[yaplakal3]

Ок, сделаем.

Добавлено через 5 минут

Коментар від САН

это когда делай правильно\неправильно, а потом делай только правильно?

Нет, это когда даешь одно упражнение чтобы человек научился одному элементу, но это упражнение по мимо данного элемента закладывает в биомеханику ошибку, но потом эту ошибку убираешь через другое упражнение, но следующее упражнение закладывает в биомеханику новую ошибку и так далее. Я видео сделаю на примере прорайдеров и там все объясню. Я спатки.

[yaplakal3]

Коментар від САН

Мне действительно интересно. Если не облом, пиши тут, не обязательно прямо сейчас. Цель - понять методику. Я сторонник в процессе обучения всяких подводящих упражнений, в этом есть смысл. Если это по делу конечно. Гонять, падения - это не про меня) мне нра контролируемый спуск на средних скоростях

Эта техника позволяет гонять на рельефе выше 100км в час (бугры в метр и ямы в метр) с полным контролем спуска, возьми любого карвера- такие скоростя он сможет развить только на отратраченом вельвете- причины две- первая это кант- лыжа определяет направление движения, второе- у карверов отсутствует вертикальная работа ног, она им нахрен не нужна потому что склон подготовленный, без рельефа.

[983]

Коментар від yaplakal3

Если ты про акаунты, я просто с разных компов захожу,

а что память на пароли отпил окончательно и бесповоротно ??

[angler1265]

Коментар від yaplakal3

.... второе- у карверов отсутствует вертикальная работа ног, она им нахрен не нужна потому что склон подготовленный, без рельефа.

Полный бред! Она менее заметна чем при твоем любимом плоском ведении, но будет тебе известно, что вертикальная работа ног один из важнейших элементов в карвинге. Надеюсь понимаешь почему.
Наслаждайся ,,гуру"

https://www.youtube.com/watch?v=VR0wSIUzILw

[dimbo]

Коментар від angler1265

Полный бред! Она менее заметна чем при твоем любимом плоском ведении, но будет тебе известно, что вертикальная работа ног один из важнейших элементов в карвинге. Надеюсь понимаешь почему.

Щас плачущий «гуру» скажет , что едет чайник, потому что в последней фазе поворота задняя стойка

[Lom]

Коментар від САН

A даже если кто-то из инструкторов\райдеров захочет освоить плоскач (грамотно, чтоб без косяков), где это можно сделать у нас

А зачем оно надо? Могул катать возможно только на трассе могула, иначе он бесполезен. А во всех других случаях без кантов никак. Для справки - в скользящих поворотах кант очень даже присутствует.
Вообще-то нивапрос, приходи)) Если боковое соскальзывание уже поставлено правильно, то базовые движения за часик-второй осилим.

[yaplakal3]

Коментар від angler1265

Полный бред! Она менее заметна чем при твоем любимом плоском ведении, но будет тебе известно, что вертикальная работа ног один из важнейших элементов в карвинге. Надеюсь понимаешь почему.
Наслаждайся ,,гуру"

https://www.youtube.com/watch?v=VR0wSIUzILw

Яж видос выкладывал, в карвинге похрен стойка средняя передняя задняя. Колени в сторону и лыжи пошли по радиусу. На счет вертикалки- откуда она возьмется на вельвете? Аргументы слушаю.

з.ы. Хош разберу этот ролик и покажу что этот чувак едет в задней стойке.

[САН]

Коментар від Lom

А зачем оно надо? Могул катать возможно только на трассе могула, иначе он бесполезен. А во всех других случаях без кантов никак. Для справки - в скользящих поворотах кант очень даже присутствует.
Вообще-то нивапрос, приходи)) Если боковое соскальзывание уже поставлено правильно, то базовые движения за часик-второй осилим.

По моему пониманию, чем универсальней райдер, тем лучше. Не люблю стоять на месте, люблю развитие и прогресс в любом интересном для меня вопросе. Короче, готовлю сани прорабатываю все варианты, даже самые бредовые Благодарю за приглашение поучиться, думаю рано или поздно пересечемся

[yaplakal3]

Коментар від Lom

А зачем оно надо? Могул катать возможно только на трассе могула, иначе он бесполезен. А во всех других случаях без кантов никак. Для справки - в скользящих поворотах кант очень даже присутствует.
Вообще-то нивапрос, приходи)) Если боковое соскальзывание уже поставлено правильно, то базовые движения за часик-второй осилим.

Да я про плоские лыжи а не про могул, могул спортивная техника. Кант травмоопасное зло.

В скользящих поворотах?)))) Есть две техники- кантовая и плоска.
ТО что ты сказал- это говорит о том что ты дилетант в этих вопросах.

Боковое соскальзывание это один из 100 упражнений для того чтобы человек вел лыжи плоско.

Вопрос к тебе про боковое соскальзывание- как его поставить?

з.ы. На видео кантовая техника и палки ей не нужны, она их возит в этом видео.

[angler1265]

Коментар від yaplakal3

Яж видос выкладывал, в карвинге похрен стойка средняя передняя задняя. Колени в сторону и лыжи пошли по радиусу. На счет вертикалки- откуда она возьмется на вельвете? Аргументы слушаю.

з.ы. Хош разберу этот ролик и покажу что этот чувак едет в задней стойке.

Ну для начала это не чувак, а девушка.
Аргументы? Пожалуйста, вот это она на видео: Ли́ндси Кэ́ролайн Вонн (англ. Lindsey Caroline Vonn, до замужества — Ки́лдоу (англ. Kildow); 18 октября 1984, Сент-Пол, Миннесота, США) — американская горнолыжница, олимпийская чемпионка 2010 года в скоростном спуске, обладательница 4 Кубков мира в общем зачёте (2007/08, 2008/09, 2009/10 и 2011/12) и двукратная чемпионка мира. Рекордсменка женского Кубка мира по общему количеству побед на отдельных этапах с 19 января 2015 года, а также рекордсменка по количеству побед в супергиганте и скоростном спуске в Кубке мира как среди женщин, так и мужчин. Многими специалистами рассматривается как сильнейшая в истории горнолыжница в скоростных дисциплинах..
Достаточно аргументов?