[Rain]

Тоже хотел GRANDTREK SJ6, но типоразмер 215/60/r17 не делают

KUMHO I’ZEN RV KC15 96H



Откатали на этой резине прошлый сезон.
Резиной доволен. На Тростян заезжали без напряга. По трассе - не шумно и уверенно. По льду - как по льду. В конце сезона, правда, пробил колёсико, в Пилипце. Аж до корда. Отремонтировали, но теперь только на заднюю ось его.

[Schummi1]

То igrus Дуже вірне зауваження про прибання зимових коліс влітку, я сам такж зумів купити ще по "старих" цінах Michelin X-Ice по 125 дол. Правда скориствся своїми дружніми зв'язками з шинниками.
To nek Якщо "любите" Dunlop, то зверніть увагу на Dunlop Grandtrek SJ6, добрі відгуки.
Забув написати розмір 215/65 R16 Volvo XC 70

[Schummi1]

Michelin X-Ice

[Schummi1]

Dunlop Grandtrek SJ6

[Bazilla]

Что могу сказать как (частично) продавец. По износостойкости и проходимости мы лично взяли для нашего товарища Bridgestone DM-V1 - при этом он откатал на своем Discovery все (!) это лето Резина выглядит очень достойно после эксплуатации на жаре. По рыхляку DM-V1 гребет просто великолепно, укатанный снег - просто прилично. Не спорю, возможно Disco и на летней будет грестись как трактор

Из нашего теста Bridgestone DM-V1



Это раз. Второй момент - по цене/качеству проверено-перепроверено - один из лучших вариантов - это Kumho Izen KC15 - но это больше для кроссовер-городских условий. Хотя... если есть понимание того что именно нужно делать, в каких условиях и на какой резине - это очень неплохой вариант.

Из нашего теста Kumho KC15



Пользуясь случаем, напомню про скидки для всех участников extreme.com.ua на резину, диски, боксы и накладки на пороги в магазине "ТрансМиссия E-Shop"

[Витек]

Могу посоветовать только исходя из личного опыта.
Прошлый сезон Good Year perfomance , в 16 радиусе, автомобиль Мазда 3. Никаких особых замечаний, но я бы взял UltraGrip - для более лютой зимы.

На полном приводе (ауди кваттра) стоял Nord Frost 2 - просто бомба.

На отцовском Тусоне стоят бублики Nexen - я их спецом брал выше и уже ...

Понятно, что Мазда ездит только по городу и трасам, в горы ни-ни

[wwa]

Две зимы откатал на COOD YEAR 500 235/65 R17 SUV.
Резина просто супер!
Причём отметил для себя её универсальность. И по трассе не шумит и по бездорожью гребётся будь здоров, и по снегу, льду отлично себя проявила!!!
Вот такая только не шипованая.



Что касается NOKIAN WRG2 то зимней её если и можно назвать то весьма условно.
Мало того, что очень жесткая, а на морозе вообще дубовая, так у неё ещё и ламели практически не прорезаны! Так, только для вида, слегка...

[michelin]

Добрый день всем! Так как имею серьезный опыт в шинах (работаю в западной шинной компании), хочу дать несколько советов.
На сегодняшний день существует 3 типа зимних шин:
1) шины для «европейских» зим. Эти шины работают в температурном диапазоне +10 -10 градусов. Пекрасно ведут себя на расчищенных зимних дорогах, на мокром и сухом асфальте. Недостаток - не сильно стабильны на заснеженных дорогах и льду. Очень подойдут всем, кто ездит по городу, также рекомендую для южных областей. Основное преимущество – прекрасные тормозные свойства на сухом и мокром асфальте, низкий уровень шума, отличная управляемость, хорошие баланс характеристик. У этих шин, как правило, более высокий индекс скорости (от 190 до 270 км./ч!). Лучшие представители – Michelin Alpin A4, Continental WinterContact ;
2) фрикционные (нордические) нешипованные шины. Эти шины работают в температурном диапазоне от 0 до -50 градусов. Преимущество – прекрасные сцепные свойства на рыхлом снегу, снежной каше, довольно стабильна на льду. Недостатки – шина валкая на высоких скоростях, большой тормозной путь на сухом и мокром асфальте. Рекомендую для областей, где на читсят дороги и где много спусков и подъемов (перевалов). Лучшие представители – Michelin X-ice2, Nokian Hakkapelita R, Continental WicingContact5;
3) шипованные шины. Температурный диапазон, такой же, как и для нешипованных нордических шин. Преимущество – те же, что и для фрикционных + лучшие сцепные свойства на льду и укатаном снегу. Недостатки – шум и худшие сцепные свойства на сухом и мокром асфальте. Рекомендую для заснеженных областей и для неопытных водителей. Лучшие представители – Michelin X-ice North2, Nokian Hakkapelita 7, Good Year Extreme, Continental WicingContact2, Gislaved Nord Frost 5.
Тоесть, как видите, в выборе шин нужно ориентироваться на массу факторов (как и выборе лыж). И так же как и у производителей лыж, у шин есть свои топовые производители (Michelin, Good Year, Brigestone, Continental).
В первую очередь определитесь с тем, что вы хотите получить от шины, а потом переходите к подбору. Также нужно определиться с сумой, которую готовы отдать за комплект. После этого можно штудировать магазины и интернет.
Хочу также порекомендовать обращать внимание на обозначения на боковине, если кому интересно, могу дать подробные разъяснеия.
Сам езжу, как летом, так и зимой на Michelin (Peugeot 308 – Pilot Exalto 2 летняя, X-ice 2 зимняя). Причина – самый лучший баланс безопасности (прекрасные показатели на протяжении всего срока службы), ходимости (как минимум на сезон больше любой другой), топливной экономичнсти (около 300 гр/100 км) . Пока никто из производителей даже близко не может подобраться к Michelin.
Желаю всем сделать правильный выбор!

[griig]

Коментар від michelin

...
обращать внимание на обозначения на боковине, если кому интересно, могу дать подробные разъяснеия.

Я думаю, что многим будет интересно

Для себя на Акцентик, на зиму взял Nokian Hakkapelita R. Думаю, что угадал. Отзывы напишу, когда попробую.

[vova_]

Ще один момент, на який завжди звертаю увагу - дата виробництва. Якщо шина пролежала на складі роки 2, (а буває і 5), марка, модель, ціна не мають значення