[elannews]

Для того, чтобы наша ненависть к Ломам перестала быть только разговорами, а стала делом, нами принято решение создать национальное движение "против Ломов". Как реализовать нашу позицию, у нас уже есть наработки и идеи. Но для начала мы все вместе должны написать ПГД (Правила Горнолыжного Движения). За основу мы возьмём Белый Кодекс ФИС. Но мы обязаны его адаптировать к Украинским условиям.

Принимаются все пожелания, комментарии и соображения. Напишем Украинский Кодекс Горнолыжника вместе!



БЕЛЫЙ КОДЕКС

Правило 1. Уважай окружающих

Лыжник должен вести себя таким образом, чтобы не подвергать опасности и не наносить ущерб окружающим.

Комментарий FIS: Лыжник или сноубордист ответственен не только за свое поведение, но и за неисправность своего снаряжения. Это так же относится к использованию новинок - недавно разработанного снаряжения.

Правило 2. Контроль скорости и направления движения

Лыжник должен двигаться управляемо. Его скорость и способ спуска должны соответствовать его личным возможностям, преобладающим условиям: склону, снегу, погоде и количеству народа на склоне.

Комментарий FIS: Столкновения часто случаются из-за того, что лыжники едут слишком быстро, не следя за окружающими, не замечая их. Лыжник должен быть способен останавливаться, поворачивать и двигаться внутри границ своего поля зрения. В переполненной людьми области склона или в месте, где видимость ограничена, лыжник должен ехать медленно, особенно на границе крутого склона, в нижней части трассы и в области около подъемников.

Правило 3. Выбор направления

Лыжник, приближающийся сзади, должен выбирать направление движения таким образом, чтобы не подвергать опасности лыжника впереди.

Комментарий FIS: Горные лыжи это свободный спорт, где каждый может ехать где и как ему нравится, при условии, что он соблюдает настоящие правила и соизмеряет свое катание со своими возможностями и условиями на склоне. Лыжник, едущий впереди, имеет приоритет. Лыжник, едущий позади другого в том же направлении, должен сохранять достаточную дистанцию между ним и другим лыжником для того, чтобы едущий впереди лыжник мог выполнять все свои движения свободно, в том числе падать.

Правило 4. Обгон

Лыжник может обгонять другого лыжника сверху, снизу, справа или слева, при условии, что он оставляет достаточно свободного места обгоняемому лыжнику для любых намеренных и непреднамеренных движений.

Комментарий FIS: Лыжник, обгоняющий другого лыжника, полностью ответственен за то, что выполняемый им маневр не создаст никаких сложностей для лыжника (в т.ч неподвижного), которого он обгоняет. Эта ответственность сохраняется за ним до тех пор, пока обгон не будет выполнен.

Правило 5. Выход, начало движения, движение вверх по склону

Лыжник, выходящий на размеченную трассу или начинающий движение после остановки или движущийся вверх по склону, должен посмотреть вверх и вниз по склону для того, чтобы убедиться, что он может начать движение, не создавая опасности для себя и окружающих.

Комментарий FIS: Опыт показывает, что выход на трассу и начало движения после остановки часто являются причиной несчастных случаев. Чрезвычайно важно, чтобы лыжник или сноубордист выходил на трассу внимательно и аккуратно, не создавая помех и не подвергая опасности себя и окружающих. Когда лыжник начал движение, даже медленное, он имеет преимущество, в соответствии с Правилом 3, перед более быстрыми лыжниками, приближающимися сверху или сзади.
Развитие карвинговых лыж позволяет их пользователям поворачивать и ехать вверх по склону. Таким образом, они едут в направлении, противоположном основному потоку, движущемуся вниз по склону. Поэтому они должны вовремя убедиться в том, что они смогут это сделать без того, чтобы подвергать опасности себя или окружающих.

Правило 6. Остановка на склоне

За исключением чрезвычайной необходимости лыжник должен избегать останавливаться на склоне в узких местах или там, где видимость ограничена. После падения в таких местах лыжник должен как можно быстрее освободить склон.

Комментарий FIS: За исключением очень широких трасс остановки должны выполняться на краю трассы. Лыжник не должен останавливаться в узких местах и там, где другим будет сложно его увидеть сверху.

Правило 7. Подъем и спуск без лыж

Лыжник, поднимающийся вверх, как на лыжах так и без, а также спускающийся вниз без лыж должен придерживаться края трассы.

Комментарий FIS: Движение против основного направления может создать неожиданную помеху для лыжников Комментарий FIS: Движение против основного направления может создать неожиданную помеху для лыжников. Следы от ног повреждают склон и могут создать опасность для лыжников и сноубордистов.

Правило 8. Соблюдайте знаки и разметку

Лыжник должен соблюдать знаки и разметку на склоне.

Комментарий FIS: Уровень сложности трассы обозначается соответствующим цветом: черный, красный, синий и зеленый. Лыжник свободен в выборе того, по какой трассе ему спускаться. Склоны имеют и другие знаки, указывающие направление, предупреждающие об опасности и/или о закрытии трассы. Знаки закрытия трассы, как и знаки предупреждающие об опасности, должны быть хорошо заметны. Лыжник должен понимать, что предупреждающие знаки поставлены в его интересах.

Правило 9. Помощь

При несчастном случае долг каждого лыжника оказать помощь пострадавшему.

Комментарий FIS: Это основной принцип для всех спортсменов, они должны оказывать помощь пострадавшим при несчастном случае вне зависимости от того, возложена на них такая обязанность по закону или нет. Немедленная первая помощь должна быть оказана, соответствующие службы оповещены, а место, где произошел несчастный случай, помечено для предупреждения других лыжников. FIS выражает надежду, что все происшествия и нарушения правил движения на склоне будут подпадать под действие законодательства, близкого к тому, которое используется при разборе дорожно-транспортных происшествий, и что аналогичные взыскания будут налагаться на нарушителей во всех странах, где подобное законодательство еще не действует.

Правило 10. Идентификация

Все лыжники, а также свидетели, вне зависимости от участия в инциденте, должны обменяться именами и адресами после инцидента.

Комментарий FIS: Свидетели очень важны для составления подробного и правильного отчета об инциденте. Поэтому каждый должен помнить, что он обязан, как ответственный человек, предоставить информацию о том, чему он был свидетелем. Отчет службы спасения и полиции, также как и фотографии, серьезно помогают в определении меры гражданской и уголовной ответственности.

[medved]

Я не про медстраховку,я про страховку жизни ,а это совсем другое...

[A888]

Коментар від medved

Я не про медстраховку,я про страховку жизни ,а это совсем другое...

Тоже самое, только другим боком

[medved]

Ладно , главное что-бы на пользу...

[vorigg]

Коментар від Romashka

Если за сезон каждый из зарегистрированных на форуме донесет основные положения безопасного катания хотя бы до 2-3-х людей, а те распространят дальше, получится неплохая геометрическая прогрессия

Так разом ми нездоланні,і пригадалась пісенька на цю тему:

Доводя всё до конца,
Заставляю твои мечты осуществиться.
НЕ БРОСАЙ БОРЬБУ,
Все будет в порядке.
Все потому что ты единственная такая во вселенной.

Не бойся того,
Что впитывает твой разум.
Ты должна поддержать,
Поддержать все, во что веришь.
И сегодня ночью
Мы можем точно сказать:
Вместе мы непобедимы.

В ХОДЕ БОРЬБЫ
НАС СОБЬЮТ С НОГ.
Но, пожалуйста,
Давай используем этот шанс
И перевернем все вокруг.
Сегодня ночью
Мы можем точно сказать:
Вместе мы непобедимы.

Сделай это сама,
Для меня не имеет никакого значения,
Что ты оставляешь позади,
Кем ты хочешь стать.
И что бы ни говорили,
Твою душу не сломить.

В ходе борьбы
Нас собьют с ног.
Но пожалуйста,
Давай используем этот шанс
И перевернем все вокруг.
Сегодня ночью
Мы можем точно сказать:
Вместе мы непобедимы.

Вместе мы непобедимы.

В ходе борьбы
Нас собьют с ног.
Но пожалуйста,
Давай используем этот шанс
И перевернем все вокруг.
Сегодня ночью
Мы можем точно сказать:
Вместе мы непобедимы.

ВМЕСТЕ МЫ НЕПОБЕДИМЫ.

І відео пісеньки

http://www.youtube.com/watch?v=PxXtQmy0RZY

[igrus]

живой пример как возникают столкновения из-за.....
один из заездов теста Эндуро при переходе с трассы в "бездорожье"
четко знаю, что кроме оператора снимающего меня быть не должно ни кого по склону, хотел перед камерой пересечь линию спуска...
ошибка, что следил за носками лыж до последнего, пока не появилась тетя плужащяя почему-то вверх по склону как раз мне на встречу, видимо тоже хотела попасть в кадр

YouTube - тетя

[A888]

У тёти от давления глаза повылазили. Куст хороший увидела и прёт. Куда там тебе, но ты молодчага

[igrus]

Коментар від A888

У тёти от давления глаза повылазили

я ей - она мне
- ну очень красиво..
- а я вам, что мешаю...?
- тетя, станция нижнего подъемника вниз по склону..(показываю палкой направление)
- а мне туда не надо, я просто катаюсь....

[jugashvili]

igrus,

Ну да, она катеццо, а ты тут летаешь панимаешь ли!! Да и чайник штрассе это как тротуар для водителя)))

Я кстати стал виновником столкновения в воскресенье с ребенком. В принципе я виноват, т.к. был сверху и сзади. До последнего пытался уйти от столкновения. Вообщим малец плужит в узком перезде на 11 горке слева, а справа, ближе к обрыву так же ползет барышня. Я без задней мысли в дуге прохожу между ними (там метра 2) и тут малец резко передо мной делает поворот и едет к тетеньке. А там уже я... Вообщим выщел небольшой бумс. Малыщ цел и здоров, только лыжа отстегнулась, как и у меня (а у меня еще минус мобилка). Ну и дальше с папой поплужили на красные горки, и это пока что на пологом склоне.

Т.к. времени было мало на сообразить, вышло столкновение. Думаю, что лучший вариант был бы, просто подхватить мальца и с ним затормозить в руках, но то уже опосля пришло в голову.

Ну и главный минус этого викенда - сбитие ломом моей жены (разбиты губы, нос и мини сорясение). Теперь проблема: жена боицца кататься на лыжах. Вот думаю, как ее переубедить??
Может у кого есть опыт психологической подготовки слабой половинки??

[Skyclub]

igrus, а шо тетя была где-то неправа?
Она снизу, медленно едет куда хочет.
Красавец сверху, едет быстро, и съехал с трассы. Это 17? Я там точно так же катаюсь иногда. По 5 таких тел за спуск. Я их облетаю, как вешки. Если кого собью - то виноват однозначно я, шо не ясно

[Junior]

Коментар від jugashvili

Вот думаю, как ее переубедить??
Может у кого есть опыт психологической подготовки слабой половинки??

Не ездить катацо на Бук, по крайней мере пока не попустит..