alexl2003
 

Посмотрите, пожалуйста, видео. Как-то все очень статично у меня происходит. На что в первую очередь обратить внимание? (белая куртка)
https://www.youtube.com/watch?v=_fg0...ature=youtu.be

сорри, но я уже как второй месяц смотрю все по телефону и иногда по оператору мобильной связи и не всегда удается смотреть видео.

@igrus, ну ж фото можешь? Я сейчас быстренько кинограмму слеплю. Райдера там пару пикселов/кадр, но всё ж не гоупро во лбу :)

Добавлено через 6 минут

http://s020.radikal.ru/i702/1501/a4/d7b925c3b98c.jpg

мало наката (главное)
мало динамики
мало ангуляции как в коленях, так и бедра
мало вертикальной работы (загрузка, разгрузка)
мало передней стойк
в целом нормально для данного этапа

Понятно...Значит пока все критически плохо:( Может подскажите парочку упражнений, чтобы начать все это исправлять:help:

Лучший вариант, он же самый быстрый для совершенствования - инструктор.
Ну, а так http://extreme.com.ua/forum/karving-...obuchalki.html

И сюда видео почаще выкладывать, а Кашпировские подскажут на что обратить внимание.

Да это же на нашей горке!
Валишся внутрь поворота. Нужно кантовать лыжи, а не корпус.
И вопрос из любопытства. Зачем в каждом повороте присаживаешся?

Кантовать лыжи, а не корпус - это ангуляция? Присаживаюсь как раз для того, чтобы закантовать лыжи.:oops:

@alexl2003, Присаживаясь, лыжи не закантовываются. Происходит только ненужный уход в глубокую заднюю стойку. В момент поворота внешняя нога должна быть прямая.
И совершенно верно, ангуляция отсутствует.

зачем грузить чела выпрямлением ноги!
чо это за карвинг с прямыми ногами!
господа спортсмены, катайте как вам удобно, и не втыкайте прогрессирующеу новичку про прямые ноги и всякие там спорт штучки!
Баркас дело сказал, к инструтору и запомнить базовые упражнения для карвинга, для чего они, прям записать на камеру инстр. и себя, выполнение, и часами выкатывать их, потерь и падать;)

Да, очень напоминает куклу-неваляшку, была у меня такая, с красными щечками и в чепчике:oops: Еще и дрынь-дрынь делала, когда глубоко качалась. Наверное, палки на вытянутых руках по горизонту работать? Не?

да не плохо это, просто такая стадия у тебя, не уверенно пока на плоскых, до канатов (катание) тебе часов 100-200 на снегу (при проваьном накате +инструктор), сначала станет Нижний (внутр) кант, через часов 100 и внешний (верхняя лыжа) если конечно почувствуешь реакцию снега на нижнюю ногу(большую,чем на внутреннем канте)
кароче очеть вдумчиво с инструктором, спрашивай, требуй, понимай.;)

@alexl2003, давай для начала разберемся с терминологией. "Ангуляция" (не путать с овуляцией, я путаю) - от импортного angle-угол. Различают ангуляцию в тазобедренном и коленном суставе, потому что это разные места в организме райдера. Обозначает неестественный излом, необходимый для естественного катания. Сравни угол между ногами и корпусом с вершиной в бедре на своем 5-м кадре сверху и моим аватаром. У тебя ангуляции почти нет, у мну есть. Ага?

Кстати, еще нужные термины: твой 5-й кадр, мой аватар сделаны в положении, когда организм ближе всего к снегу, на пике синусоиды, по которой мы двигаемся - "апекс". "Стык" между дугами, близко к первому и последнему кадру твоей кинограммы - "перекантовка". Разгрузка лыж для перекантовки - "вертикальная работа". Бывает "разгрузка вверх" и "вниз". "Вверх" - это то, что ты делаешь сгибанием/разгибанием в бедрах, коленях и голенестопах. "Вниз" - то же наизнанку, используя не свои мышцы, а упругость прогнутой лыжи и/или рельеф (бугры).

Теперь конкретно, хорошее: есть в зачаточном состоянии вертикальная работа, попытка удержать основную стойку, работа геометрией лыжи. Особо радует то, что каждый поворот соразмерен радиусу лыжи, есть законченное событие и содержит фазы загрузки и разгрузки. Респект тебе и твоему инструктору, потому как очень многие люди лепят 50-метровые дуги на 12-метровых слаломках и думают что это "гигант" :)

Не очень хорошее: все остальное :)

Основная стойка - не жесткая поза манекена. Ты очень закрепощен и везешь в руках невидимый, но ценный тазик. Локти должны быть немного согнуты- это норма безопасности, прямой сустав легко выбить при падении. В крайнем снизу кадре корпус ушел взад. Если бы там был бугорок, ты бы уже лежал.

Упражнения: очень пологий склон с выкатом или контруклоном. Прямой спуск без поворотов. Выполнять разные движения руками - вверх, вниз, в стороны, сведение рук перед собой. Похоже на обычную разминку в плечевом поясе, но в движении на лыжах. Контролировать непрерывный контакт лодыжки и языка ботинка. Приседания разной глубины. Намеренный уход корпуса назад (осторожно, на низкой скорости!), возвращение контакта лодыжка-язык ботинка, "зависание" на носках лыж. Если натрешь надкостницу - значит, твои носки отстой)) Цель упражнений - раскрепощение корпуса, свободное перемещение ЦТ вдоль лыжи.

Закантовка: ты входишь в поворот внутренней лыжей. Так тоже можно, но именно ехать нужно на наружной. Ты же рубишь весь поворот на внутренней, сильно наклонив на нее корпус, это не гут.

Упражнения: пологий склон. В повороте приподнимать пятку (не носок!) внутренней лыжи. Если не получается на параллельных, можно из плуга/упора. Контролировать ширину ведения, лыжи должны ехать на ширине бедер, можно чуть уже, но не шире. Цель - научить правильно распределять нагрузку между лыжами.

Положение корпуса: ангуляция в этих поворотах должна быть не только вертикальной (см. мой аватар)), но и горизонтальной. Т.е. корпус должен быть еще и повернут вниз по склону, независимо от того, куда едут лыжи. Тогда тухес красиво свесится в поворот и будет карвинг))

Упражнения: пологий или средней крутизны склон. Обе палки в руках поперек склона, основная стойка. Захватить взглядом что-нибудь стационарное внизу склона, например сноубордиста или будку канатки. Ехать короткие повороты можно плугом, стараясь удержать цель между кулаками. Куда бы не ехали ноги, палки должны быть всегда поперек склона. Контролировать боковым зрением окрестности, ты не один на склоне)). Цель - наработка ангуляции.

Хватит на первое время? :)

Правильная стойка для карвинга - это основа. Без слез нельзя смотреть на катающихся в позе "срущего лебедя". Частности я не обсуждаю, как то фрирайд, стойка скоростного спуска, отдельные фазы поворота (разгрузка вниз).
Для комфортного катания не нужно делать неестественных движений (приседаний), разве что для подкачки ног. Это мое мнение. Любое приседание ведет к уходу центра тяжести назад. А прямая внешняя нога (не ноги), все равно не получится, по любому будет угол в коленном суставе.

И да, где это интересно так учат, что нужно 200 часов катания для постановки лыж нв канты? Конечно при большом желании всю жизнь можно мести пятками. Человек уже едет на кантах, но с рядом ошибок (ангуляция, подсаживание назад, ..), которые нужно исправить

Lom, спасибо за упражнения - на первое время наверное хватит. Про тазик - это да, хорошо подмечено. :ROFL: На самом деле именно карвингом я с инструкрором занимался всего часа 2 - остальное из интернета. По поводу разворота корпуса: корпус строго "в долину" или как мой инструктор говорил на носок нижней лыжи?
Prokurat, Lom, по ангуляции я что-то не совсем понял - это хорошо или плохо?
И еще вопрос - при обучении сильно важна геометрия лыж, т.к. мои Atomik Nomad не чисто карвинговые, а скорее универсалы с радиусом 16?