Друзья, подскажите плз. лучшую линзу для Airbrake - для пасмурной (возможно со снегом) погоды?

Привет.
Собираюсь в Гудаури в марте.
Нужны очки для ношения вне трассы с соответствующей светопроницаемостью.
Сейчас рассматриваю 2 варианта: просто очки и очки-маска (со съемным ремешком).
Какие модели, которые есть в наличии в Киеве в Коршоп Протест (приехать, примерить и купить), посоветуете?
Насколько удобно пользоваться очками-маской в режиме очков?
Если в очках (без ремешка) катать по трассе или фрирайдить, они не падают?

lexander, бери самые темные линзы и крем сотку. В марте в Гудаури очень злое солнце, левел УФ 12 это норма.

Подскажите. Серые линзы для очков не сильно хуже поляриков?
Хочу приобрести Oakley Batwolf но есть в наличии только с серой линзой.

Что значит хуже?
параметры разных линз я смотрел на сайте Окли.
Сайт у них немножко глючный, поэтому прямой линк не работает.
Когда откроется страница, опуститесь чуть вниз и найдите ссылку LENS TINTS.
Там можно выбрать линзу в выпадающем меню слева и справа появится спецификация линзы. Плюс на картинке наглядно покажут как выглядит мир в очках с выбранной линзой :)

Я не правильно выразился. Стоит ли брать линзу с поляризацией за большую цену?
Очки беруться не для понтов, а реального использования. Вот за рулем будет разница в изображении? Полчрик vs gray/black iridium

За рулем - будет.
У меня для городского использования есть не очень темные Полароид, реально снимают большую часть бликов с хромированных деталей, луж и лобового стекла встречных машин.

А для спорта я заказал буквально на днях Oakley Half Jacket 2.0, так эти беру без поляризации - они и так достаточно темные (линза пропускает 18% света и при этом контрастная), чтобы гасить весь свет. Блики таким линзам - не помеха.

Если речь идет и линзе Warm Grey, то она очень темная (10%, но не контрастная, а нейтральная).
В машине с такой не очень комфортно, разве что в кабриолете летом на юге :)
А вот для яркого солнца - самое то.
Думаю, для такой небольшой светопропускной способности, как у Warm Grey, можно брать поляризованные линзы только для определенного вида деятельности, где бликов ну очень много. Например, возле воды или если много ездите летом в авто с большими стеклами (в машине очень светло).

А Вы катали с поляриком?
Я сыну купил масочку Боле с поляриком. В Ясне попросил у него её на один спуск... даже не предполагал, что оказывается склон может выглядеть совершенно иначе, чем я его видел до этого, а рельеф читаться на гране восторга!

Угу, катал, брал у товарища линзу (у меня маска со сменными), чтобы сравнить.
А вы линзу какого цвета и с какой свето-пропускной способностью тестили?

"Рельеф читается" - это не от наличия/отсутствия поляризации зависит, а от степени контрастности (почти всегда - цвета) самой линзы.

Добавлено через 15 минут

Кстати, вспомнил еще одну ситуацию, когда поляризация может помочь.

Представьте.
Относительно тепло, широкая трасса, переменная облачность, яркое солнышко подтаивает снег и на верху образуются льдинки, которые дают блики.
Тут тоже поляризация помогает, но линза со светопропускной способностью меньше 30 будет слишком темной.
В то же время, когда солнце выходит из-за облаков - слепит.
Надеваешь поляризованную линзу 45% и все отлично.

В конечном итоге, я бы выбирал так:
1. если бюджет позволяет то брать полярики, они дают бонус, он не всегда используется, но зато есть запас возможностей.
2. если бюджет играет роль среднюю и выше, то нужно смотреть на модель использования очков/маски, есть блики - брать полярик, мало бликов - можно брать обычную линзу.

Подскажите назначение стрепа в куртке Oakley Motility Jacket (внутри куртки пришит наискосок ) Это сделано для дополнительной фиксации куртки на теле, чтобы не задиралась и не перекручивалась во время всяческих финтов (прыжков)?