alexwise
 

Предыстория.

Учился еще в ранние школьные годы на классике, после этого был внушительный перерыв и к лыжам вернулся уже в их современной геометрии. Но с тех давних времен остались закатанные ошибки (иксы, контрротация, узкое ведение). В этом году побывали в школе у Чеслава, где все закатанные ошибки попытались исправить. В теории стало более менее понятно, а на практике, к сожалению, пока не получалось – нужен накат.

Вот пытаюсь применять на практике полученные знания, но уже самостоятельно. Готов выслушать комментарии и советы, на что нужно обратить внимание?

https://youtu.be/M-B5i_lHq2Q

0.07 явный заход в поворот с внутренней ноги (надо в внешней, и чувствовать сминание, реакцию, снега именно внешней)

немного задней стойки на 0.08, не достаточно загружены носки

немного большой скорости, не получается плавность, лучше медленнее и плавнее контролировать скольжение. нет смысла катать быстро на данном этапе

нет надобности полностью разгружаться (почти выпрямляться )

руки станут на место с накатом, но сейчас их надо контролировать в плане симметричности и спокойствия (не дерганья в противовес)
--------------------------
хорошо гнешься, уводишь попу в центр поворота

загрузка-разгрузка присутствует и это норма

в целом отличное уверенное катание, накат (с контролем) все решит и поможет прогрессировать, уйдет скованность и неуверенность. сможешь получать удовольствие от физики катания, это когда ты полностью почти расслаблен. мышцы только контролируют процесс и поддерживают и направляют ритм

Спасибо, я надеюсь в этом сезоне еще покатать, прогноз способствует. Попробую на более пологих склонах. В этот раз выбирали где поменьше людей и в пешей досягаемости (видеоопретор был без лыж).

С руками у меня проблема, когда держу их перед собой, пытаюсь повернуть ими еще до поворота корпусом (контрротация), ну и да - при росте скорости начинаешь ими неосознанно балансировать, уводя назад и в стороны.

назад ошибка. в стороны может быть, норма где-то ;)

Леха, либо мне кажется, либо хочется это видеть, но за месяц после школы стало намного техничнее.
ну и ты не стесняйся, группу свою выиграл даже на переходной классическо-карвинговой технике ;)

Спасибо, рад слышать. Школа определенно дала очень многое, а самое главное пробудила (возобновила) интерес к карвингу и трассовому катанию, так что на следующий год планирую повторить.

http://s020.radikal.ru/i705/1503/57/432824bd30f5.jpg

:good: но, имхо, с руками паника)) Разгрузка выполняется излишне бурно вверх, с активным взмахом руками. Отсюда есть некоторых последствий - см. пост Игруса
@alexwise, не знаю ваших К2, но на всякий случай попробуйте катнуть что-нибудь не обязательно сильно жесткое, но упругое, с мощной "отдачей". Наработка "разгрузки вниз" однозначно спасет гиганта мысли :agree:

Lom, спасибо за кинограмму, очень наглядно. С руками понятно - :mosking: - буду над этим работать. Я вот еще вижу на 2-м и 3-м кадре снизу лыжи как-то неестественно расходятся в разные стороны, это, насколько я понимаю, и есть эффект из-за загрузки внутренней лыжи, или другая причина?

По поводу лыж, у меня в профиле устаревшая информация, точнее неполная. K2 для школы однозначно не подходили, поэтому были извлечены из кладовки старые Elan M666 (R 19.8):

http://i-m.com.ua/pic/e/elan.m666.jpg

Понимаю, что это явно не лучшая модель для обучения, поэтому планирую взять что-нибудь в прокате. На какие характеристики лыжи нужно обратить внимание, чтоб она была "с мощной "отдачей""?

И последнее уточнение... под "разгрузкой вниз" имеется ввиду чтоб в момент перекантовки не выпрямлять тело, а подтягивать колени к туловищу?

ага, ларчик просто открывался :) Вполне могу ошибаться, но подозреваю: судя по работе рук и положению корпуса ближе к апексу, в школе вас учили прохождению трассы. Трасса скорее всего ставилась с учетом радиуса слаломки, т.е. 12-14 м. Теоретически можно загнать лыжку с радиусом 20 м в дугу поменьше, но это ж нужно ее сильно прогнуть и вообще напрячься. Нормальный организм идет по пути наименьшего сопротивления: срываем резаную дугу с наружной лыжи, из "молдавского плуга" (пардон, это меня друзья из Кишинева научили термину)) переносим нагрузку на внутреннюю, дуга сокращается без особых усилий. Правда, можно и загреметь, зарезавшись внутренней, но то уже детали:)

именно так. Шлем/плечи должны идти приблизительно на одинаковой высоте над усредненным склоном в любой момент движения. Это требует активной работы в тазобедренном, коленном и обязательно голенестопном суставах, а так же отказа от понятия "стойка". ЦТ должен свободно перемещаться вдоль лыжи смотря по фазе поворота.

Выбор лыж - уже дело вкуса каждого участника. Великие мастера и на россигноле так могут)) Я сторонник Саломона серии 24h. Если вы весите под сотню, 3V. Если поменьше, Race, если лентяй как я - Дайтона)) Кроме Спорт, тот слишком уж мягкий. Игрус, насколько я понял, весьма доволен новым Эланом. Классно стреляют Хэды которые с чипом, но к этому надо привыкнуть и подружиться. Сами пробуйте, все люди разные.

Таки да :)

шайтанамана!:Bravo:
единственная поправка - 14-15м бо було трошки крутувато и очковато

я не то, что доволен, просто эта лыжа идеальна для буковеля с его короткими спусками и спецификой. так как начинает работать с малых скоростей и со второго поворота. так как спортцех, например, надо пол склона разогнать и двумя ногами грузануть с разбега, чтоб работать начал, а кайф уже внизу на выкате получаешь, только вот дозу малую ;)

Добрый вечер, предлагаю к разбору еще одно видео, на этот раз проезд жены. Мы собираемся в школу к Чеславу через неделю, но она очень хочет услышать предварительные комментарии от уважаемых экспертов :). После школы попробуем снять еще и сравнить.
История катания схожа с моей - переучиваемся с олдскульной классической техники на современный карвинг. Снаряд под ногами - Fischer RC4 Superior Jr, R13, 150см.
https://youtu.be/zuoEsC2v5K4

Прошу прощения за качество, т.к. снимали на то что было под рукой, т.е. телефон.

Посмотрел Ваше видео
Видно, что катаетесь уверенно, но, на мой взгляд, есть некоторые ошибки
1. Начинаете поворот внутренним плечом вперед и едете так весь поворот (винто-угловое положение).
Это приводит к продольной разножке, провоцирует подсед на внутреннюю ногу,
наружная рука уходит сильно в сторону
Как исправлять: старайтесь начинать поворот с подачи всего корпуса вперед в
центр будущего поворота, и не внутренним плечом вперед, а как бы открытой
грудью. Сначала идет корпус, за ним уже лыжи. При этом лыжи и корпус идут в
одном направлении почти весь поворот, только в конце поворота (когда лыжи
приезжают почти поперек склона) лыжи и корпус расходятся – винто-угловое положение
Еще упражнение есть
Важно! Именно наружную руку нужно вытягивать вперед, иначе будет это скручивание корпуса
https://www.youtube.com/watch?v=W2x3BFhNUGg

Тут на видео инструктор едет с положением корпуса как у Вас, «спиной вперед»
Некоторые инструктора так ездят, но спортсмены нет
https://www.youtube.com/watch?v=Dolcf349too#t=36

2. Едете на внутренней ноге, видно по положению тела, шлейфу только из под
внутренней лыжи, коньковой разножке (носки лыж в стороны)
Исправлять: при начинании нового поворота, когда корпус идет вперед и в центр,
почти весь вес тела должен быть на внешней ноге. Как упражнение - внутреннюю
можно даже приподымать в самом начале

3. Руки сильно разведены в стороны: собрать вместе, более менее впереди и
добавить укол кистью

Ваша жена, для девушки, катается очень прилично
Положение корпуса правильное, продольный баланс тоже нормально, положение рук
Есть одна серьезная ошибка: езда на внутренней, несколько раз даже теряет
равновесие в конце поворота
Исправлять так же как у Вас написал
Еще бы добавил уколы палкой

Неплохо.
Для слаломных лыж слишком затянутые дуги, застаивается в повороте, больше динамики.
На данном видео лыжи уже едут на пределе своих скоростных возможностей, резкий поворот с хорошим выносом ног, уже просто страшно сделать.

Я бы порекомендовал взять юниорские GS для работы над собой, уровень позволяет.