[Lom]

Какое-то подобие короткого поворота.. Голова не моя, чего она качается - не знаю

lom ski - YouTube

[korik]

Ноги узковато, из за этого не получается ведение, срываются пятки и еще ноги слишком ровные нужно больше согнуть...

[Skyclub]

Вес ближе к пятой точке. Видно по отрыву носка левой внутренней лыжи в повороте.
Не давится носок, лыжа не цепляется. Нет агрессии.

[Lom]

Сообщение от korik

Ноги узковато, из за этого не получается ведение, срываются пятки и еще ноги слишком ровные нужно больше согнуть..

Не, шире ноги не могу... меня учили что ботинки должны идти на ширине бедер. Иногда с перепугу ноги склеиваюся, но страюсь следить. А пятки не срываются, я намеренно проскальзываю всей длиной лыжи, иначе как короткий поворот на лыже с боковым вырезом 20 м сделать? Ноги - да. Гут. Согну. Спасибо!

Сообщение от Skyclub

Вес ближе к пятой точке----- Не давится носок, лыжа не цепляется. Нет агрессии

Аааа! Был пойман... И да, лентяй... Буду поработать.
Забавно другое... увидел в раскадровке, что в какой-то момент перекантовки обе лыжи отрываются от склона, и пятки тоже. Это без какой-либо агрессии, применения силы и на очень низкой скорости. Это ваще нормально?

[edkh]

Lom, я, как кашпировский в другой области , скажу - при подобных условиях съемки камера должна стоять только в мануальном режиме фокусировки (если, конечно, такая имеется). Слабый автофокус будет постоянно "спрыгивать" на идущий снег, и искать другие контрастные объекты, которых на снежном склоне очень много. поэтому и не получалось снять видео вам хорошее (не это имел ввиду, а общее, где инструктора школы едут). Сорри за офф.

[Mudrik]

Если тема для карвинга, то во первых нужы и лыжи для этого! Фрирайдеру тяжело стать сразу в переднюю стойку - во вторых! На видео оч. пологий спуск, выбери горку немного покруче и добавь агресии, ровное ведение и больше закантовки!

[Lom]

Сообщение от edkh

при подобных условиях съемки камера должна стоять только в мануальном режиме фокусировки

Честно - не знаю, как оно было настроено. Снималось фотокамерой Никон какой-то из навороченных, внешне похоже на D3, со штатива. Этот ролик я прогнал через Фотошоп и немного вытянул пересвет кривыми. Вряд ли оператор успел что-то сделать с ручным фокусом, я въехал в кадр случайно, в меня специально не целились))

Сообщение от Mudrik

Фрирайдеру тяжело стать сразу в переднюю стойку

У меня на этих лыжах крепеж смещен назад. Это влияет? О том, что хороший хирург поможет плохому танцору, я в курсе ))

[igrus]

отличное катание для спасателя и туризма, которым можно катать 10 часов подряд не уставая и пофик по какому снегу.
трудно будет перегибать закатанное годами в работе катание, но можно.
надо идти от обратного - зафиксировать корпус плечи и руки в монолит ГС.
начинать с среднего радиуса и даже больше катать гигантом.
ни в коем случае не отрывать внутреннею ногу от снега(привычка от классики)
пытаться скользить с каната на кант в разгрузкой вверх с более округлыми дугами среднего радиуса.
ну и ноги всегда согнуты в коленях, даже в верхней фазе разгрузки лыж, при этом "лежать" на языках бот
ну и опять же - гигант, чувствовать силы какие выталкивают тебя в сл. поворот при закантовке и естественно скорость разгона в повороте

[Константин]

Lom не парься...Игорь в первом предложении всё сказал, не надо слаломно -фанкарвинговую технику противостовлять свободно-фрирайдной, и эта...загрузка носков лыж в средне тяжелом снегу неминуемо обернется упражнением молоток.

[inney]

Загнать в короткую дугу лыжу с радиусом бокового выреза в 20 метров можно. Надо её загрузить и она прогнется! Не рельсы ведь на ногах?
Теперь вопрос как же её загрузить (даже на некрутом склоне).
Поскольку масса лыжника не меняется за спуск (хочется верить ), то главным помощником будет конечно же скорость! Скорость даст возможность закантовать лыжу под более острым углом чтобы радиус поворота был ещё меньше.

На видео видно что делается как минимум 2 вещи, которые не дают набрать эту скорость:

1. Сбрасывание пяток (ну или боковое соскальживание, не суть важно как назвать). Получается что каждый поворот это притормаживание. А хорошо бы на кантах ехать.

2. Вертикальная работа туловища (т.н. "вставание"). То есть когда лыжа выстреливает в повороте - вертикальный импульс надо погасить сгибанием коленей, чтобы свести к минимуму поднятие центра массы во время перекантовки. Некоторые это называют "пропустить ноги под собой".
Подобное "вставание" не дает нормально закантовать лыжу в следующем повороте - центр массы опускается, поэтому вертикальная нагрузка на лыжу (ну и лыжи на снег) уменьшается.

Возможно второй пункт уберет за собой первый, потому как лыжи будут сильнее вгрызаться в снег, и боковое соскальзывание сведется к 0.

Поправьте, если я ошибаюсь.