[kvv515kvv]

Коментар від Sheridan

Ээээ, Дядя Стас, не дезинформируйте Канадцев. Я выступающие канты видел только на Фишерах, украденых с Мукачева. В те времена, когда финалайз делали в Австрии. С завода Элана такое получить нереально. Все, абсолютно все лыжи, прошедшие 4 или 5-й ОТК (непомню, скока их) финализируются на станках. Полная автоматика шлифует базу, наносит структуру, выставляет углы кантов. После этого опять ОТК.

2kvv515kvv: чота подсказывает мне, учитывая вибрацию под ботинком, что проблема не только в задней стойке. Подозреваю, что резаными дугами просто не пахнет в Вашем случае.

Предлагаю тему пока прикрыть. До выкладывания Вами хорошо снятого видео. Там посмотрим и скажем, где что вибрирует, ок?

хорошо... спасибо за ответы... я конечно же понимаю что, что бы советовать надо видеть катающегося... с этим проблемма.. большинство друзей покупают абонементы на ночное катание (ввиду стоимости 100-150 долларов на весь сезон)... так что катаюсь в основном с ними когда видео снять трудно...
а днями на неделе езжу один и просто некого пропросить снять видео...
но в любом случае как только так сразу... и буду просить откоментировать меня...

[kvv515kvv]

Коментар від Sheridan

2kvv515kvv: чота подсказывает мне, учитывая вибрацию под ботинком, что проблема не только в задней стойке. Подозреваю, что резаными дугами просто не пахнет в Вашем случае.

дык я же и говорю что не когда по дуге еду, а когда сбросом пяток...
у нас тут бедствие было... плюс 7 полтора дня было а потом резко минус 10
вот и получились обледенелые склоны... за день катания бугры практически не образуются, а жесткая поверхность как бы отшлифовывается... получатеся не чистый лед, но что то очень близкое... вот при таких условиях и появилась вибрация когда ехал классикой... впрочем когда ехал по дуге и пытался закрузить лыжи так же сильно как и при обычных условиях, то лыжи тоже начинали проскальзывать с вибрацией... но там вроде как терпимо.... а классикой очень неприятно было...
впрочем такие условия бывают наверное раз в пару лет?

[frolka]

Коментар від kvv515kvv

у нас тут бедствие было... плюс 7 полтора дня было а потом резко минус 10
вот и получились обледенелые склоны... за день катания бугры практически не образуются, а жесткая поверхность как бы отшлифовывается... получатеся не чистый лед, но что то очень близкое... вот при таких условиях и появилась вибрация когда ехал классикой... впрочем когда ехал по дуге и пытался закрузить лыжи так же сильно как и при обычных условиях, то лыжи тоже начинали проскальзывать с вибрацией... но там вроде как терпимо.... а классикой очень неприятно было...
впрочем такие условия бывают наверное раз в пару лет?

а, пардон, канты нормальные? Ну, и может быть, для данных условий лыжи оказались недостаточно сильно закантованы. ИМХО, для современных лыж с острыми кантами условия просто идеальные. но, конечно, кантавать надо сильней чем на мягком, контролировать внимательней.
Кстати неаккуратный сброс пяток в таких условиях легко может привести к падению, а вот резаная дуга удержит. Когда были маленькие у нас, для продления зимы, заливали склон из шланга (Нанотехнологи .... ). такой каток наклонный получался. Даже траву сквозь него видно было. Так вот на крутых участках, на свежеточеных лыжах не удавалось лесенкой подниматься: лыжи соскальзывали. А трассу ходили.

[kvv515kvv]

с вибрацией лыж разобрался... типа победил
для борьбы использовал два метода...
1. проехал пару раз сосредоточив внимание только на загрузку носков... и оказалось что грузить то я их гружу, но далеко не все время поворота...
за неделю катаний практически приобрел привычку делать это автоматически
вибрировать пчти перестали... ура.
2. ввиду жестких условий встал вопрос о самостоятельной заточке лыж... (дороговато все время отдавать в сервис).. процесс оказался не таким уж и сложным... более того приятным
потренировался на старых лыжах, потом на лыжах жены потом взялся за свои
заводская заточка мною была определена как 1 градус база и 89 бок. (здесь могу ошибаться конечно)
переточил базу на 0.5 и бок на 88... мне понравилось... еду как на лезвиях
правда пришлось все основание шлифануть после уменьшения угла основания... но это я решил сделать в магазине на спец.оборудовании

и вот как всегда появились новые вопросы.
можно ведь и 87, 86 градусов сделать... и 85 наверное...
ну например 87 по сравнению с 88 будет ли чувствоваться разница? насколько? при каких условиях? если да, то начиная с какого уровня катания это будет ощущаться?
а каков вообще максимально допустимый угол заточки?

и чисто делитантский вопрос про мирового уровня гонки... они лыжи точат перед каждым спуском?

[kvv515kvv]

я почему про все эти углы начал спрашивать... хочу свои атомики b5 переточить...сделать максимально острыми.. что бы катать на них когда совсем жестко... и даже не потоу что они лучше держат чем еланы (хотя на самом деле че больше катаю на еланах тем больше понимаю что они держат не хуже... просто другие ощущения), а потому что виду малого радиуса на них получается ехать медленнее на еланах быстровато для меня получается (если дугой ехать).

[frolka]

про заточку можно почитать тут
http://www.youcanski.com/ru/kniga/6.1.pdf
имхо: для любительского катания 88 - 87 вполне достаточно, да и для спортивного любительского катания тож.
начиная с 86 градусов начинаются спортивные углы. кроме того что они лучше держат на льду они быстрей тупятся и требуют постоянной заботы.
про максимальный угол слышал, что у кого-то из немок с КМ 83 (7)!!!
но это уже не то, что на одну тренировку, это на пару спусков (мне кажется)