[nep4uk]

Таймер злетів. на 3-ій хвилині, але так виглядає то таки трохи інакше.

[Lyubomyr]

Коментар від nep4uk

Таймер злетів. на 3-ій хвилині, але так виглядає то таки трохи інакше.

Він говорить, що якщо лижник надто збалансований, то тіло не поверне і тому такі лижники часто мусять спрямовувати своє тіло, скручувати своє тіло всередину, щоб поворот почався і що треба створити умови, щоб відбувся toppling, зробити себе нестабільним. Перед тим показував, що не треба вставати на тій нозі.

Скріншот сторінки з книжки Харба на цю тему, хайлайт просто мій, не до цієї теми.

[Sheridan]

@nep4uk , Пол красавчик, Райли очень толково, Марсель, сцуко, у нас в Кашпировских получил бы по полной за заднюю стойку ахххахха )))

Я считаю, что нужно перестать читать и смотреть то, что снято больше года назад. Теория это, канеш, круто, но со своим количеством дней на снегу я тупо не разберусь во всём этом. Будем пробовать копировать Пола и Райли. Хотя Томас красивее их обоих.

Хай зима будет долгой. И отдельное спасибо Игрусу за тот выезд и возвращение меня на подготовленные склоны.

ЗЫ. Внутреннюю не надо вообще. Дружи с ней, когда она становится внешней )

Пересечемся на Буке?

[nep4uk]

Коментар від Sheridan

Пересечемся на Буке?

Сніг зараз змиває, лишається бука хіба катати, і , можливо, драг. Так що шанси є ))

[igrus]

Коментар від SergAnt

Теоретически вращение в сторону поворота может создать дополнительную составляющую силы давления лыж, сильнее "врезающую" канты в снег. Практически, ИМХО, допустить в этом случае проскальзывание лыж, и действительно потерять часть "центробежки" выше.
С т. зрения голой физики компенсировать вращение лыж и корпуса вокруг вертикальной оси надо в течении всего поворота (корпус всегда вниз, это тоже компенсация этого вращения), а оптимально ещё и закрутить корпус и бедра в направлении будущего поворота после линии падения, перед транзитом, при максимальном давлении на склон. А вот оптимально ли это со всех остальных практических условий и "биомеханик" - хз, пусть тренеры с методистами думают

На самом деле я сегодня много пробовал на ходах и не очень крутых склонах
Вывод один правильный и прогнозируемый контроль!
Но более эффективно сначала поворотом головы и взглядом дать направление на место сл поворота и начинать вкручивание - плечи - корпус ноги - лыжи
При этом внутренняя рука опускается к снегу внешняя даёт импульс внешней ноге..
Еще раз подчеркну - очень прогнозируемый плавный и надёжный поворот при любом склоне как по качеству и крутизне склону, но требует более широкий склон, чем при классическом альписком повороте
Я бы сказал так. Сила инерции гасится кручением масс (сила тяжести) инерционный силы тоже делятся на мелкие и нивелируются и траверс к следующему повороту
Просто и красиво смотрится
Главное полный контроль скорости

[Sheridan]

@igrus, я очень рад, что у нас совпали цели

[Sheridan]

Админ починил видосы ФБ и я вам принёс Томаса на гигантках. Антиципация (каунтер) но посмотрите, как он перекручивает в дуге!

Tomass Marnics - Проезжал мимо и заехал на пол дня в...

Добавлено через 3 минуты

И другой ракурс

Tomass Marnics - Летние сборы идут полным ходом. На...

[dimbo]

Так вертеться и голова может закружиться
Тут уже вопрос вкуса, далеко не каждому понравится такое катание.

Добавлено через 3 минуты

И еще, видосы все равно прикручены как-то криво. В мобильной версии они слишком большие.

[Lyubomyr]

Коментар від Sheridan

как он перекручивает в дуге!

Що мається наувазі під перекручуванням?

[Sheridan]

@Lyubomyr, он даже корпус не за лыжами ведёт, а закручивает его раньше и дальше в сторону поворота. я уже не раз писал этот термин )