Гірськолижний форум - Красия 2005-2008

Гірськолижний форум (https://extreme.com.ua/forum/forum.php)

- Красия (https://extreme.com.ua/forum/38-krasiya/)

- - Красия 2005-2008 (https://extreme.com.ua/forum/krasiya/14-krasiya-2005-2008-a.html)

а насчет креселки - вообще интересно.. только вот лучше договариваться сразу про оплату за день - а то одного спуска ой как мало.. особенно если видишь креселку которая тебя сама вытянет наверх :)

Не вопрос, главное, чтоб денег хватило. Всё очень просто: подкатывает к хозяину креселкит толпа на байках и платит по 7 грн с носа за подьем, но не менее 70 за раз. Т.е. 10 человек - уже выходит минимальные 7 грн. Все поднялись, кресло выключается. До следующего подьема на тех же условиях. Вот и всё. Кстати, цены те же, что и на электричку на Янош Хедь. Условия только несколько похуже.

Sheridan
cорри, проф вопрос
шо у тя за байк?

01.05.2007
Привет, Всем!
Попробую описать, что творится на Красии. Впечатление не очень, но местами вселяет надежды.
Начну с нижней станции. На месте нижней станции есть только котлован под нее. Чуть выше мирно покоятся два ретрака и двойные кресла. Неподалеку несколько единиц строительной техники: что-то один бульдозер и два экскаватора.

По трассе первого этапа креселки я заметил по крайне мере две неустановленные опоры. Перед ЛЕП и после ЛЕП. Хотя фундаменты под них готовы. ЛЕП проходит довольно низко. ЛЕП, судя по всему, работающая. И что я еще заметил; одну из опор, по всей видимости (похоже), недавно поднимали на сваи. Как решение, возможно и вторую опору будут поднимать, а профиль рельефа, на этом участке, будут срезать. Чтобы хоть как-то опустить профиль склона под ЛЕП и ЛЕП поднять над креслом. Как-то проскальзывала мысль, что слой земли лежит на скалистых породах и со временем возможно сползание всего по скале. Но ЛЕП то стоит и не один десяток лет. Так что я думаю, что с этим там все в полном порядке. Мое мнение.
На месте верхней станции нижнего участка креселки копошились около 10 рабочих. Идет заливка фундамента верхней станции.
Трасса этой креселки попадает в створ (хвост) старой, раскуроченной ВЛ-1000. Если присмотреться, то это видно на фотографиях. Расстояние между нижней станцией ВЛки и верхней станцией новой креселки что-то около 500 м.
На месте старой ВЛки незаконченные и частично залитые фундаменты под второй (верхний) участок новой креселки.

На Красии, на эти выходные было десятка полтора братьев-велобайкеров. Один из них (Ярик) чуть было не сбил нас на скорости и поднял много пыли. Наверное не заметил из-за пыли. То что Красию осваивают не только лыжники и сноуболдисты но и братья-велобайкеры вселяет оптимизм. Даже старое кресло работало.
На противоположных склонах местами лежал снежок.

Ну и мои личные небольшие размышления: Я почему-то думал, что новое кресло пойдет на вершину чуть правее старой ВЛки (если смотреть снизу вверх), ближе к «Поляне Сказок». Т.е. по новой трассе. Конечно же, проще идти по проторенному маршруту. Хотя новая трасса кресла дала бы возможность освоить большую часть горы с небольшими затратами. В принципе там все трассы готовы и вырезать ничего не нужно. Если уйти по вершине, по гребню правее «Поляны Сказок» (смотреть снизу вверх), то попадаешь на очень классные и довольно крутые склоны. На эти склоны никогда не попадает солнце, они постоянно в тени и там дольше всего лежит снег. Там очень классно кататься в марте-апреле.

Такие вот коментарии и размышления. Вот.

Добавлю только несколько слов в вышеизложенному by griig.
Велобайкерами были действительно мы. :D
Организатором покатушек выступил http://www.tatubike.com По его просьбе старая креселка работала целый день и поднимала нас по 5 грн с человека. Таких маленьких очередей я на Красии даже не помню. :D
Конечно, наличие кресельного подьемника очень выручило в этот день. Мы успели сделать по 6-7 спусков, каждый раз тестируя другой склон Красии. Гора,в принципе, далеко не лучшая для скоростного спуска по сравнению со многими горами рядом с Ужгородом. Очень много убитых насмерть дорог с колеями по пояс.
Лучший спуск: любительская до городка и дальше - тракторная дорога или спуск на 4-й километр.

Теперь о Красии. Выигранный суд, о котором писалось выше, далеко не первое, но и, к сожалению, не последнее противостояние на Красии. Процесс апелляций, возвратов в суды первой инстанции продолжается. ВЛку никто не восстанавливает.

Как по мне на такой уникальной горе места для бизнеса хватило бы всем. Владельцам старой ВЛки просто позор за такое состояние подъемника. Делая вовремя все регламенты и капремонты, она бы простояла еще очень долго. Да я так думаю, что на этой же ВЛке можно было заработать и на новую ВЛку. Хозяина там никудышные. Не в обиду. :bad:

ЗЫ: Пора покупать велобайк ... . Мне... :)

поздравляю с (надеюсь) открытием велокурорта :)
ИМХО - трассы еще найдутся, доработаются напильником (лопатами) - главное - начать.
Кстати - под самой креселкой спускались? Насколько я помню тот спуск - там была бы очень неплохая трасса. Тропа там вроде уже есть.

Дима Канапло рискнул, говорит. Но этого никто не видел :)
Крутовато там, выкат весь в камнях больших, пару поворотов с антиконтруклонами. Ужас в общем.

не ужас - а препятсвия для преодоления :)
Для того веди брали акие велики чтобы не по асфальту ездить ;)
А технический спуск - это самое оно... :good: