[Barkas]

а почему получается лед-крупа при оснежении трасс?

[igrus]

Коментар від Barkas

а почему получается лед-крупа при оснежении трасс?

А что, снежинки должны получаться или павдер сразу океанический?

[Barkas]

Коментар від igrus

А что, снежинки должны получаться или павдер сразу океанический?

я вот хз, но бывает один день крупа, а на другой - нет крупы, мистика
зато по краям трассы кайф

[luxor]

Коментар від Джигит

@spitzer, у руководства курорта на это Свои причины и видение.
Мы их не узнаем похоже...
Из моего опыта увиденного на чёрных трассах Буковель, там плужат и сползают 70%
Они же склоны и портят...
На замечания не реагируют, как правило говорят Мы умеем, не лезте.
2С нужна была давным давно, как и все ранее работающие Синие трассы/участки.
Чёрные тоже нужны, В должном состоянии, хотя-бы для репутации курорта.

Добавлено через 56 минут

Не по слухам знаю насколько велик, для Всех, риск на сложном-черном склоне.
Юрец, просто исчез за секунду, на черной 11, наехав на ледышку
И мы не валили, хотя могли...

Я в году, в котором шлемы стали обязательными, улетел с черной 22А в +/- 8:45 утра. Наехал на окраине на мелкую выпуклость, край трассы был плохо подготовлен. Улетел в сторону трассы, а не елок, жестко приземлился без повреждений. Во время полета "организм отключился", наверное от перегрузки=не помню как летел, зато приземление помню до сих пор.

[A888]

Коментар від Adolf

А в субботу? Мы 25 утром.

Не бум!(

[SOUZmultFILM]

Коментар від Adolf

А в субботу? Мы 25 утром.

А ми бум )) Мабуть в основному на 5В, буде донька вчитись, та й жінка теж.

[spitzer]

Коментар від luxor

Я в году, в котором шлемы стали обязательными, улетел с черной 22А в +/- 8:45 утра. Наехал на окраине на мелкую выпуклость, край трассы был плохо подготовлен. Улетел в сторону трассы, а не елок, жестко приземлился без повреждений. Во время полета "организм отключился", наверное от перегрузки=не помню как летел, зато приземление помню до сих пор.

Вот что что, а перегрузки на 22А ой как были.

Когда 1й раз (и он же пока последний) там решил пролететь длинными дугами, дождавшись пока на трассе никого не будет, рулил в прямом смысле по миллиметру во избежание наездов и прочих **-ов (боты конечно же валенки, лыжи конечно же пенный прокат с хлопающими носками). Всё прошло очень гладко, но вот незадача... еле остановился, т.е. видишь глазами конец трассы, ну вот он типа приближающийся забор из оранжевой сетки, а остановится тупо не можешь, пришлось в экстренном режиме кантовать. А после в голове очень хорошо звенело и голову мутило. Не знаю какая там была скорость, да и не хочу знать. Ах да, дело было в 2012-м, когда сбрасывать пятки надоело..
PS. Экспериментировал почти по уму
PPS. То таки 22Б была, а не 22А, 22А просто крутячок правильный, на 22Б волны были добротные..

[A888]

Встретились!)

[Adolf]

Коментар від A888

Не бум!(

Жаль.

[Skyclub]

Был вопрос -почему сейчас лед+шарики? Ответа точного не знаю, но как "типа инженер" могу поразмыслить почему так сейчас, а раньше так не было. Потому , что такая сейчас технология конкретно на Буке, в связи с потеплением и оттока настоящих лыжников в Альпы и Грузию с Турцией и наплыва тех, кто приехал "Ся возити" . Лед нужен для подложки. Как сказал хозяин дома, где я живу, после создания первого слоя оснежения, его-напыленный мокрый снег к тому же еще и поливают водой. скорее всего через те же снежные системы, чтобы получить бетон )) . Форсунка может или распылять или лить., в зависимости от соотношения-вода-воздух. Как турбина в автомобиле-можно менять соотношение оборотов турбины и подачи топлива. В этом смысл ЧИП тюнинга Подать больше воды-получатся шарики, подать еще больше и прижать ратраком -получится лед. Наваливают лед, сверху немного крупы. Так быстрее и лучше лежит при потеплении. Склон для съезда по прямой или дугами радиуса 50 метров готов. Если вам нужен настоящий снег-валите в большие горы, шо неясно?