сорри, я даже написал не правильно :oops:
не знаком я с этим видом знаний, не знаком..:pardon:

Добавлено через 2 минуты

объясни, что нового?

в свободном катании - нормально, классное ощущение
потеря контакта со снегом в трассе - наверное ошибка
спортсмены задавливают пятки в конце поворота для ускорения, если передавят - перекантовка в воздухе, если еще больше передавят - вылет
с 2.15
https://www.youtube.com/watch?v=_T5itf5vgXM

в новом повороте, первое движение идет от стопы внутренней ноги (так стопу в ботинке мы не видим обращаем внимание на голень), внутренняя даже закантована больше получается.

хотя упражнение делается для переноса веса на внешнюю.

ключевое слово - НЕспортивная техника. В данном случае я отвечаю как инструктор, функции которого - обучение контролю. У спортсменов другие задачи и другая техника, цель которой - медаль. Правильный спортсмен умеет находить грань между скоростью и риском, мы же пытаемся исключить риск. В свободном катании нет медали в конце спуска, интерес в другом. Поэтому следует нежно относиться к иллюстрациям прохождений трасс КМ :)

что там должно быть видно? голени параллельны, это хорошо
не знаю что это за упражнение, объясните

а они и должны быть параллельны.
дописал свой пост

слушай, ему простительно ;) он этим упражнением выигрывает 0.00.. сек. тем более узкая стойка и заходить в поворот; ставить на кант внут. легче, так как на подстраховке в зоне контакта всегда близко внешняя. попробуй ты в средней стойке зайти в поворот с внутренней ;) ни раз уже летал..)) ото..
а ты думаешь, че я предпочитаю узко катать? ;)
правильно, чтоб проблем меньше было с внешним кантом ;)

Добавлено через 3 минуты

сорри Сэр :angel:

@igrus
не люблю писать))))), потом постараюсь на словах объяснить)

а я чтобы меньше было Х видно :)

ну в том числе тоже :))

Добавлено через 1 минуту

от Х еще можно небольшую разножку делать, иногда, не закатывать ;)

Добавлено через 1 минуту

ага, на подъемнике :)))

На першій і другій фотках з внутрішнім коліном все ОК, воно не "оттопыренное".
Беріть з них приклад. Особливо з першого )
Третя фотка - це не те, що потрібно наслідувати.

Якщо Ви почнете поворот з бедра, як каже mansrzv, а основне навантаження припаде на зовнішню ногу і щиколотки будуть паралельно (зовнішня може бути завалена більш в середину, якщо Ви катаєте як Костеліч на 1 фотці), як рекомендує lom, то Ваше внутрішнє коліно дійсно само собі знайде своє місце.

Перекантовкою в повітрі не переймайтеся - для нас з Вами це абсолютно нічим не грозить. Для спортсмена на змаганні може мати негативні наслідки - прикладів сходу з траси, чи втрати часу через це, можна знайти безліч.

Добавлено через 15 минут

корпус потягнувся за палкою, а попа в сторону повороту - дає добре розуміння і відчуття "кутового" положення корпуса

Само собою нічого не буває. Або буває, але потім його треба виправляти, власне про це й було моє питання. Для себе я висновки зробила - про стопу внутрішньої ноги, "оттопыренное" коліно, "аферистів" і про те, які різні висновки можуть робити різні люди з одніїєї й тієї ж картинки ))

Про перекантовку в повітрі я таки трохи попереймаюся ;) мені таке треба ))

Вот именно, Харб инструктор, а не тренер, он "так видит". Имеет право :)
Заходить в поворот с внутренней или "на внутренней" - по Харбу это ошибка. "Фантомное" движение внутренней стопой происходит не на загруженной лыже, а при демонстрации внутренняя нога вообще утрированно поднимается - https://www.youtube.com/watch?v=AUAOFTB4OBc
Еще одна цель этого упражнения - предотвратить вход в поворот "отталкиванием" тела внешней ногой с еще недостаточно закантованной лыжей. По Харбу, это основная причина Х-ов и срыва дуги на крутом склоне.

По поводу "полетов" и перекантовки в воздухе у спортсменов, то это голая скучная физика, ее не обманешь. Величина средней силы нормального давления лыжи на склон при движении от апекса до апекса будет равна весу лыжника в покое. Как бы он не двигался, прыгал или приседал. Если хочешь вписаться в ворота, должен очень сильно загрузить лыжу в апексе, значит в следующей фазе давление на склон упадет, причем независимо от твоего желания. При их скоростях и радиусах очень часто до нуля и надолго :)

Вот давно уже хотел написать об этом...
Читая этот раздел и соседний "Педагогика..." с удивлением или с недоумением отметил как много у нас спецов по правильному катанию.
И в этой связи возникла такая идея или предложение к к админам: отсортировать наиболее активных "учителей" предложить им предоставить свое видео проездов демонстрацией технических приемов г/л техники (кто не предоставит - забанить до предоставления), смонтировать кинограмму и по результатам голосования определить лучшего.:crazy:

с автора идеи первый взнос в призовой фонд конкурса:)