Нет, я вовсе не за то, чтобы плодились темы и ветки. Просто изначально по названию ветки упор на карвинговую технику.
Если никто не будет против, то можно и здесь. Как не крути, если ты на кантах, то это почти карвинг))) Олдскульная техника просто может добавить в арсенал современного лыжника больше свободы и уверенности.
Крутой поворот на месте на склоне с хорошим градусом уклона. Такой простой и легкий в старой технике и нереальный без скорости в карвинговой технике (плуг не рассматриваю).
Если у кого появится интерес, присоединяйтесь к дискуссии. Ну а на нет, соответственно...

[QUOTE=Fazer Alex;271813]
Кадр Гена, у меня за спиной: "Мені нада, я вже навчився ХАРАШО катаця, БИСТРО. Здам лижі, візьму борда - буду вчиця"QUOTE]

:shock:

Показать? Можно вообще без скорости и на ровном. Боковой вырез не мешает и не работает, лыжи короче, какие проблемы? Плавный толчек всего корпуса вперед за руками, пятки отрываются от рельефа, легко их переставляем. Чтобы было проще понять и не так страшно, можно начать с изнанки - корпус на пятки, вращаем носки. В движении - на очень пологом склоне из свича любой человек осваивает за пару попыток. Продольный баланс рулит! :agree:

@Lom, ты про это?
Но это же не карвинг
https://www.youtube.com/watch?v=rovP-8Lu2HU
В реале такая загрузка задника не нужна. Обычная разгрузка из присеста.

неа. На этом видео упражнения на продольный баланс. Если обобщенно- демонстратор показывает, как встать с кормы)) То, о чём я говорил, легко покажет любой ньюскулер на любых лыжах по запросу "как войти в свич" и наоборот. Олдскульная техника на карвинговых лыжах невозможна в принципе. Не нужно путать современный скользящий поворот и поворот на классических лыжах. Оно только внешне похоже, на самом деле всё разное.

Мне карвинговая лыжа нисколько не мешает выполнить поворот практически на месте из присеста с разгрузкой на параллельных лыжах на склонах различной крутизны с радиусом меньше метра. Услий не более, чем соскочить с барного табурета.
Ну а некоторые особо шустрые ребята позволяют себе спокойно подстраивать под себя карвинговую технику, внедряя в нее олдскул.

https://www.youtube.com/watch?v=uEUWDsQ1LLI

Приехало отсюда, потому как вылезло из того топика.

Рио, есть еще одно мнение)) Из моего скромного опыта обучения катанию на цивилизованных склонах, особого счастья от обучения сразу на параллельных не наступает. Наоборот, путь "от нуля до карвинга" получается каким-то извилистым)) После 1-2-часового занятия у грамотного инструктора прилежный ученик с нуля вполне умеет выполнить резаный поворот одной ногой с ангуляцией в бедре (поворот из упора/начальный карвинг), знаком с боковым соскальзыванием и "хоккейной остановкой" (браккаж). Т.е. готова правильная база как для скользящего, так и для параллельного резаного поворота - осталось только приставить и нагрузить внутреннюю ногу. Развивайся в какую хочешь сторону, а лучше в обе.

Обычно человек, которого сразу научили на параллельных, приходит к инструктору за карвингом - быстрыми резаными дугами среднего и большого радиуса, потому как жаба давит)) Техника хорошо закатана за период обучающей школы, иногда и за годы потом, внешне прилично и красиво, но на вельвете вчерашние чайники вдруг легко обгоняют даже не некрутых склонах, это при полном контроле скорости и тоже вполне изящно. И шо?

А вот шо: инструктор сталкивается с "тростян-стайл" в его худшем варианте: неумение пользоваться карвинговой геометрией лыжи, непомерно укороченный поворот, активное и ненужное сгребание снега на пологом, утомительная вертикальная работа и излишняя нагрузка на коленки, недоверие к склону и к кантам, слишком узкое ведение, сильно заниженная планка комфортной скорости.

Ну что проще для инструктора и для ученика? Научить пользоваться внутренней ногой после первого урока по официальной методике, или бороть все грабли из абзаца выше? Я знаю только один анти-тростян способ: вернуться к плугу/упору. При этом еще необходимо научить правильному плугу, а не "коленки вместе попа взад".

Ну и в чем эффект обучения "сразу на параллельных"? :unknown:

Лом, ради бога не сражайся с дикими мнениями, пускай живут, размножаются и плодятся.
они не вредны и безопасны. не убьются точно, но вот перегружатся им придется, напрягаться и уставать, они не когда не узнают, что такое биомеханика поворота, когда за тебя работают внешние, а не внутренние силы, и ни когда такое катание (дикое) не станет красивее хорошего и Правильного карвинга ;)

Игрус, да лаааадно... Все знают, что плохо бежать перед паровозом, но не все в курсе, что есть паровоз :)

Статья о стойке горнолыжника.

Будет ли кто на Драгобрате с 20.01 по 28.01, кто сможет поучить правильной технике катания?

@YuraOd, свяжись с @vvv

Спасибо, попробую.

наконец меня очень авторитетно (мастер спорта) отредактировали за мое катание..
оказывается я до этого сам дошел, но так не катаю(л) до этой встречи. кстати как только показал, сразу поехал, и получил удовлетворительную оценку О_оо
все дело в бедре, т.э. попу больше в центр поворота, типа подсед на табуретку в каждом повороте.
без этого карвинг-не карвинг, не говоря уже о спорт катании...
и еще, слаломки пора мне уже точить под 87 градус.
Вобщем я прозрел за пару спусков с проффи:-))

Занятно было прочитать первые посты темы...
И увидеть , к чему пришли :)

Статья, приведенная Spin , просто убила наповал:pleasantry: .
В ней идёт речь о подготовке СПОРТСМЕНОВ! Каким макаром это поможет 95% пользователей - любителей, а тем более тем 5% профи, которые итак в курсе - непонятно:pardon: