[Bob_Kneissl]

Буковель — горнолыжный курорт в Ивано-Франковской области (110 км от обл. центра). Находится вблизи села Паляница (Яремчанский горсовет, 30 км от Яремче). Находится на высоте 850-1372 метров над уровнем моря.

Буковель изначально был спроектирован как лыжный курорт (наличие ядра из одно-двухэтажных отелей, стоянок для авто, точек общественного питания). От этого ядра по склонам постоянно строятся новые подъёмники и трассы.

История: нажмите, чтобы прочитать

Место под горнолыжный центр на склонах горы Буковель было выбрано в 2001 году. Выбиралось очень тщательно: решающими факторами стали удачное расположение (курорт находится за селом, и ему ничто не мешает расширяться) и уникальные климатические условия, при которых снег выпадает рано, в большом количестве, и долго не сходит.

Первых 10 тыс. человек курорт «Буковель» принял в сезоне 2002-2003. В следующем желающих покататься здесь на лыжах стало больше, почти 45 тыс., а в сезоне 2004-2005 курорт принял уже 180 тыс. отдыхающих. В начале сезона 2006-2007 в распоряжении туристов было 7 подъемников (бугельные, двух-, трех- и четырехкресельные) и 5 мультилифтов.

Сегодня курорт обладает 16 функционирующими подъемниками и развитой инфраструктурой (отели, многоэтажные парковки, рестораны). На пяти горах (Довга, Буковель, Бульчиньоха, Бабин Погар, Чёрная Клева) расположено в общей сложности окло 60 км трасс (синие, красные и чёрные), на всех трассах есть снежные пушки, несколько трасс оборудованы стационарным освещением. Курорт активно развивается, большая часть существующих строений, дорог и трасс возведена в 2005-2009 годах.

Заявленный период функционирования лыжных трасс — ноябрь-май, хотя по погодным условиям это не всегда выполняется в полной мере.

С 2008 года Буковель начал развиваться как лечебный и бальнеологический центр благодаря наличию собственных источников минеральных вод).

Как добраться: нажмите, чтобы прочитать

Железная дорога: поезд Киев—Ивано-Франковск. Из Ивано-Франковска маршрутками или электричкой до Ворохты, оттуда маршрутные такси до ГК «Буковель»;

На автомобиле ехать нужно через Ивано-Франковск, далее через города Надворная, Яремче, поселки Микуличин, Татаров, Яблуница;

Итого, если ехать из Киева в Буковель на поезде, то до Ивано-Франковска 12 часов + 3 часа до ГК "Буковель". На автомобиле это выйдет 11-12 часов, так как дороги оставляют желать лучшего.

Если останавливаться в ближайших от Буковеля селах, можно добираться поездом до ст. Яремча, Микуличин, Татаров и Ворохта (ж/д линия Львов-Рахов, Ивано-Франковск-Рахов), а оттуда добираться с помощью такси.

Расстояние от ближайшего областного центра: от Львова - 245 км, от Ивано-Франковска — 110 км, от Ужгорода – 260 км, от Черновцов – 112 км, от Тернополя – 250 км, от Рахова – 32 км, от Яремче – 40 км. До железнодорожной станции (Татаров) — 15 км.

Карта склонов: нажмите, чтобы прочитать

Горы: г. Довга (1372 м, подьемник № 12), г. Буковель (1127 м, подьемник № 2), г. Бульчиньоха, г. Бабин Погар (1180 м, №14), г. Чёрная Клева (1246 м, подьемник № 5).

Карта склонов: Карта схилів | Буковель - гірський оздоровчий курорт Карпати

Вид с трассы




Список близко расположенных городов, сел и зимних курортов:
• Поляница
• Татаров
• Микуличин
• Яблуница
• Яремче
• Ворохта

Сайты:
- Буковель - гірський оздоровчий курорт Карпати
- Буковель. Отдых в Буковеле (Украина) 2010. Частный зимний горнолыжный (лыжный) отдых, стоимость и цены туров в Буковель зимой, осенью, летом

Трансферы по всей Украине до Буковеля тут: Горнолыжный Форум - Трансферы и попутчики

Проживание в Буковеле и окрестностях тут: http://extreme.com.ua/forum/bukovel-...ie-2010-a.html

Планы на начало сезона 2010: нажмите, чтобы прочитать

Що нового на "Буковелі"?

ТК «Буковель» в сезоні 2009-2010. Дотримуючись вже добрих традицій, у зимовому сезоні 2009 – 2010 ТК «Буковель» знову запропонує своїм гостям ряд новинок:

до початку сезону плануємо ввести в експлуатацію альтернативну автомобільну дорогу : с.Яблуниця – ТК «Буковель» (7 км). Це дасть змогу значно розвантажити дорогу за маршрутом « с. Татарів – с. Поляниця» та забезпечити краще і комфортніше автомобільне сполучення зі сторони Закарпаття;

плануємо завершити та ввести в експлуатацію двох критих багатоповерхових паркінгів поруч із витягами №1, №7 та №14 на 3000 автомобілів. Додатково діятимуть відкриті паркінги на 2000 автомобілів;

щодо гірськолижних витягів, то цього року плануємо значно збільшити нашу загальну пропускну здатність. Бугельний витяг №7 буде замінено на сучасний чотирьохкрісельний витяг з пропускною здатністю 2400 осіб за годину. Сам бугель встановимо паралельно трасі 5F. Цього ж сезону плануємо збудувати та ввести в експлуатацію новий чотирьохкрісельний витяг №17 (пропускна здатність 2400 осіб за годину), який з’єднає нижню станцію витягу №12 із верхньою станцією витягу №5;

[Jolie]

Коментар від Эмми =)

5-ая вся в буграх. 14-ая начало лед-лед, и бугры-бугры. 13-ая посередине бугры. на красных много льда причем сплошного.

Так бугри - це ж прекрасно! Це ж додаткова атракція - переважно за два дні катання пересічному туристу на Буковелі стає нуднувато і тут таке "оновлення" схилу . Який фан весь час по рівних як стіл схилах катати? А тут - палочкою за бугор зачепився і об"їхав його, наступний зачепив - і об"їхав .

[Эмми =)]

Коментар від Jolie

Так бугри - це ж прекрасно! Це ж додаткова атракція - переважно за два дні катання пересічному туристу на Буковелі стає нуднувато і тут таке "оновлення" схилу . Який фан весь час по рівних як стіл схилах катати? А тут - палочкою за бугор зачепився і об"їхав його, наступний зачепив - і об"їхав .

Неоднократно было замечено, что бугры это прекрасно, но для людей которые владеют техникой катания. Если ты учишься, и приехал учиться бугры мешают, и не дают отрабатывать нужное.
Если бугры на красных трассах это одно, но когда бугры и лед на синих трассах, и когда едешь и видишь, что перед тобой падают в кучу от 5-ти до 10-ти человек сразу, то как-то стремно...

[jurabike]

на 7 я ще ніколи не бачив бугрів
думаю що їх там нима )

і по темі:
відкатав сьогодні, 16 лютого, вівторок. Людей зранку (8.30) було просто вАГон. Всюди - і під касами і під прокатами. Траси завдяки природньому снігу в доброму стані. Правда 2а зза подушок та 6м трампа стала нецікавою. Внизу просто "труба" - вузько і ковзько. 2б забрала лаври могульної траси у 14-и.Таких правильних і великих бугрів я не бачив більше ніде.

По радіо постійно нагадують про ПРАВИЛА ПОВЕДІНКИ а на 5 бачив випадок блокування скіпасу. 5F булу закрита а їзда по закритх трасах заборонена , от канатчики і почали блокувати людям скіпаси за порушення. Люди щось там вибачались але думаю що їм нічого не розблокуваи адже траса як на долоні і віднЄкуватись складно.

каталці ставлю 5 , все було файно

[MAG]

Когда, наконец-то, откроют мою любимую 5F ? Сил нет терпеть, когда смотришь на нее с креселки. А один спуск в конце дня...

[Grisha]

Коментар від Jolie

палочкою за бугор зачепився і об"їхав його, наступний зачепив - і об"їхав .

мда...
именно так бугры становятся все выше и выше

бугры сами по себе не страшны - их вполне можно катать просто по верхушкам, лишь бы ножки работали

страшны именно те, отчаяно цепляющиеся за жизнь начинающие лыжебордеры на крутых спусках, которые и нарывают эти бугры и портят эти замечательные куски трасс "потому что на 17 и 7 катаются только лохи", так что тут +1 к Эмми

[jurabike]

Коментар від MAG

Когда, наконец-то, откроют мою любимую 5F ? Сил нет терпеть, когда смотришь на нее с креселки. А один спуск в конце дня...

так
робота по установці бугеля незамітна, опори лежать попід лісом а траса весь сезон закрита

[igrus]

по дороге- хмельницкий-тернополь 130(солнце), дружба-бучач жесть(проходить в светлое время суток, или на 40-60км, бучач-иванФранк- жесть во льду, ИвФр-Яремче иногда 140(около19.00) КраснаСадыба-незачет(нет мест пожрать)

Добавлено через 1 час 39 минут

полный привод - рулит!!!
просто две недели обкатывал форд транзит(задний привод,соскучился... правда!..)
сегодня на витаре даже не замечал лысость резины.., целесообразность вкл. блок дифа.. воощем- всем по возможности при такой зиме только полный привод, реально это отдых при любых погодных условиях, но после заднего привода

[Bob_Kneissl]

Коментар від Эмми =)

Неоднократно было замечено, что бугры это прекрасно, но для людей которые владеют техникой катания. Если ты учишься, и приехал учиться бугры мешают, и не дают отрабатывать нужное.
Если бугры на красных трассах это одно, но когда бугры и лед на синих трассах, и когда едешь и видишь, что перед тобой падают в кучу от 5-ти до 10-ти человек сразу, то как-то стремно...

На 14-й спеціально зробили два об"їзди цього вузького місця так, що ніякої проблеми не існує:wink:.

[Эмми =)]

Коментар від Bob_Kneissl

На 14-й спеціально зробили два об"їзди цього вузького місця так, що ніякої проблеми не існує:wink:.

Это Вы про обьезд с правой стороны, на который нужно попасть через красную трассу, а потом завернуть налево в лесочек? Видела как много чайников спускаются туда на колнеянь, спине чем угодно ))). В тот день та крассная трасса была ледянная, и многие пролетали тот поворот и катились вниз по трассе кубарем с лыжами в руках...
Думаю идеальным решением в преобразовании 14-ой было бы идеальным сделать станцию высадки 14-ой чуть ниже, тем более, там есть такая возможность и ширина трассы это позволяет...

[Bob_Kneissl]

Коментар від Эмми =)

Это Вы про обьезд с правой стороны, на который нужно попасть через красную трассу, а потом завернуть налево в лесочек? Видела как много чайников спускаются туда на колнеянь, спине чем угодно ))). В тот день та крассная трасса была ледянная, и многие пролетали тот поворот и катились вниз по трассе кубарем с лыжами в руках...
Думаю идеальным решением в преобразовании 14-ой было бы идеальным сделать станцию высадки 14-ой чуть ниже, тем более, там есть такая возможность и ширина трассы это позволяет...

Ця частина об"їзду по 15-й трасі не є крутішою ніж вузьке міце 14-ї, та й без горбів, яких ти так не любиш:wink:. Щоб перенести станцію висадки 14-го витягу потрібні великі грошові затрати і зміна профілю гори, що не вписується в концепцію розвитку Буковеля.