Впервые на ютубе! Штрудель бурчит прямотоками, а я рассказываю об их прелестях :)

Прямоток. Обзор. - YouTube

Харэ ездить по Льва Толстого! Работать невозможно :pardon:

Бери байк! Поехали с нами!!! :)

Невже розчарував?

Хочется верить, что найти гвоздь и загнать в колесо сразу после того, как купил, но ещё до того, как в первый раз сел - хорошая примета. Типа, как птичка накакала.
Мативо...

а я когда в первые сел за свой мот, то у меня шлем вылетел с рук и упал на землю))) я то конечно сильно не заморачиваюсь по поводу примет... и если честно то и другим не советую)))) но... смотрите сами)))

вот сфоткался на прошлых выходных перед тем как упал)))))

Ну пацани,! Круто тут все. Я покищо на вело байку розсікаю по території прикарпаття та Молдаво - Буковини (навіть в Швейцарію на збір намилились в липні). Та щиро мрію мрію що в близькому майбутньому що в цій темі по темі відпишуся :)):friends: хочу мот:slalom: прм такий!!

Покатав місяць на нормальному веліку, дах забрало) вже захотів шось більше, то є нормально?
Чи як? :)

Невитримав!:oops:

Эпопея с прямотоками продолжается.
Несколько дней с диким ревом рассекал пространство, вызывая восторг у окружающих в дневное время, и ненависть после захода солнца.
Начитавшись инета, решил изготовить заглушки для прямотоков, так же известные как ДБ киллеры или pipe baffes. У ребят с полторалитровыми мотоциками имеется позитивный опыт использования.
Отпишусь по результатам.

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.n...22881941_n.jpg

Наши дни. Остальное не имеет значения.

Southsiders present: Wheels & Waves - second edition on Vimeo

Ну вчера и денёк был:(
День. Трасса Киев-Чоп, 20 км от Львова в сторону Чопа - ДТП, чувак на литровом спорте, в полном экипе - погиб...Вычитал в новостях, что он влетел в ВАЗ. Вся дорога в крови, это просто ппц.
Вечер. По этой же трассе, возле Мыколаева, едем со средней скоростью около 70 км, машин много. По встречке нас обгоняют 2 байкера, я даже не заметил их - тупо ррррраз! - и они уже обогнали в стиле "дикий дерзкий как пуля резкий". И валят себе по встречке. А через пару машин ехал Рейндж с байками на фаркопе. Так он решил тоже обгонять, именно тогда, когда один из байкеров с ним поровнялся....картина - просто мрак. У Рейнджа дури, как у спортбайка, он резко даёт на встречку, не видя байкера, байкер делает нереальный манёвр левее, в стиле Moto GP - еле свалил, до удара там было пару сантиметров...Байкера реально ангел спас и, видимо, нехилый опыт вождения.
ПЗДЦ просто...ну просто....

п.с. ну не видно быстрых типов на мотиках в зеркала, ну просто никак! Особенно, если у них не включены фары. Ну просто НЕ ВИДНО!

:(
Это правда.
Ещё две вещи, на которые обратил большее внимание только после того, как в первый раз сел на мотоцикл в этом году:
- как пишут, классика аварий с участием мотоцикла - левый поворот на автомобиле. Специально попробовал проверить, и оказалось, даже если видишь мотоцикл, едущий навстречу размеренно, очень трудно оценить скорость приближения. Он проедет перекрёсток намного быстрее, чем кажется. А это значит, что когда-то раньше, если была такая ситуация, и я поворачивал задолго перед мотоциклистом, предполагая, что всё ОК – может быть кому-то приходилось хоть немного, но оттормаживаться. Нехорошо это.
- когда едешь ночью по межгороду быстрее потока с постоянными обгонами и заныриваниями, нужно как бы держать в голове – что невнятная фура фура где-то вдалеке – на самом деле медленный мотоциклист с баулами в двадцати метрах перед тобой. Раньше – перепугался, и дальше едешь. А сейчас задумался: как заточить автомобильное (под)сознание на восприятие мотоциклистов?

К сожалению , определенная часть байкеров ведет себя на дороге просто безпредельно, почему то думая что все в их руках. Соответственно большинство автоводителей не любят байкеров, причем всех, даже культурных , меряя всех по худшему лекало:(. У нас даже если и увидят тебя в зеркало на байке , то попытаются или гоняться с тобой, или помешать тебе проехать.:evil:
То ли дело - Европа. Байкеры ездят достаточно быстро, но прогнозируемо и без лишнего и ненужного риска. Уважение там обоюдное.

Сознание может поменяться только при появлении культуры на дороге, а у нас - кто где хочет там паркуется или поворачивают без поворотников или гонки по городу без шлемов под 200 или двери открывают не глядя назад..... этот списик бесконечен.

Нам, байкерам, необходимо , пока что , думать за двоих: за себя и за того водилу в машине(что же он сечас сделает?).:unknown:

Время, научит культуре, но блин, не все этого дождуться...:(

вся проблема в менталитете! у нас люди такие, что каждый пытается друг другу что-то доказать! например каждая вторая тачка пытается потягаться с мотоциклистом! а зачем?
наверное член маленький пытается чем-то компенсировать! мотоциклисты тож не исключение - куча ненужных понтов... вот только мотоциклы ошибки не прощают!

каждый мотоциклист знает что абсолютно любое авто потенциальная опасность, но всеравно крутит ручку газа, все равно дерзко прет между рядами в час пик, или летит по встречке! так что всё реально в их руках!

я уже молчу о том, что пару месяцев на байке и появляется чувство что ты все знаешь и все умеешь! сам через это проходил) вот только старуха с косой всегда где-то рядом!!!

Да не придирайтесь Вы к словам, дружище. Тем более, в виде оффтопа.

По двухполосным Украинским дорогам, если смотреть сверху, потоки передвигаются в виде фосфоресцирующих червяков.
Едет себе червяк из тридцатилетнего МАЗа и десятка полусонных, или говорящих по телефону без гарнитуры, или не знающих дороги, хвостов. И даже этому червяку приходится обгонять и заныривать в поток из трёх комбайнов. И наш с Вами поток вынужден обгонять их оба. И мимо нашего с Вами пролетает и заныривает самый быстрый червяк из более бодрых, дорогих, устойчивых и/или просто безбашенных автомобилей. Как бы ты ни ехал, манёвры одни и те же, ежели ты не комбайн. Просто частота разная.