[Skirental]

Не хе-хе-хе-кай. У тебя не рейс плата, не зазнавайся! Хотя Вист, да еще и КАКОЙ!

[UncleStas]

то под какие лучше углы затачивать.

Если Вы не знаете, под какой угол точить, то я бы на Вашем месте сделал 1-1. Только далеко не везде сделают угол базы... Для этого нужны оправки - а они ОЧЕНЬ дОроги. Потому точат базу либо в 0, либо с традиционнами 2-4 слоями изоленты на расстоянии примерно 50мм от работающей области напильника. Цифры назвал примерно... тригонометрия и таблицы Брадиса рулят :-D

2 WarGo - Не боись, детьюнинг жизнь канту не уменьшит.

Я хоть и не специалист Элан, но не могу молчать ;-) Передвижное крепление на основе зубчатой зейки должно чуть-чуть болтаться, а иначе как его можно было бы передвинуть? Другое дело, что все эти люфты с большим запасом выбираюся при защелкивании правильно отрегулированного крепления.

Отцу товарища нужно проверить forward pressure, и высоту передних губок, если она там регулируется. В носке ДОЛЖЕН быть небольшой люфт, иначе губки могут заклинить, и мало не покажется.

[Sheridan]

2UncleStas: +1

2WarGo: учитывая, что шаг на Fusion = 5 единиц, и подозревая, что длина подошвы горнолыжного ботинка твоего отца заканчивается на 2 или 3, я бы порекомендовал перенастроить Fusion. Например у меня 313 мм подошва, и ботинок вроде бы нормально встёгивается в крепы, когда Fusion выставлен на 315, но я катаюсь на выставленных 310 мм. Попробуйте, лыжи с ботинками станут одним целым без ущерба эффективности крепов.

Ответь, я прав оказался?

[Wakerunner]

Например у меня 313 мм подошва, и ботинок вроде бы нормально встёгивается в крепы, когда Fusion выставлен на 315, но я катаюсь на выставленных 310 мм. Попробуйте, лыжи с ботинками станут одним целым без ущерба эффективности крепов

Это и есть увеличение forward pressure... Правда Дядя Стас?! :wink:

2 Wargo: на рейс-платах нет такой как утебя "шифт-системы" (сорри за придуманный термин... суть механизма пересановки креп он отображает) и соответственно опции перецентровки. Да и в плате гораздо больше металла...

То есть у тебя платы технологичеси навороченней и даже в чём то удобней, но рейс платы расчитаны выдерживать более серьёзнее нагрузки. Возможно они мне реально и не нужны (мог бы обойтись такими как у тебя), но знаешь ли... ПАФОС

[Sheridan]

by Wladimir
Выбор лыж : проконсультируйте, пожалуйста.
Подбираю лыжи себе и жене.
О себе : 1,78 м, 83 кг, основное место катания Драгобрат. В феврале планирую в Словакию, но вероятность малая.
Жена: 1,68 м , 55 кг. Условия катания те же.

Очень много отзывов о Magfier (особенно 10) - это понятно, лыжа прошлого сезона и было время протестировать и составить полное впечатление. Вы тестировали и Speedwave (10). Расскажите, пожалуйста, в чем разница между ними ( на какие склоны ориентирован Speedwave и т.д. ).
Выбор остановился на этих двух моделях (для меня, в ростовке 168), но какой отдать предпочтение не могу определиться (не хватает информации о Speedwave (10).
Из женских моделей выбираю между Wave Magic Fusion и Fire Magic (ростовка 160).
Буду благодарен за рекомендации.

На Другобрат - Вам только Магфайр 168 ростовку. Если не агрессивничаете - то можно и восьмой, не только десятый. Спидвейв - pure carver, только для подготовленных склонов. Это не значит, что Вы не справитесь с ним на Драге, но там более к месту будет 66-1 УАЗ, чем Lancer EVO X. Так что - не стОит.

Вашей жене: Ростовка правильная. Fire magic - облегченный аналог шестого Магфайра. Очень неплохо для Драга. Wave magic - аналог 10 Спидвэйва. Тоже для подготовленных склонов. Fire magic для более агрессивных лыжниц.
Думайте.

2Sheridan

Спасибо за столь оперативный и кратко-аргументированный ответ.
Мои интуитивные ощущения относительно выбора совпали с Вашими рекомендациями.
Будет Maffire 10, 168 и Fire Magic, 160.
В Новый Год будем катать их и нас на Драгобрате.
А 5-9.02 в школе.
Удачи.

[Sheridan]

Буду рад увидеться и покатать вместе.

[UncleStas]

Это и есть увеличение forward pressure... Правда Дядя Стас?!

хоть и немного запоздало....но правда истинная :-) про усливии, конечно, что пятка на салазках находится примерно посредине и может подпружиненно двигаться в обоих направлениях (вперед-назад)

А штифт-система на Висте - это круто... позволяет иметь одни крепы на несколько пар лыж с установленными пластинами. В дороге крайне удобно. Только вот лыж без предустановленных крепов - все меньше и меньше, к сожалению

Добрый день или вечер!

Проконсультируйте, пожалуйста, по-поводу выбора лыж.

Тех задание:
Склоны: подготовленные (иногда со льдом)
Стиль катания: скоростной карвинг (средние и короткие дуги), фан-карвинг (после прохождения школы, надеюсь!)
Скорость: высокая (но не предельная)

О себе:
Опыт катания: 7 сезонов ("продвинутый" прогрессирующий)
Рост: 182 см
Вес: 82 кг

Задача: выбрать себе лыжи

Хочу протестировать серию Speedwave.

Зона тестирования: Словакия, Низкие Татры, Ясна

По Ski-Selektor выбор: Speedwave 12 рост 176 см

Обратился в тест-центр в Киеве, но там есть только Speedwave 14 рост 168 см

Посему, вопрос:

Смогу ли я на Speedwave 14 прочувствовать "технологический" потенциал этой серии (при моих ТТХ)?
"Потяну ли" их?

Если это корректно, в этой ветке, можнео ли провести "аналогию" со следующими лыжами:
- Head I.XRC 1400 CHIP
- Volkl Supersport S5 Titanium
- Fischer RX FIRE

Заранее благодарю за ответ.

[Skirental]

Выбор у вас правильный. К сожалению не все ростовки можно выставить в тест-центре. Я бы еще обратил внимание на SLку в ростовке 170. Не думаю, что 14 Спидвейв в 168 ростовке даст возможность оценить технические характеристики 12ки.