Почти все современные крепы не имеют регулировок, они должны автоматически подстраиваться под ботинок. Скорее всего пружинам в ваших крепах пипец. Тоесть они прослабились.

Вы, где-то ощутили эти 2-3 мм? Носок работает на винтовые нагрузки, Задник на вертикальные нагрузки при отстегивании. Да и 3 мм, Вы, загнули 1 - 2 максимум. Ито наверное много.
Сразу скажу, что с крепами и ботинками у Вас все - ОК. Регулировать высоту носков крепов не нужно.
Поверьте, Тиролия все предусмотрела.

Может неправильно выставлен прижим пятки. Незнаю, как в Эланах, в Маркере такое может быть.

У тиролии все предельно просто. По высоте задние не регулируется, только тонкая подстройка по длине. Я так понимаю, что мы говорим о люфте системы пердника в целом. Т е ботинок встегнут в крепы. Не люфт в зазоре передника. Зазор там возможен, подошва стирается. Точнее не зазор, а прижатие, незначительное уменьшение прижатия.

Kirill,
Я же в Экстриме-стайле адапт эйдж тоже мерял, но на этот прикол внимание не обращал, вернее, даже и не думал смотреть

https://lh5.googleusercontent.com/--...216_141936.jpg

Добавлено через 3 минуты

я такое вижу впервые :( раньше сам не силильно обращал внимание ((( но всегда перепроверял в креплениях !

Добавлено через 8 минут

Я знаю крепы в которых регулируеться высота усов это Саломон Драйвер.

На два дня максимум. Это выкинутые деньги. Ботинок берите сразу нормальный.

Это ботинки из одной пары? Или что?

Sheridan, Да это ботинки , из одной пары , у них даже заводской арт. Одинаковый !