igrus, Я 6 лет продавал Спеш можно сказать из первых рук ;) видел как ребята себе брали велы , как дрожали над ними , слушал их мнения , что они катали какие были недостатки , весь брак проходил через мастерскую Байконура я видел какие рамы складывали как проходила эволюция P1P2P3 ))) SJ , SX TRAIL ,BH,DEMO. Тут главное понимать для чего именно нужен человеку велосипед. Я не видел ни одного человека, который купив себе спеш ,сказал бы ,от черт побери,я взял себе большую раму и очень об этом жалею !

Эмку бери!

ладно, сдаюсь...:)) опыт победил :))
но 19 раму госта, боялся с бровки спрыгнуть, кстати тоже тестировал перед выбором.
катал карбоновый куб рейс в 20 ростовки, ужос... хотя если далеко по полям, то наверно было бы удобно и быстро точно.
параметры те же 178, вес не имеет значение при выборе ростовки

Добавлено через 5 минут

и еще, правильные ребята вел в магазине не покупают, а собирают ;)

Ты рамы двух подвесные мерял? Или хардтеил?

А ребята покупали потом разбирали/продавали , потом собирали !:wink:
Они все очень правильные ребята в том что касаеться велов ,уж поверь !

+ 100500
:friends:

Порекомендуйте, собрался порадовать себя и вторую половинку байками:
Какую раму выбрать для девушки 15.5" или 17.5" для роста 163:
Hardrock DISC'12
http://extremstyle.ua/uploaded/pic/c..._ss-12_4_3.jpg
Рама: Легкая, быстрая, энергичная рама из алюминиевого сплава A1 Premium Aluminum, все трубы баттированные, нижняя ORE-труба .
Вилка: Вилка SR Suntour с ходом 80 мм, регулировкой предварительного сжатия и настроенными под размер велосипеда пружинами – мягкая и точная в работе .
Амортизатор: нет .
Переключатель задний: SRAM X3, 7-speed, long cage .
Переключатель передний: Shimano Altus, 8-speed, 34.9mm clamp, top-swing, dual-pull .
Манетки: SRAM X3, 7-speed, trigger .
Колеса: Легкие и прочные алюминиевые обода с двойной стенкой 26" .
Тормоза: Tektro Novela mechanical disc brake, dual pad angle adj., post mount, 160mm rotor .
Покрышки: Specialized Fast Trak LK Sport, 60 TPI, wire bead, 26x2.0"" .
Подседельный штырь: Alloy, 2 bolt head, 30.9mm, 12.5mm offset, micro adjust .
Седло: Specialized Body Geometry Hardrock, стальные рамки, 143mm ширина .

и для себя, решил что буду брать раму 19" (рост 178), или может все таки 21":
Hardrock SPORT DISC'12
http://extremstyle.ua/uploaded/pic/c...sp_ss-12_9.jpg
Рама: Легкая, быстрая, энергичная рама из алюминиевого сплава A1 Premium Aluminum, все трубы баттированные, нижняя ORE-труба .
Вилка: Вилка SR Suntour с ходом 80 мм, регулировкой предварительного сжатия и настроенными под размер велосипеда пружинами – мягкая и точная в работе .
Амортизатор: нет .
Переключатель задний: SRAM X4, 8-speed, mid cage .
Переключатель передний: Shimano Altus, 8-speed, 34.9mm clamp, top-swing, dual-pull .
Манетки: SRAM X4, 8-speed, trigger .
Колеса: Легкие и прочные алюминиевые обода с двойной стенкой 26" .
Тормоза: Avid BB5, mechanical disc brake, 160mm G2 Clean Sweep rotor .
Покрышки: Specialized Fast Trak LK Sport, 60 TPI, wire bead, 26x2.0" .
Подседельный штырь: Alloy, 2 bolt head, 30.9mm, 12.5mm offset, micro adjust .
Седло: Specialized Body Geometry Hardrock, steel rails, front and rear bumpers, 143mm width .

может у кого есть варианты взять дешевле чем в
extremstyle ?

Мне кажется что под такой рост надо брать 15.5. 17.5 будет как баржа ощущаться

Для роста в 178 ближе будет 19 ростовка. Опять же, мне так кажется.

Надо смотреть геометрию и личные привычки/размеры. Это всё при условии целевого использования велосипеда :) Кажется были случаи покупки маломерных КК-велосипедов для стрита/дерта :crazy:

Указанная "ростовка" не более чем параметр указывающий что 18 таки больше чем 15.

ЕТТ моего текущего велика 565 в 18 ростовке. Плюс вынос 100. Что, при росте в 174, несколько коротковато. Оптимальным для себя считаю ЕТТ 590-610, стендовер 760 и ниже и подседельная в примерно 460мм

если их цена сейчас 3.5к то да можно брать, если 5-6 - то трата денег.
велы бюджетные - брать новыми вообще не вижу смысла, все равно весь обвес меняется при нормальной эксплуатации.
по обвесу:
а вообще механические тормоза - это ужос и напряг, я бы брал только гидравлику.
вилку - выбросить сразу)
колеса тяжелые, обода не убиваемые
втулки в колесах на шариках - гряз пыль их убивает, нужно постоянно поджимать и чистить.

так что добавить денег и взять уже норм вел или за теже взять бу на 3 лвл вышел)

а - даже не знаю, я со своим 188 катал на 19" было в притык, тоже на хардроке только старом думаю 21 длинным будет.

Берите М:boarder:

ну вот зачем сразу так людей пугать?
нифига не ужос и нифига не напряг.
я на бюджетной механике и в ПЛП на Гориллас катал, и Карпаты по бездорожью объехал, хотя ВСЕ МНЕ ГОВОРИЛИ, ЧТО УЖОС И НАПРЯГ!
Да! Надо давить ручки сильнее! Надо уметь регулировать колодки!
Но вполне можно катать.

вот видишь сколько НО!

кататься можно хоть на команче и вибряках, главное желание, но с гидрой будет просто удобней

Клёпа дело говорит :good: Я сам длительное время откатал на дисковой механике. А мы с ним не самые миниатюрные мальчики :crazy: :friends:

Хотя после велика мы оба сдулись :mosking:

Причина по которой мне «пришлось» перейти на гидравлику банальна. Та модель что у меня была (очень бюджетное Тектро чего-то там) выдавала, по сути, только два положения. Либо «не тормозит» либо «стоп-кран». Такой расклад меня не устраивал и пришлось раскошелиться на апгрейд.

Так а что можно взять с гидравликой?

бери если есть деньги, нет денег бери бу :good:
ИМХО на своем опыте, после 4х байков собранных вручную :pleasantry:

что брать с гидравликой? какие варианты можете предложить?