Всю тему перечитывать влом - и так понятно о чем тут идет речь: узкое ведение - "классика" и пережиток прошлого, широкое ведение - современные тенденции и атрибут карвинговой техники и рельсового ведения с паралельными голенями без Х и увеличенным (но не основным) акцентом на работе внутренней ноги в повороте... современная техника чемпионов слалома сегодняшних дней!
А теперь кто нибудь скажет мне какая техника наиболее эффективная и зрелищная для катания по буграм? Да теперь когда нью-скул занял всё информационное пространстов горнолыжного альтернативного направления, Да у многих из нас уже те те колени, Да приталенный лыжи с коротким радиусом и слишком широкими пятками и носками не подходят для обработки бугров по линии паденя склона с разгрузкой и разворотом подтягиванием на вершине бугра с темпом 3-4 поворота/сек. Сейчас по буграм в основном тока по ложбинкам между бугров в основном катают,
но на самом деле когда я катал лет 10 назад вместе с ребятами из сборной по фристайлу со специализацией "могул" такая техника считалась отстойной :)
А 3-4 поворота в сек с безостановочным спуском почти по прямой были сосвем не мифом (до сих пор вспоминаю каталки когда поподал себе в подбороток своим же коленом) :)
О времена, о нравы!

Дэн, ты бы тут лучше могульное видео с Граспироном, Моузли энд азерз(видел где-то на сайте) выложил ;)

Антон, ты прав, колени уже не те. Поэтому мы от бугров прячемся.

Я серьёзно, по буграм я накатался по самое немогу. Хочу паудера с подложкой на глубине сантиметров 50-60. Так, на всякий случай.

Я тоже накатался, правда после того как практически все лыжи стали слишком приталинными и шире, катать по буграм стало уже имхо не так интересно.
И коленям здоровья аж никак не прибавляется, и даже наоборот.
Но сам факт существования такой техники...

Тоже хочу паудера, можно даже с подложкой на глубине 1метр :D
Кстати катанием по целяку увлекся 11 лет назад. Карвы тогда в Европе тока появились а у нас сам понимаешь :) Начинал кататьпо целине на классике и могульная техника очень помогала... ведение узкое с одинаковой нагрузкой на обе ноги. Ох и намучался я тогда пока ощущения поймал, зато эти самые ощущения от каталки по целине на класике просто нечто - не то что на нынишних ластах. Паришь между небом и землёй без опоры под ногами и самое прикольное что останавливаться нельзя :)

О! Спасибо. Я такое полюбляю. :good:
Лучше один раз увидеть в динамике, чем 10 раз - в статике и 100 раз - прочитать.
Буду запоминать и стараться воспроизводить на склоне.

Полезное видео на #40, но возник вопрос.
Вначале, когда едут на одной лыже - корпус заворачивается к склону.
Потом, когда уже на двух - в долину.
В чём прикол, ведь психологически переучиваться тяжело? Или как?

в першому варіанті відсутня АНГУЛЯЦІЯ, яка необхідна в другому.

Мне не совсем понятен момент катания на одной лыже с перекантовкой. Какую нагрузку в обучении несет этот прием? Аргументирую свой вопрос. При обучении одним из элементов является перенос веса с одной лыжи на другую в момент поворота.

поверь,если научиться карвить на одной,на двух значительно легче ;)

пример: в прошлом сезоне очень много лда было,проблема в том,что когда на двух кантах один попадает на лед и чел обычно убирается. а надо просто перенести центр тяжести массы тела на твердый(не скользкий)кант,подтягиваешь скользую ногу,ставишь на кант и катишь без синяков:)

Ну, попробую в этом сезоне помучить "чайников" :mosking:

совет для чая:)
траверсом / лыжи = /скорость малая/приподнять внутренную ногу/траверс на внутреннем канте/до конца траверса/разворот можно плугом/повторить на другой ноге
итог впринципе не сложно,но полезно.желательно на буке на 2а на вечерке(мало людей).БОЯТЬСЯ ЛОМОВ!!!

тоже только на внутренней ноге(выше по склону) траверс на внешнем канте
очень сложно, но просто необходимо для загрузки(чувства) внешнего канта
требует концентрации и равновесия,не употреблять :beer: перед:) ОЧЕНЬ БОЯТЬСЯ ЛОМОВ!!!

...тока посмотрел на предыдущей странице видео,очень классные упр.