мне больше по душе шрамовские манетки и переклюки :)
сам катаю на манетках/переключателях X0, но мне никогда в голову не придет сказать, что манетки x3 на 7 лучше манеток шимано на 8 :)

а кол-во скоростей для фитнесс покатушек не очень и важно :)
ага. количество скоростей (считай устаревшее тяжеленное громоздкое и проблемное оборудование) не важно для фитнес-покатушек, а дисковые тормоза - важно :)

на счет тормозов - откатал год на TEKTRO Io. Менять пока не собираюсь.
Отлично работают в самых разных условиях.
Мне хватает.

спорить могу, что Вы ни разу не были в условиях, в которых действительно требуются дисковые тормоза
посмотрите фотографии Дубков и Вы увидите массу людей на вибрейках

На вибрейках особо не катал... И не хочу :)
с этого и надо было начинать. фокус-группы, запудривание мозгов и маркетинг в действии :)

А ну ка и я поучаствую!

Дисковая дешевая механика имеет плюсы:
1) устойчивость к грязевым условиям, там где вибряки давно заклинит, диски позволят ехать
2) устойчивость к восьмеркам на колесе - то же самое
3) понты для чайников
4) в случае если захочется апгрейдиться на дорогую дисковую гидравлику, апгрейд колес можно отложить на потом, втулки уже дисковые

Имеет и минусы:
1) мощность тормоза как правило меньше чем у вибряка, например прыгать на заднем колесе может стать проблемой
2) требуют частой подстройки
3) отрицательные понты при встрече с обладателями настоящих дискачей ;) с вибряками можно отмазаться на религию, а с дешевой механикой сразу понятно что денег нет.

позволю себе чуток прокомментировать Ваше высказывание

Плюсы:
1. Боярка этого года очень-даже наглядно показала, что за одну сутки могут улететь 3-4 пары колодок дисковых тормозов. Т.е. утверждение "устойчивость к грязевым условиям" это не совсем корректное высказывание, плюс найти такую грязь, в которых заклинят ХОРОШИЕ вибряки ОЧЕНЬ трудно. Наверняка владелец лисапеда стоимостью 5к гривен не попрется в мае в карпаты даунхил ганять. да и вааще колеса чаще клинят из-за чернозема на покрышке (заклинивает, как правило, или в гориле или в перьях, при этом уже дааавно никто никуда не едет (если это не гонка), так как вел становится неподъемным)
2. да
3. согласен на все сто
4. колеса, шедшие в комплекте с дисковыми тормозами тектро, скорее всего, поменяются первыми.

Минусы
1. да, но большой ротор решает :) но не с тормозами тектро :)
2. гавняные - да. хорошие - нет (я и не вспомню когда я что-то делал со своими ультимэйтами..)
3. да. но с хорошими вибряками можно и не отмазываться ;)

Нда.Спасибо,но всё стало ещё сложнее:pardon:
Ладно разу уж пошла такая тема,то ещё вопросик: в принципе я могу себе лисапед и дороже прикупить,просто пока не понимаю разницы для просто катающегося иногда между велом за 500 баксов и за 1000.Вот ,ели брать Келлис,то в чём разница в катании между Вайпер 5.0 и Кварц-ом.Я понимаю,что навеска лучше и т.д,но именно на практике для "просто покататся" по пересечёнке?

Клёпа, спорь! У меня НЕТУ фотографий и видео твоих проездов в тех условиях, в которых "действительно требуются дисковые тормоза"! :D


yooj, можете конкретизировать, что это за условия такие? Где есть такие места? Спасибо.

для "просто покататься" разницы нет никакой
шо дисковые тормоза, шо вибрейки, шо 21 скорость, шо 24, шо 27, и шо 20 (правда 20 это ооочень дорого), и пофиг какая вилка
для просто покататься можно сказать даж обратный процесс прослеживается - чем дешевле - тем лучше (так как чем дороже вел, тем он более "спортивный" со всеми вытекающими (рама более жесткая, а значит больше по жопе лупит, рама более длинная, а значит менее комфортная посадка и т.д. и т.п.)

но может настать такой момент, когда Вы вдруг окажетесь на расстоянии 10-15 метров от какой-то велокомпании и Вас недайбоже, пригласят проехаться
и вот тогда окажется, что более дешевый байк едет хуже и медленнее (из-за гавняной рамы КПД педалирования низкое, из-за гавняной вилки корни лупят по рукам, из-за гавняных колес очень гавняный накат, из-за гавняных дисковых тормозов пару вылетел с тропинки и угодил в крапиву (ато и в дерево), из-за гавняных переключателей хуже переключение (ну, к примеру, будете ехать под горку, а переключить передачи на более низкие не сможете)
ну ладно-ладно, покатались и хватит
вернулись на асфальт, все стоят улыбаются - бодренькие такие, с розовыми щеками
и тут минут через 10 приезжает обладатель дешевого лисапеда - морда красная, пот ручьем, пульс 190..

ну как-то так..

это почему же?

Для "просто покататься" такого спешика или келиса хватит с головой, не морочь себе голову. Есть такие байкеры, у которых на первом месте - померяться размером пиписротора и карбоновыми тормозными ручками, но это всё - лишние понты. Для "просто покатать", без экстрима, этих байков хватит с головой.

Поддерживаю, для просто покататься хватит и третьего вайпера.
А там уж если вштырит, то инвестировать в нормальный аппарат в зависимости от направления в котором вштырило )

такие места, это ГОНКИ по пересеченке с быстро-меняющимся рельефом в плохую погоду
ВСЁ
в остальных условиях пофиг шо диски шо вибряки

Та не скажи, бывало и в покатушках кто с дисками - те едут, кто с вибряками - стоят, чистятся, заставляют себя ждать.

Вибряк сильно уменьшает грязевой зазор со всех сторон, не только у обода.

To Rain

кстати да..
вот ОТЛИЧНЕЙШИЕ тормоза
Shimano XT v+h Set Felgenbremse V-Brake BR-T780 Modell 2012 - BIKE-COMPONENTS.DE
Shimano XT Bremsgriffe V-Brake BL-T780 re+li Modell 2012 - BIKE-COMPONENTS.DE

можете что-то предложить за эти-же деньги, за что потом не будет стыдно?

а вот эти ребята, кажется, ваще не в теме..
за такие-то деньги продавать никому не нужную фигню..
и куда их маркетологи смотрят?
и кто только их покупает?
Avid Single Digit Ultimate Felgenbremse - BIKE-COMPONENTS.DE
Avid Bremshebel Speed Dial Ultimate - BIKE-COMPONENTS.DE

To Леха
я 4 года откатал на лх паралельках
НОЛЬ проблем

Не могу согласиться. Я катал и на вибрэйках и на простых механических дисках и на гидравлике.
Неужели вы считаете, что, к примеру, в том же пилипецком байк-парке, пофиг, с какими тормозами катать?

Добавлено через 8 минут

это что же, около 800 грн за вибрейки? 100 баксов?

може тогда уже лучше вот это? (первое, что попалось на ибэе, free shipping)

За 30 лет жизни я никогда не был в Австралии, но верю, она существует.

То что ты за 4 года не попал в грязи - не отменяет существования проблемы ;)

Позвольте уточнить, немного непонятен Ваш вопрос
Вы спрашиваете у меня, если бы я ехал ДАУНХИЛЬНУЮ ТРАССУ на велосипеде с неработающей элестомерной вилкой ходом 80мм, то предпочел-бы вибрейки или диски?
Если Вы меня именно это спрашиваете, то отвечу - я предпочел бы НЕ ЕХАТЬ эту трассу на ЭТИХ велосипедах ВООБЩЕ, ни с дисками, ни с вибряками
если Вы спрашиваете меня, на чем ехать КК трассы, то я Вам отвечу - существует масса фотографий в сети, на которых на ДОРОГИХ байках стоят вибряки, хотя зачастую стоимость подседельной трубы на этих байках превышает стоимость элексиров.
Посему спрошу - Вы считаете, что те гонщики, что вкладывают 5-6 тыщ уе и ездят на вибряках СЛУЧАЙНО на них ездят?

To Леха
То что ты за 4 года не попал в грязи - не отменяет существования проблемы ;)
Вы в Карпатах на майские бывали?
Вот и я там на майские бывал ;)

Че то я никак не пойму... Вроде вопрос был по поводу выбора байка, а не "вибрейк vs диск"?
Или нет? :)