Боты были вот такие. На трех клипсах. Очень кайфовые. Задний вход - вообще сказка. Очень удобно. Передняя часть ноги ложится в формованный годами ложемент. И мне, честно, непонятно зачем сейчас перешли исключительно на передний вход. Ведь упор 90% времени идет на переднюю часть, на голень. И она должна быть максимально удобной. А что может быть удобней цельного ложемента, без складок и вставок? Конечно передними затяжками производители просто вдавливают пятку в посадочное место. Но мне кажется, при правильном подходе к формовке под голень, качественней будет фиксировать пятку сверху, прижимая заднюю часть бота. Все ИМХО. Им виднее. Буду испытывать.


P.S. For All: Обращаю внимание - жесткость 110, а не 100. Разница небольшая, но все же в большую сторону. Вот и терзают смутные сомнения. Может переборщил.
Спасибо за поддержку! :-)

Ну по Вашей ссылке жесткость таки 100
http://image.prntscr.com/image/d8046...d40cef53c9.png
Но 110 это тоже не та жесткость которой стоит бояться.;) Все нормально будет.

У них на сайте опечатка. Реальная жесткость - Flex Index: 110. С официального сайта

Спасибо за поддержку :-)

@filoleg, 110 еще лучше)))

вообще не был Тростян и боюсь, но имхо на буграх жесткость ботинок никак не менее аргумент, чем на вельвете. Требуются быстрые и точные движения в продольной плоскости. Пока мягкий валенок передаст импульс райдера на лыжку, бугор может таки взять и поменяться на ямку ;)

@Lom, смотря какую технику прохождения бугров использовать ;)

Додано через 7 хвилин

нормально.
На Тростяне голень поотбиваешь поначалу - и всё :)
Ну, если правильно ездить начнёшь.
Потому как ,если аватара "живая" - то ещё работать и работать ;)

А что не так с аватарой? Поподробней плиз :-)

"Кашпировские" уже ставят диагноз по аватарке?! :Bravo:

Синий ты весь... Замерз поди, в колыбу пора остограммиться)))

@filoleg,
Лично я не вижу повода для беспокойства.

ну, мну сторонник техники типа "кубка мира" (ого яка файна назва), т.е. движения по межбугорью, стараясь сохранять центральную равновесную стойку, потому как коленки не новые и челюсть жалко)) Разница от спортивной - не спрямлять максимально близко к линии падения склона, а контролировать скорость короткими скользящими поворотами. Ну и добавлять акцентированную закантовку в конце каждого поворота (могул в чистом виде вообще не терпит закантовки). Так требуется намного меньшей вертикальной работы, чем ехать по боковым граням бугров. Движение через вершины бугров даже рассматривать боюсь, бо то є жахливе самогубство. Есть еще как-то? :unknown:

@Валерій Трегуб, зайдите в Экстрим-Стайл и перемеряйте ботинки всех вендоров, что у них есть с жесткостью от 90. А лучше зайдите в магазинчик к @Kirill - получите полную консультацию по данному вопросу :good:

2 Валерій Трегуб

Знакомый катал Alias 100, очень пришлись по душе.

А вообще, надо знать длину и ширину стопы, а так же подъём стопы, и дальше подбирать под себя что нравится.

Мне а обеих моих ботинках с жесткость 130 весьма удобно;)

ну конечно удобно, когда у левого и правого ботинка одинаковая жесткость :crazy:

Добавлено через 10 минут

не, от роста/веса зависит мало, если нет явного преобладания веса в пропорции к росту. Вообще-то сам флекс-индекс - величина весьма отфонарная, разная у разных производителей и еще более разная смотря по морозу. Пока что платиново-иридиевого эталонного ботинка в Палате мер и весов не обнаружено)) Условно считается, что рентовые ботинки имеют жесткость около 50-70 попугаев, модели для "экспертов" начинаются от 100 до 130, спортсменские могут иметь даже 160-170. Но в любом случае для техники лучше хорошо сидящие 90, чем жмущие 130.