Вопросы по покупке б.у. лыж - Сторінка 7

Wakerunner · 30.03.2010, 18:36

2 victorv6: Для рельсовых "лыж" нужен опыт, высокие скорости и определенные кондиции мышц - грубо говоря техничность и тренерованность.

Витек · 31.03.2010, 14:07

так все таки (мнения разошлись), "рельса" или "не рельса", "рано мне такие лыжи" или "может все таки для развития взять" ?

Prokurat · 31.03.2010, 15:58

БЕРИ.
Не стоит бояться топовых лыж.
Единственный их минус - это стоимость.
Хорошие лыжи провоцируют к быстрому прогрессу, если конечно есть такое желание, правда по началу не сможешь оценить лыжи в полной мере.

Витек · 31.03.2010, 18:53

Цитата:

Коментар від Prokurat

БЕРИ.
Не стоит бояться топовых лыж.
Единственный их минус - это стоимость.
Хорошие лыжи провоцируют к быстрому прогрессу, если конечно есть такое желание, правда по началу не сможешь оценить лыжи в полной мере.

пасыб

за поддержку... буду брать.

vovashults · 31.03.2010, 19:51

за такі гроші бери і навіть не думай

Skyclub · 31.03.2010, 20:05

За такие деньги... хорошо посмотри их состояние, как минимум канты-толщину по всей длине снизу и сбоку. И скользяк...бывает заплавят красиво дыру в поллыжи - на три дня катания хватает.

Olegoleg · 31.03.2010, 21:08

Любая лыжа,будь то цех или нижняя модель в линейке , выдерживает определенное количество циклов знакопеременной нагрузки , после этого теряются рабочие характеристики лыжи ,заложенные конструкторами ,проще говоря становится "убитой". Лыжа может выглядить просто как новая и кантов много , и top и base без царарапинок ,но в то же время быть уже никакой . Это в большей степени относится к спортивным моделям. К тому же ростовка женская . Советую посмотреть вместе с экспертом,а лучше воздержаться.

Витек · 31.03.2010, 21:19

Цитата:

Коментар від Olegoleg

Любая лыжа,будь то цех или нижняя модель в линейке , выдерживает определенное количество циклов знакопеременной нагрузки , после этого теряются рабочие характеристики лыжи ,заложенные конструкторами ,проще говоря становится "убитой". Лыжа может выглядить просто как новая и кантов много , и top и base без царарапинок ,но в то же время быть уже никакой . Это в большей степени относится к спортивным моделям. К тому же ростовка женская . Советую посмотреть вместе с экспертом,а лучше воздержаться.

Тогда вопрос поставим так, "ищу экспертов в Луцке"

egor · 01.04.2010, 10:46

Цитата:

Коментар від Olegoleg

Любая лыжа,будь то цех или нижняя модель в линейке , выдерживает определенное количество циклов знакопеременной нагрузки , после этого теряются рабочие характеристики лыжи ,заложенные конструкторами ,проще говоря становится "убитой". Лыжа может выглядить просто как новая и кантов много , и top и base без царарапинок ,но в то же время быть уже никакой . Это в большей степени относится к спортивным моделям. К тому же ростовка женская . Советую посмотреть вместе с экспертом,а лучше воздержаться.

Эта лыжа гражданская (не спортивная), вряд ли ее укатали до потери рабочих характеристик. Быстрее скользяк убьют. А ростовка для тебя нормальная. Учиться проще на коротких, если в дальнейшем созреешь, можно на 165 перейти. Я лично на женской катаю 155, мне длинее не нужно.

Витек · 05.04.2010, 14:05

немного уточнил по лыже.
В работе - 2 сезона.
Покупалась в Австрии на прокате.
Внешне: одна небольшая латка (1,5 см) на скользяке и продавленная полоска (скорей всего на камне) на второй ( см. 5). Канты равномерные, без повреждений и следов ремонта, немного насторожило "отставание" нижнего канта на 1 - 1, 5 мм от скользяка - так надо или в хлам? На верхней поверхности есть пару глубоких царапин и на одной лыже замечено отслоение декора. По крепам ничего не могу сказать, кроме того, что их можно выставлять на 120 кг.
Экспертов в Луцке пока не нашел..... вот и задумался...
То что первые свои лыжи буду покупать б\у - уже определился.
Подскажите где можно посмотреть в Киеве...