик сбоку".

Я думаю выпрямление в повороте не ключ к победе, но одна из важных деталей в современной технике.

А зачем оно вообще надо? Всё просто!
Как только появляется излом, вам тут же приходится работать ещё и над тем чтобы он (излом) не стал ещё больше.
Попробуйте толкать что-то перед собой на прямых руках, а потом точно так же толкать но чтобы руки были немного согнуты в локтях. Теперь помимо силы который тратятся на толкание, появились затраты ещё и на удержания рук от "складываения".
Вот примерно так же и на лыжах: чем больше скорость - тем больше приходится тратить энергию на удержание уже существующего излома (ангуляции) в бедре, колене и т.д.
Поэтому выпрямление в повороте, помимо залога хорошей закантовки, это ещё и минимизация затрат вашей драгоценной энергии.

Про плечи уже говорили. Куда лыжи, туда и плечи. Иначе начинается "езда плечом вперед", "иксы" и прочие беды. Про то что "в коротких поворотах по-другому" будет ссылка в конце моего сообщения.


Вот крупнее вторая фотка из выдачи
http://www.youcanski.com/images/stoy...e/image002.jpg

А вот серия, чтобы понятно было из какой стадии поворота кадр
http://youcanski.com/images/stoyka/large/image004.jpg

То есть тут мы видим и выпрямление в повороте, и отсутствие "вставания" (лишней вертикальной работы) во время перекантовки.

Фотки вот из этой статьи
О стойке, балансе и стереотипах.

Там же есть ссылка на статью про заклон и динамическую ангуляцию
Заклон как неотъемлемая часть современной техники слалома - гиганта


Ну и на добавку если кто не читал
Тенденции современной техники – мифы и реальность
Про выпрямление в повороте, плечи, ангуляцию и о том, есть ли разница в технике SL и GS.

Статьи вроде как древние, но при этом актуальны.
Многие вещи довольно понятно разъяснены.
Мне доводы Гуршмана кажутся разумными.

http://youcanski.com/images/tendencies1/image026.jpg

ну вот пример того, что я хотел сказать.
если б Куш проехал с аннуляцией в бедре и коленях, с ц.т. под собой и очень высоко от уровня склона, то есть не в центе поворота (низко, центробежная сила приглушена частично ), то его бы, бедолагу, вынесло далеко за красный флаг (инерция + центробежная сила)

п.с. как нибудь Гушмана прочесть надо, лень блин :oops:

Куш и иже с ним это слишком высокие материи.
Правильно будет вот так скромненько как здесь
Instruktoren Training - YouTube

Это демонстраторы, потому тоже недостижимо. Но зато абсолютно правильно :) Есть к чему стремиться.
Обратите внимание на чистоту исполнения плуга и поворота из упора.
Привет ks :mosking: