@Barkas, а у меня фановое или спортивное?

А ты угадай))

??? Можливо ми те саме називаємо різними словами…
Для мене ширина ведення лиж = відстані між ногами/черевиками/лижами.
При паралельному веденні лиж, слід від лиж = ширині ведення лиж.

Звичайно слід лиж на такій трасі ми не побачимо, але видно що лижі майже завжди йдуть паралельно на однаковій відстані одна від одної, незалежно від фази повороту. Відповідно слід від лиж буде таким же.

@igrus, Никакое???

Я считаю что фановое, это между туристическим и спортивным как у Адольфа, кстати, ему даже на курсах говорили немного агрессии добавить, чтоб опускаться ниже и переходить к около спортивному карвингу, но у спорт карвинга уже большие нагрузки и усталости больше ;)
Впринципе это моя градация ступеней чтоб легче было классифицировать уровни ;)

Это по доброму) я не тебя конкретно имел ввиду
там целое движение во главе с американским пастором было)

Добавлено через 6 минут

Х и разножка лечится одновременно - подтягиваем внутреннюю назад и валим колено к склону

но очень часто Х это не ошибка техники, это не выровненные ботинки. Если так, то сколько не борись с ним, пока ботинки не выровняешь - не уберешь

вот в этом вопросе, надо признать, Анди разобрался

Добавлено через 11 минут

відстань між ногами/ черевиками/ лижами буде однаковою лише при прямому спуску!

ще раз - ширина ведення це відстань тільки між ногами (не лижами!)

проведіть експеримент для наглядності - станьте на одну ногу і піднімайте другу зігнуту ногу вверх, не міняючи ширини між ними
чим вище піднімете ногу, тим більша відстань буде між стопами (лижами), при цьому відстань між ногами (не стопами) не зміниться

картинка в помощь

https://static.wixstatic.com/media/3...885_s_4_2.webp

@mansrzv, в мене була така підозра, що різні частини ніг ми називаємо ... ногами. Ну ОК, кожен використовує свою термінологію.

- сорі але вважаю, що не лише при прямому і зміг би це особисто довести на снігу...

Сидячи за компом точно не домовимося.
В будь-якому випадку діалог вважаю конструктивним :good:

ну вот что показали бесчеловечные эксперименты на людях... ))

1. Задача: инициация резаного поворота из прямого спуска по линии падения склона, пологий склон.
Выполнение: движение в основной стойке, будущая опорная нога отстает на пол-ботинка (разножка!).
Носок опорной лыжи сильнее врезается в снег, надавить большим пальцем ноги на внутренний кант, немного наклонить колени на склон. Готово, лыжа сама поехала в поворот за счет правильной загрузки и бокового выреза.

Без разножки тоже можно. Но требует намного более передней стойки всего организма, а не простого движения только стопы. Самое устойчивое положение горнолыжника - это таки центральная равновесная стойка. Имхо, при двух разных способах начала поворота уместнее тот, который требует меньше усилий и меньше влияет на баланс.

2. Задача: повороты малого радиуса, корпус всегда вниз по склону.
Выполнение: все как всегда - активная разгрузка, укол, поворот. Разножка да, уменьшается при более узком ведении. Контролировать отсутствие разножки довольно легко, глядя на свои ботинки. Но! Чем более закрытый поворот, тем сложнее! В положении когда лыжи поперек склона, а корпус смотрит вниз по линии падения склона, небольшая разножка кажется намного более естественной.

3. Задача: боковое соскальзывание по линии падения склона, прямо вниз и "падающий лист".
Выполнение: корпус развернут по линии падения склона, ведение лыж узкое, равномерная нагрузка на обе лыжи. Без разножки да, можно. Но таки неудобно, и намного сложнее держать продольный баланс.

Итого: если есть цель побороть даже минимальную разножку, то это таки возможно. Уверен, что где-то существует глубокое тайное знание, зачем ее бороть. Но мне это знание пока что недоступно :pardon:

@Lom ,попробуй все тоже самое, ну что возможно, сделать на чёрных трассах
Только там это важно! , но привыкать и бороть надо на синем ;)
Я например, сейчас получаю удовольствие на чёрных из за медленного, плавного, без особого напряга катания с отсутствием разножки
И в процессе перейти на кант с мин проскальзованием с оптимальной контролируемой скоростью. И тренерую я это не красных даже склонах, а на синих ;)
На чёрные заехал и охуел от себя любимого
Вот только времени особо не хватает(
Не профессиональное пока катание, дерганное с перерывами и заедами в этот долбанный мир(

Добавлено через 5 минут

Ну и каждый решает для себя бороть, или не бороть :)
Я пока даю бесплатный совет бороть! , потому, что это работает и ненужно её делать во время.. , чтоб перед перекантом убирать;)

Добавлено через 7 минут

Ну и если у тебя путь мах долго учить людей, то да, ты как все... Как вся индустрия 😎

Но спорить о смысле со мной бесполезно, даже опасно где-то ;)