[igrus]

@Fazer Alex ,вот проанализируй скажи мне, у этого чувака все ролики катания на красно-черных трассах?

[Fazer Alex]

Отнюдь. Большинство красно-синие.

[Prokurat]

Перевод интересной статьи

Мы катаемся при помощи стоп и лодыжек - SKIGU.RU

[Lom]

если поменять заголовок статьи на "жми большим пальцем", то содержимое уже можно не читать))

[A888]

Коментар від Pivoman

озвучивают кажется те клоуны, что перепутали и одели Элан Амфибию левую-на правую ноги и потом ругались.
Но они уже исправились, и себя на склоне не засвечивают...

Как же они так лоханулись? Им даже на фабрике написали, где правая, а где левая!

[wwa]

https://www.facebook.com/pianetamast...3537896456808/

[Lesya_Kl]

100500й раз о Dolphin Turns или о продольном балансе.

Usually you do dolphins turns to develop mobility in the joints and train your ability to make fore/aft balance adjustments... but sometimes I do just to look like a tit... everybody loves tits

https://youtu.be/7GmzyOwZqsc

Показалось, что это очередная хорошая подборка упражнений.

[Pivoman]

Это не моё, специально для некоторых "умников" нашёл в запылённой папке в компе, вижу что сохранено в 2007г (т.е. антиквариат) Итак:

Стадии самооценки горнолыжника и действительное положение дел в этот период (с)

1. Ничего не умею, ничего не получается! - И это действительно так.
2. Ур-ра! Получается! - Прогресс в технике поворота "руля всей тушкой".
3. Я научился кататься! - На пологом склоне из упора.
4. Я почти все умею и хочу стать инструктором! - Носится, представляя реальную опасность для окружающих и самого себя. (Обычно - 3 - 5 сезон в горах) ДОПОЛНЕНИЕ: К советам окружающих относится как к личному оскорблению.
5. Оказывается, я ничего не умею... - Исправляет наиболее грубые ошибки в технике, начинает кататься на контролируемой скорости.
6. Ну теперь-то я научился почти всему! - Катается быстро, с ошибками, иногда представляя опасность для окружающих и самого себя. (Сезонов 7 - 9 на лыжах).
7. Все-таки, я многого еще не умею... - Опасности для окружающих не представляет, уверенно спускается в простых и средней сложности условиях, следит за обстановкой на склоне, начинает осваивать лед, целину и бугристые трассы с точки зрения достаточно уверенного спуска на контролируемой скорости. Пристает ко всем, кто по его мнению держится на лыжах лучше с вопросом: "Что у меня не так?" (После 10 - 15 сезонов)
8. Мне необходимо освоить следующие моменты:... - Скорость высокая, контролируется в зависимости от своего состояния, состояния снега, крутизны склона, видимости, исправляются небольшие недочеты в технике, расширяется арсенал элементов, осваиваются все более сложные склоны, вдумчиво подбирается снаряжение... (Всю оставшуюся жизнь)

[983]

@Pivoman, гыгы, я настолько старый, что могу утверждать, что вышеприведённые стадии зацикливаются,
незначительно видоизменяясь с каждым витком
в спираль выстраиваются, что-ли ...

Фрактально всё, только угол обзора и время наблюдения у нас ограничены ))
( если что, то это мне Джа сказал).

[Fazer Alex]

Коментар від Lom

Мне в К: Prokurat доказали, что этот парень катает неправильно, потому как у него корпус всю дорогу ровно вниз по склону Кроме маленького кусочка длинной дуги в видео - сплошная табуретка, так больше не катают, о. Не спорю

Хочу вернуться к вопросу разворота плеч.
Слава, знаешь, что я понял на безразмерных склонах Ливиньо и Сент Морица?
1. Когда трасса красная или черная - нужно жестко контролировать и гасить скорость - однозначно плечи в долину, укол, поворот вокруг точки укола.
2. Трасса красная, шириной с футбольное поле, людей нет, несцыкотно валить на скорости куда угодно широкими дугами - более органично подходит положение плечами за носками лыж.
3. Синяя широченная, пустая, снег отпущенный и держит великолепно - то здесь уже можно чередовать оба варианта, ориентируясь по рельефу - хошь вали грудью в долину, свешивая тухес, со свистом врезаясь кантом, хошь - пиши широкие и очень широкие дуги за носками, они кагбе более приятно выглядят и ощущаются.
А какой звук невероятно красивый - шипение канта, без всякого деренчания и шума выбрасываемого снега, чисто вырезанные дуги полочкой, как скальпелем, когда на них посмотришь с кресла! Бли-и-и-и-н! Ты ее все кантуешь, кантуешь, край трассы еще далеко, а она все шипит и шипит, а в вентиляционных дырках шлема ветер все завывает и завывает... Это такая симфония снега, ветра и солнца, капец... На Буке, при его ширине и массе народа у меня этого не получалось.
В общем, я - за плечи к носкам в широких и длинных дугах.
Да, кстати, эксперимент абсолютно чистым считать не приходится - в поездку я отправился на следующий день после температуры 38,3, не вылежавшись и не отойдя как следует от вируса. Поэтому физ.кондиции были (да и сейчас еще тоже) далеки от оптимальных, жестко покрутить короткие дуги был, практически, не в змозі... Так что все старался делать на взаимодействии силы тяжести и реакции снега, почаще отдыхать и водичку попивать. Жаль...