@vodynoj, а можно подробнее? Сам процесс и преимущества?

Сам не варил (чо то я очкую Славик (с)), но вот есть статья с сайта Котовского про варку цепей Смазка цепи на велосипеде парафином | Сайт Котовского может кто захочет.

Я обещаю попробовать и отписаться!

Так а зачем ее после растворителя (у меня это чаще уайтспирит+керосин) промывать в ПАВах? Я тоже раньше так делал, потом забил на этапы
ПАВа и воды. Не, ну честно, шо так, шо так - километров 200-250 (это если по говнам не катался) и промывка. Разницы не заметил :pardon:


Дружище, веришь, запах от растворителя в квартире отсутствует, т.к. процедуру делаю на балконе, а дверь в комнату закрыта.

2 Tolla, скажи пожалуйста сколько раз ты используешь растворитель, 1 или даешь отстояться и по новой? Я понимаю, что растворитель лучше отмоет смазку чем фэри, но дома этим я заниматься не буду, а вот в гараже может быть. Хочу понять финансовую часть данной процедуры, если растворитель на 1 промывку, то как то накладно покупать каждый раз.

Если мою в квартире (на балконе), то:
1 вариант - свежим(и), потом отработка едет в гараж и сливается в общий бутыль отстаиваться.
2 вариант - если удается попасть в гараж,то отстоянным, который после процедуры сливается в отдельную емкость. Когда немного накапливается, отдаю местным автослесарям - им пофигу, растворителем какой свежести мыть кпп или моторы))
Тут дело не в финансовой стороне. Мне мастера из веломастерских советовали так мыть, а я им верю :agree:

Единственная поправка (сегодня узнал), все же после растворитерей, фэри и т.д. рекомендуют промывать цепь под хорошей струей воды - типа песок обычной тряской весь не вымывается (машинкой тем более), нужен напор. Во как.

Зацените, что во Львове поставили
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net...a7&oe=57862AAA
https://www.facebook.com/FestLokalUA...45730232122452

люди добрые, подскажите кто чем может.
вел первый. недавно, поэтому вопросов много, часто глупых. на велофорумах черт ногу сломит, на любой вопрос из серии тех, что будут ниже, есть один ответ "юзай поиск". а я не хочу инвестировать полгода в этот поиск, т.к. иногда даже неясно, что искать.
итак дано: Giant горный на 26 колесах.
то, что родная навеска будет меняться, сказать могу уже сейчас наверняка. по лыжам знаю)))
трансмиссия 3*8, задняя перекидка шимановская Аливия, которая пока устраивает полностью. но вот четкой работы от передней Torney добиться не удается. причем путем трехкратного её перебора получилось так, что она работает лучше, чем мне его готовили в мастерской, но "не то пальто". хочу заменить на что-то более вменяемое. но... 8 скоростные +- того же уровня. Диора идет на 9-10 скоростей. я понимаю, что рано или поздно до этого дойду, но не хочу пока менять всю трансмиссию.
ищу варианты отделаться по-мелкому)) хотя бы на первый год))
я верно понимаю, что купить только переднюю перекидку Diore 9-10-скоростную для меня может не сработать?

какой вообще правильный алгоритм улучшения навеса? пока вижу 3 пути
1. простой, дешевый - забить, ездить как есть. все равно едет лучше моего крайнего велосипеда - Украина. найти место велосипеду в жизни и понять, по пути ли нам. если да - тюнить со следующего года
2. простой и дорогой - поменять сейчас всю трансмиссию. продать то, что стоит сейчас - не вариант. цена там выйдет смешная и ни на что не влияющая. а там еще в полный рост маячит замена v-брейков на дисковые.. да и не надо оно мне пока. я ж к Elan GSX Race тоже не сразу пришел ;) купил бы сразу - убился б на первом спуске и не умничал тут
3. сложный и разумный по бюджету - сделать стратегию апгрейда, сбить свербеж ниже поясницы заменой той же передней перекидки (с обязательным положительным эффектом). дальше по ситуации и количеству времени в седле.

Нужно внимательно посмотреть на эту Tourney и понять, чо ей не так :) Не переключают такие девайсы в следующих случаях:

1. грязь в девайсе - исключаем
2. грязь, обрывы или любая другая причина, клинящая тросик
3. погнутый девайс

Это во-первых. Во-вторых, ты же умеешь переключаться без нагрузки даже на подьёме? Это многое решает...

P.S. Тока гидравлику бери, если тормоза надумаешь менять. Никакой механики. Надеюсь, на вилке есть возможность крепления суппорта?

если рама прогрессивная, то стоит менять трансмиссию
предполагаю, если в стоке стояла трансмиссия 3*8, то чистый бюджет - тяжелая, без наката, с вебрек рожками, да и 26" для КК уже как бы не катит ;)
катай, крути, учись переключаться ;)