[Lom]

Коментар від ternopole

покатайся на 24-ці і ти зрозумієш, що таке нестабільність Дайтони.

Правда, мало. Тільки три тижні. Може, не розпробовував... ))

[ternopole]

Суперечка ні про що.
Люди, які мають можливість кататись три тижні в сезон повинні відчувати стабільність навіть у штахет від забора.
Я такого щастя не маю, але маю можливість кататись три дні на різних лижах. І після катання в мене складаються суб"єктивні відчуття від лиж, які я і описав. Не думаю, що автор початої теми має можливість провести в горах пів-сезону, щоб відчути всю приховану красу дайтон. Я не сказав, що вони погані, я сказав, що вони мені сподобались найменше із трьох різних моделей.

[Lom]

@ternopole, прошу вибачення, якщо щось не так.

Тут форум, і кожна думка має право на життя. Ну чому ж суперечка ні про що? Ви сказали, що Дайтона менш стабільна відносно Рейс. Думаю, Ви мали на увазі саме Рейс, бо 24Н - зальна назва всієї лінійки. Є інша точка зору, підкріплена деяким часом використання цих лиж і як робочого інструменту, і в вільному катанні.

Деякі люди не просто мають можливість проводити сезон на снігу, просто мають таку роботу. З деяким досвідом, дійсно можна їхати на штакетах від паркана або на прокатному россігнолі, і збоку ніякої проблеми з лижами видно не буде. Але досвід ніяк не заважає відчувати, як поводить себе лижа, він тільки допомагає коригувати технікою недоліки спорядження.

Не знаю, але підозрюю, чому Вам більше сподобався Рейс чим Дайтона. Точно зможу сказати, якщо побачу Вас на схилі, менш точно - в розділі "К" (але буде корисно!), приблизно - якщо вкажете Ваш досвід катання, вік, ріст/вагу. Це не жарт.

[ternopole]

Все просто, 24-ка була довша і жосткіша, але в міру, і радус 15м, тому на більшій швидкості вона почувала себе пречудово.

Добавлено через 3 минуты

Мова йде про цю 24-ку: http://thumbnail.image.rakuten.co.jp...3salomn24h.jpg

Добавлено через 2 минуты

І таку Дайтону: http://http://www.rasc.ru/gear/skis/...24daytona.html

[Kirill]

@ternopole, Лично моё мнение такое, самые стабильные лыжи на подготовленном склоне, это лыжи серии GS.

[Spin]

Коментар від Kirill

@ternopole, Лично моё мнение такое, самые стабильные лыжи на подготовленном склоне, это лыжи серии GS.

Для GS ростовка имеет далеко не последнее значение. Т.е. более короткие Дайтона, естественно, будут менее стабильны, чем более длинные 24-ки. Еще и состояние кантов на жестком снегу необходимо учитывать.

[Kirill]

@Spin, Для человека понимающего как под его ногами должна себя вести лыжа , абсолютно пофиг какой длины эта лыжа. Конечно правильно заточенные канты (полировка и угол) имеют большое значение, но рабочая длина канта всегда имела большое преимущество ,как по мне то короткую лыжу берут в 3х случаях. Чайники, Те кто много работают на лыжах (инструкторы) и Ленивые мешки, определение подбирайте сами ))

[Lom]

хм... друзья, давайте разберемся с терминологией. Кто какой смысл вкладывает в "стабильность"?

Я не умею и боюсь быстро ездить прямо. Для меня "стабильность" - это умение лыжи держаться именно в дуге без особых усилий райдера, не дребезжать и не срываться при увеличении скорости или при неровностях склона. Если так понимать стабильность, то главные факторы - это торсионная жесткость и виброгашение, потом углы заточки кантов и только потом длина лыжи. Ну, к примеру, имхо мой рабочий Хэд ростовкой 149 или женский Элан Инсомния несоизмеримо стабильнее, чем многие лыжи около 180 см. И, это... имхо: гигантка - это спортивный снаряд, и место ему или на трассе, или на тренировках. Для свободного катания малопригодно.

Добавлено через 15 минут

Коментар від ternopole

Все просто, 24-ка була довша і жосткіша,

чуть сложнее, но попробуем разобраться На первом фото - 24H MAX с рокером, на втором должна быть, вероятно (линк дохлый) Дайтона 2012-го года, без рокера. Человек, катающий 3 дня в году, вряд ли мог дать такой угол закантовки, чтобы на лыже с рокером работала полная длина канта. Поэтому длину рабочей поверхности можно считать приблизительно одинаковой у обоих моделей. Неопытный райдер, развивший большую скорость, однозначно садится на тухес и раздвигает ноги пошире. Руление тогда (если) выполняется силой ног и развротом плеч/кормы. Саломоновские плюшки типа пульс-пад и повер-лайн из такого положения не работают, торсион не важен. Т.е. для сравнения остаются только два фактора - жесткость пятки и, возможно, острота кантов. 24 МАХ новее Дайтоны, заводских кантов вероятно не касалась рука ски-мастера, и Дайтона, возможно, несколько мягче в пятке чем этот Макс. Вот теперь - да, всё просто

[Kirill]

Коментар від Lom

гигантка - это спортивный снаряд, и место ему или на трассе, или на тренировках. Для свободного катания малопригодно.

Не совсем так

[Lom]

Сегодня открыл для себя Нордику как бренд, и сразу закрыл Sportmachine 74 Pro - злючее и цепкое дурное бревно с автопилотом. Я прогнуть вообще напрягся и смог, но корсет на пояснице аж потрескивал всеми липучками. Ну, надеюсь, что это был корсет)) Максимум три коротких поворота, на больше у мну силенок не хватило. Проскальзывать вообще не пускает. Прямо не едет. Оно хочет ехать криво куда-то в поля какой-то своей траекторией, и сильно сопротивляется мнению райдера. Ей пофиг, что в бескрайних румыноязычных полях Солнечной Долины снега вообще нет, а трасса не широкая. Но мне не пофиг, поэтому Спортмачине - выбор физически сильных и крупных мальчиков, любящих преодолевать трудности ради самого преодоления ИМХО.