[vovkylaka]

Недавно со знакомым говорили про лечение коцов на шлеме. Ну моё общее мнение, так это то - что для того то он предназначен, чтобы небыло закоцов на голове ), а коцы и царапины на шлеме дело чисто эстетическое.

Но все же немного посовещавщись, обговорив классные наклейки, например Армада, Окли, Электрик и тд., пришла мне в голову идея, а что если бы на месте закоцов да и вообще не только закоцов, клеить карбоновую плёнку, ту которой машины фигачят.
Интересно мнение тех кто вообще работал с сим живучим материалом, и насколько оно представляеться возможным.
Ведь травмы появляються не только на шлеме, но и на других столь дорогих душе пластмасках ).
P.S. Инфо для тех кто не знает!!! Не юзайте шлемы после, так сказать, серьёзных ДТП, это подвергает Вас опасности. Речь идет только об внешнем виде, тоесть о лечении царапин.

[rosty]

Коментар від vovkylaka

а что если бы на месте закоцов да и вообще не только закоцов, клеить карбоновую плёнку, ту которой машины фигачят.

Якщо ти про плівку Carbon 3d від 3м - то матеріал класний - міцніний реально ніж інші плівки, але ясно шо ніякого звязку з карбоном не має. Крім цього кулеподібна форма є самою складною для поклейки. мова іде про шаблон по формі, нагрівання плівки термофеном і крім всього слідкування за відповідністю візерунку на різних частинах плівки. Чи готовий простий лижник без навиків до цього? Плюс подумати про ціну матеріалу. Особисто в мене покоців на шоломі море- я не вважаю це недоліком. Це скоріше "книга життя".

[vovkylaka]

Ну мене зацікавив не стільки ремонт саме шолому, а взагалі використання цього матеріалу і подібних в гірськолижному тюнінгу )
Просто шолом - гарний приклад, як на мене.
Думаю, що взагалі то не мені одному приходила ідея використання різних плівок саме для ремонту лиж і бордів