парни, на топталках тупо безопасней и просто удобней
имхо

:D

Холивааааааарррррррр!!!!!!!!!!!!1 :ROFL:

Ну я уже писал, что люблю топталки.
Но! Я никогда не катал в контактах, поэтому судить про то, что лучше, не в праве=)))
Просто мне топталки больше по душе. Люблю катать в своих старых суперстарах, а к ним контакты не прикрутишь=)
А долго вкручивать педали не люблю.

парни на топталках безопасней чем парни в контактах

Парни на фэйсбуке опаснее парней вконтакте

парни ващще опасней при контакте

в качестве компромиса :)
http://www.pricepoint.com/images/sty...0%20SHIM38.jpg

правда мне больше по душе мои шимановские 540.
если же горит выехать куда-то в цивильном, просто ставлю туда пластмассовые платформы. Хотя если вдруг буду собирать что-нибудь фрирайдное, непременно поставлю топталки :)

Юр, так я и говорил про фрирайд и дёрты а иногда просто смесь этого, а не о даунхиле особенно как спортивной дисциплине. Всё таки это разные вещи. Понятно что многие дх райдеры "валят" на соревах в контактах. Особенно зачётно для какого нибудь супер ди или дх марафона наверное.
А вот интересно как много райдеров из первой 10-ки на Red Bull Rampage "валили" там в контактах? :) Но я лично, если придётся выбирать, лучше одену контакты чем спущусь по такому рельефу :) покрайней мере пока что.

Прочел всю тему и так и не решил для себя- нужны мне контакты или нет.:help:
Может посоветуйте: катаю примерно раз в неделю, около 40-50км, средняя скорость 21-27 км/час, в основном асфальт и ровные грунтовки, катаю в таком режиме второй сезон, планирую увеличивать дистанции до 70-80км. Заморачиваться или нет ?:unknown:

не заморачивайся, просто попробуй.. :agree:

"Дело вкуса"- сказал кот облизывая яйца(пасхальные):wink:...
На китайской подделке с шипами +большая площадь катаю уже 3 года, за день 100км(Боржавские полонины-п.Кук-г.Свалява) еду нормально... У пацанов с контактами в грязелуже по колено были проблемки- не успевали спрыгивать:ROFL:. Может еще не привыкшы были, хз.
Думаю на спокойной дороге контакты более приемлемы. Прикинь сколько планируешь ездить по "спокойной" дороге, сколько по тропинкам и и расколбасу, посчитай стоимость контактов/ботинок и стоимость топталок... И прими решение:).

контакты не только для "спокойных" дорог. на расколбасе контакты часто помогают удержать велосипед там, где на топталках падаешь из-за соскочившей с педали ноги. просто у каждого велосипедиста своя мера устойчивости.
нужно пробовать. чужой опыт не всегда полезен. если категорически не пошло - переходить обратно на топталки. потеряв при этом какие-то деньги на продаже б/у обуви + педалей.
сколько катаюсь, только раз слышал, что человек покатался на контактах и вернулся на топталки после нескольких падений.

Накопал статью о контактах для таких несведущих как я. Просто и грамотно .
akry: Контактные педали. Как выбрать?
Теперь займусь поиском соответсвующего набора.

а че там искать: обувь любую, а контакты надо брать только Шимано /увы/, если
хочешь что бы долго работали и не бояться разбить педаль о камень или при
падении...
есть подобное шимане - "ВВВ" и "Wellgo". Но по надежности и крепости не сравнится
ни кто. Проверено во Вьетнаме)))

Крэнк Бразерсы ржут ))))))