[kakarotto]

Коментар від igrus

вне трассы должен ехать лыжник, а лыжи, какие бы не были

сказал человек с лыжей 100+ мм ....
поехал я как то на Тростян, а снега много, не ратраченого (трасса Центр), где лыжники снег растоптали еще спуститься можно было кое-как, где целина - лыжи сразу в снег, управляемость падает, сделать что либо нельзя, бугры - история вообще другая
нет может я конечно чего-то не понимаю, может конечно не стоит пользоваться современными технологиями а возвращаться в 80-е и пробовать класикой....но тогда пожалуй и лыжу с кантом на деревяшку с ремешками менять надо..ибо мож я не супер-спец но сомневаюсь что карвиновая лыжа с кантом создавалась для пухляка...

Коментар від igrus

травмоопасно

набрал я как то скорости на буковеле на трасе 15С(если не ошибаюсь), и на резком повороте не справился с управлением и улетел куда то за ограждения в лес/камни...пролежал там минут 5 пока тело болеть перестало, остановились на повороте вверху два мужика (видно заметили часть снаряжения на трассе ), кричат - есть кто то? говорю - да, все в порядке...
вылез вообщем както, они еще помогли через заградительную сетку пробраться, спрашивают, - ну что, мол, выводи сделал? я отвечаю - да, я понимаю, может не тот уровень и всё такое...но не на синей трасе же мне кататься? вообщем посмотрели они на меня и поехали, а я себе ловил кайф дальше

[Lom]

Коментар від kakarotto

но не на синей трасе же мне кататься?

именно на синей! А лучше на зеленой! Эх, надурил ты тех мужиков, не сделал выводы(( На 15-х трассах нет настолько резких поворотов, чтобы обладая даже начальной техникой вылететь с трассы.

Классическая техника на лыже 80-х и на карвинговых - две разные разницы. Любая современная лыжа (кроме могульной? не знаю) создается так, чтобы при закантовке она поворачивала, неважно на каком снегу и за счет чего - бокового выреза, обратного прогиба.

[igrus]

Коментар від Lom

а зачем внетрассовой лыже ширина от сотни, рокер? Не для того ли, чтобы приблизить фрирайдовую технику к рейсовой?

ну может быть и так, просто ты расширяешь поле деятельности и получаешь кайф от слолома на пухляке (если конечно слалом гигант не хромает) кстати очень красиво выходит



видишь, что палка почти на метр ушла в пухляк.. а рокер лениво всплывает )) и в этом кайф.
хотя классику на разбитом, и проблемном местах ни кто не отменял, такая езда, как на фото сверху, на разбитом чревата травмой . хотя на Рокер2 122 пофик рассколбас и всякое там г..., просто подвеску надо прокачать
а вот на полях выдергивать лыжи фритехникой можно, только вот зачем напрягаться
в лесу, да.., я, например, пока учусь.. и без фри техники там сложно, даже невозможно получить удовольствие да и 122 талия массивно по-моему, во всяком случае для меня.., пока

Добавлено через 1 минуту

Коментар від kakarotto

сделать что либо нельзя, бугры - история вообще другая

мой совет - учись сначала именно на буграх со склеенными ногами!

Добавлено через 1 минуту

Коментар від kakarotto

набрал я как то скорости на буковеле

дальше можно было не писать

[kakarotto]

Коментар від Lom

именно на синей! А лучше на зеленой! Эх, надурил ты тех мужиков, не сделал выводы(( На 15-х трассах нет настолько резких поворотов, чтобы обладая даже начальной техникой вылететь с трассы.

есть, при повороте с трассы 15B на 15C: - http://s42.radikal.ru/i098/1210/af/29ccc43eae31.jpg (зеленая стрелка)

вот собственно сам поворот - http://s41.radikal.ru/i094/1210/88/8ae2862de885.jpg

(зеленая пляма - какой то человек, из-за которого я решил обходить по внешнему радиусу (синяя траектория), но в реале все пошло по красному)

[Sheridan]

Коментар від kakarotto

вот собственно сам поворот

Одно из моих самых любимых мест на Буковеле - атличные перегрузки там в повороте

[Lom]

Коментар від igrus

а вот на полях выдергивать лыжи фритехникой можно, только вот зачем напрягаться

а на настовых "полях" в кулуаре орографически слева от вершины Говерлы, когда при закантовке корка проламывается... ухх, раззудись нога

[kakarotto]

Коментар від igrus

дальше можно было не писать

да, я ошибся...работа на этот сезон - управляемость на больших скоростях и бугры и прочие неровности...прошлый уже в то время заканчивался...не успел отработать

Добавлено через 5 минут

Коментар від Sheridan

Одно из моих самых любимых мест на Буковеле - атличные перегрузки там в повороте

я в основном там катал, ибо при резком повороте на скорости с 15А на 15B меня там всегда подбрасывало на полметра-метр в воздух, что несомненно приносило мне много радости

[Lom]

Коментар від kakarotto

вот собственно сам поворот

аааа... "перекресток" видишь? Закрытый поворот присутствует? А теперь внимательно читаем extreme.com.ua против ломов , Пунк 2 внимательно, и очень внимательно с слов "...в месте, где видимость ограничена,..."

ЗЫ: Дэн, поворот на 11D кошернее )) Мы ту сетку заколупывалсь каждый раз ставить))

[Bob_Kneissl]

Коментар від kakarotto

да, я ошибся...работа на этот сезон - управляемость на больших скоростях и бугры и прочие неровности...прошлый уже в то время заканчивался...не успел отработать

Шкода, що тебе ніхто не попередив про зменншення швидкості в таких проблемних місцях(поворот на 90градусів) та й подивитися чи немає лижника справа ніколи не зашкодить:wink:. Такі випадки, як правило, закінчуються плачевно в Буковельському тавмопункті:wink:.

[Sheridan]

Господа, уходим от темы. Я тоже хорош, поддержал. Отставить обсуждение ломов и буковеля в этой ветке. Приближается сезон, нужно следить за чистотой технических тем. Спасибо