довольно простые упражнения, которые позволят исправить ошибки и усовершенствовать технику катания.
https://www.youtube.com/watch?v=m7i6TH_E2gw#t=377

Вот так едут профессионалы.
Статичная камера, вид-сзади.
https://www.youtube.com/watch?v=xDYT...ature=youtu.be

Божественно... И не жарко...:girl_cray2:

Гуру, объясните, пожалуйста, в карвинге верхняя и нижняя разгрузка лыж для чего? Где какую уместно применять?

Нижняя раз-ка не часто , да и не карвиг это;)
На буграх, аля могул. В гиганте - рельефная , когда в яме можно разгрузится ногами для перекантовки, и на бугре наоборот. В слаломе в конце трассы часто, и т.д.;)

т.е. для турЫста нижняя разгрузка не актуально? Значит в Фтопку!

@alexl2003, ну зачем же?!
Представь, ты свободно катишь на лыжах по относительно пологому склону. Пусть это будет карвинг. Корпус сохраняет положение ближе к середине траектории движения. Лыжи "рисуют" дуги, перемещаясь под корпусом, как маятник. В тот момент, когда твои ноги перестают упираться в лыжи, они движутся по траектории, пересекающей траекторию движения корпуса. Обычно это сопровождается сгибанием в коленках. Вот это "несопротивление" ног траектории движения лыж я (ИМХО) называю разгрузкой вниз.

:good: Круто сказано! Но не понятно :shock:

@alexl2003, Когда почувствуешь, что ты вроде как обгоняешь лыжи, а они сами под тобой и как бы чуть сзади пересекают линию падения склона - вот тогда и поймешь, что это оно. И чем стабильнее присутствие этого ощущения - тем свободнее катишь и меньше устаешь, и бедренные мышцы не напрягаются и не болят практически. (Я свое описываю)

В принципе, разгрузка в свободном катании даже не обязательно должна быть ярко выражена, и какой-то жесткой грани между верхней/нижней тоже не обязано быть. Методика обучения вообще не использует термины "верхняя, нижняя". Это просто фаза движения между поворотами, призванная облегчить переход с одной преобладающе нагруженной ноги на другую. В дуге большого радиуса этот момент может быть смазанным и почти незаметным.

Условно, если высота плечей над усредненно ровным склоном в момент разгрузки не меняется, то считаем это за "вниз". Разгрузка выполняется за счет "отдачи" прогнутой лыжи и/или за счет неровостей рельефа - "бугор-короткие ноги, яма-длинные ноги". В чистом виде бывает у спортсменов в могуле (за счет рельефа), спец-слаломе, в правильно выполненном упражнении "короткий поворот с компенсацией". Очень коряво есть тут Но в реальном катании обычно применяется что-то среднее. На правильной лыжке, и при условии что райдер с ней подружился, процент "нижней" преобладает из соображений лени. Пардон, энергозатратности))

:good::good::friends: - и желания побольше выкатать за день!

ну это смотря кому... У меня до весны еще масса времени :)

Ощущения удваиваются, когда катаешь по мягким невысоким буграм. Амплитуда сгибания в коленях заметно увеличивается, а мягкость движений сохраняется. Это не могул, это карвинг.

И не является смертным грехом? т.е. если нижняя разгрузка является менее энергозатратной, то соответственно более быстрой и эффективной? Почему тогда она применима, в основном, в коротком повороте?

Вероятно, потому что является довольно таки резким движением. Поворот большого радиуса требует большей плавности, и есть на это время. В длинной дуге перекантоваться можно вообще без активной разгрузки, т.е. принцип максимальной лени соблюден))