в ворота попасть, с наименьшим временем на финише ;)

У Гуршмана неплохо все разжевано в книге, раздел 3.3.

"спортсмен, вырезающий наиболее чистые дуги по оптимальной траектории, всегда будет первым на финише"

первый абзац и не верное предположение ;)
не так все просто. очень много факторов влияющий на... ;) и вот кто с этими факторами справляется лучше, быстрее и с наименьшими потерями, тот и первый ;)
а по теории, таки да может и верно. но голая теория в головах разбирающихся. а у спортсмена тело, и тело теорию не понимает, телу нужна практика и теория ознакомительного хар-ра ;) если он, спортсмен, еще может усвоить эту теорию, это вопрос ;)

Это не всегда совместимые понятия. нет времени искать про боковой сброс или как он назывался какого-то Боде Миллера. это как дрифт в ралли. по оптимальной траектории согласен. и таки да, на вешке нужно заканчивать поворот по всем канонам.

@igrus, большинство из нас все же простые любители лыж (есть еще фанаты), и в голове время от времени появляются вопросы. Когда есть возможность услышать (прочитать) разные мнения, мы пытаемся применить свои выводы на практике. Если получается - отлично, если нет - копаемся дальше...

Гушмана следует читать подготовленным людям, со начальными знанием в области биомеханики, анатомии, физиологии и метрологии спорта.
то есть тренерам и проф. инструкторам ;)
когда его, Гушмана, пытаются понять "знатоки" то каша невероятная творится во высказываниях ;) давай оставим это знающим и спец.людям спорта и профессионалам обучения ;)
кста, я сейчас начал больше понимать даже Гушмана, так как появился некий опыт

А, мне вот Гуршман пока "не входит".
Восполняю пробелы в теории изучением Каниовского.
Тем более я сейчас больше теоретик, пля(

@Spin, Nu kak po mne tak vot tut ya v povorote ne huzhe hirsher :)
@Lom, Ty ne tu kartu smotrish' :) Smotri Snow Valley Ski Club Edmonton Alberta. My pochti v tsentre goroda, tu gor netu. Verhniy uchastot trassy krutoy, sredina i niz pologie. Dlinna slaloma 20 veshek. :)

@Powder, последние мои пожелания касались не техники, а выбора оптимальной траектории.

По поводу трактории.
Если раскрытая трасса, то ранний закход на вешку, может и ухудшить время.