За останній тиждень з трьома вихідними зробив два фільми з тієї ж серії: 38-ма траса на Тіфенбаху і 34-та траса на Реттенбаху, які я прокатав також в той самий ранок ще до проходження найдовшого маршруту.
S?lden Skifahren Skiing, Blue 38 Piste, 2020, Tiefenbach Glacier Panorama, Narty, Зельден Зьольден - YouTube
S?lden Skifahren Skiing, Blue 34, Rettenbach glacier, First tracks, Narty, Зельден Зьольден - YouTube

Після того, як я дістався до верхньої станції Schwarze Schneide, хронологічно було так.

9:10. Першим виїхав на льодовик Тіфенбах і спустився по 39-й синій трасі (2.4 км + 400 м до тунелю і тунель = 2.8 км) до бугеля Mutkogl.
Докладніше читайте і дивіться відео тут http://extreme.com.ua/forum/gornolyz...tml#post345421
Це був спуск по абсолютно пустому льодовику.

9:25. Підйом на бугелі Mutkogl і спуск по червоній трасі 37 з переходом на синю 38 (2.1 км) до гондольного витягу Tiefenbach.
Докладніше читайте і дивіться відео тут http://extreme.com.ua/forum/gornolyz...tml#post345402
Оскільки на 39-й трасі я був першим, то на бугелі і на 37-й трасі я також був першим. А от після закінчення 37-ї і виїзду на синю 38му мені в цей час вже зустрілося з півдесятка лижників.

9:45. Підйом на витягу Tiefenbach, панорама нагорі і спуск по повній синій трасі 38 (2.3 км). Це нове відео дивіться вище.
Хотів би звернути увагу на те, як швидко заповнюється льодовик Тіфенбах лижниками. Пройшло всього приблизно півгодини після того, як я виїхав на льодовик першим. Це був тільки третій спуск, а лижників було вже стільки, що незважаючи на величезну ширину траси, довелося місцями пригальмовувати, щоб акуратно проїхати. Відповідно вже на четвертому спуску тут вже доведеться зовсім скидати швидкість і кататися як повний турист.
Висновок: якщо хочете хоч пару разів прокатати по вільному льодовику Тіфенбах, то треба бути на ньому тільки в перших рядах, бо вже через годину це буде неможливо.
По цій трасі я спустився з виїздом до витягу Seiterkar, щоб піднятися на перевал між двома льодовиками і спуститися вже по льодовику Реттенбах.

10:05. Підйом на витягу Seiterkar і спуск по синій трасі 34 (1.9 км) до Глетчер Арени. Як я писав раніше, ця траса має досить крутий схил і явно заслуговує на червоний колір.
Це друге з моїх нових відео, дивіться вище.
Як ви бачите, в той час, коли на Тіфенбаху вже зібрався натовп народу, зі сторони Реттенбаха я був першим на 34-й трасі!

10:15. Підйом на довгому витягу Schwarze Shneide, що складається з двох секцій, і спуск по синій трасі 33 (2.9 км + 200м (від верхньої станції до початку траси = 3.1 км) ). Спуск почав о 10:25.
Докладніше читайте і дивіться відео тут http://extreme.com.ua/forum/gornolyz...tml#post345470
Як це не дивно, але і на цій трасі, навіть о пів на одинадцяту, я також був першим лижником!

Після такої вранішньої розминки я зробив невелику перерву, щоб з’їсти снікерса і попити чаю перед найдовшим маршрутом (по GPS вийшло 10 км), проходження якого було заплановане на цей день на 11-ту годину.
Докладніше про це читайте і дивіться відео тут http://extreme.com.ua/forum/gornolyz...tml#post344017
В результаті вийшло, що разом за цей час (до половини дванадцятої) було вже накатано 23.3 км, включно з 23-ю трасою (1.1 км), яку треба було проїхати по дорозі на льодовики.
Але це ще не все, що було в цей день.
Далі буде …

Обіцяне продовження.
Після найдовшого спуску у 10 км по трасах Blue 32 + Black 31 + Blue 30 + Black 7 + Blue 9 до нижньої станції витягу Гайслахкогль настрій був просто суперовий, і я вирішив в цей день «закрити» всі траси льодовиків плюс всі траси по дорозі до них і звідти. З таких трас залишилися червона траса 36 на Тіфенбаху а також чорна траса 25 (яка знаходиться радіально по дорозі на льодовики) і синя траса 24 по дорозі з льодовиків. В основному, з них мені хотілося прокатати по чорній 25-й трасі. Але щоб знову потрапити на льодовики зі станції Гайслахкогль потрібно було ще проїхати по декількох інших трасах.

Таким чином, далі хронологічно історія катання була такою.

11:30. Підйом по першій частині витягу Гайлахкогль до проміжної станції.

11:40. Спуск по синій трасі 6 (2.2 км по GPS) до витягу Langegg.
Хоча цей спуск я також знімав на відео, але воно вийшло не краще, ніж те, що зробив в минулому році, і я навряд чи буду його робити. Минулорічний фільм можна подивитися на ютубі або на форумі
http://extreme.com.ua/forum/gornolyz...tml#post341026

11:45. Підйом на витягу Langegg на перевал Rotkogl, який є верхньою точкою зони катання Гіггійох, а також синьої траси 23, з якої починається дорога на льодовики.

«Ліричний» відступ.
І тут мої плани трохи змінилися.
Доки піднімався на витягах Gaislachkogl i Langegg та спускався по дуже простій трасі №6, то трохи розслабився, і тут таки відчулося, що мені вже не 25 (коли я міг бігати і лазити по горах з рюкзаком з 5-ї ранку до 8-ї вечора), і навіть не 45, плюс хронічні болячки із суглобами. :(
І я зрозумів, що вже в перший день катання можу «перебрати» і, якщо прокатаю все, як запланував, то на наступний день можливо взагалі не зможу кататися. Але на 25-ту трасу таки дуже хотілося. Оскільки 23тя траса дуже проста і її можна проїхати взагалі без напрягу, та й 24та тільки трохи складніша, плюс я хотів зафільмувати 24ту трасу із зупинками і пейзажами, то таке невелике коло
Синя 23 + Синя 24 до витягу Schwarzkogl на 25ту трасу + Чорна 25 + Синя 24 з пейзажами
я вирішив все ж таки зробити. :fool:
Як виявилося на наступний день, краще б я цього не робив, а пішов би відпочивати відразу. Бо на наступний день були заплановані значно цікавіші маршрути, а суглоби вже почали «скрипіти», і, хоча основний план другого дня був також виконаний, але я не зміг прокатати все настільки красиво, як хотів. Але це я зрозумів вже на наступний день. :pardon: Як говорять у Одесі: «если бы я был вчера такой умный, как моя жена завтра. . .». Тому розумним я був завтра, ну а зараз поїхав таки на це мале коло.

Продовження хронології.

11:55. Синя траса 23 (1.1 км по GPS).
Саме цей спуск я не записував, оскільки записав спуск по цій трасі коли їхав на льодовики з самого ранку. Про це мій новий фільм.
S?lden Skifahren Skiing, Blue 23, Early Morning, Rotkogljoch Panorama, Зельден, Narty - YouTube

12:05. Підйом на витягу Einzeiger і спуск по 24-й синій трасі (1 км по GPS) до витягу Schwarzkogl, що веде на чорну трасу 25 і знаходиться посередині траси 24.
Відео саме про цей спуск ще не робив і не впевнений, що взагалі буду робити.

12:15. Підйом на витягу Schwarzkogl, спуск по чорній трасі 25 (1.2 км по GPS), після чого спуск по залишку синьої траси 24 (0.6 км по GPS).
Записуючи відео цього спуску по 25й я лохонувся. :pardon: На другий рік роботи з камерою таке вже трапляється не часто, але все ще буває. Забув вчасно перевірити заряд батареї, а вона «сіла» акурат на самому початку спуску. Але спуск по 25й трасі у мене непогано вийшов в минулому році. Дивіться його на ютубі або разом з коментарями тут
http://extreme.com.ua/forum/gornolyz...tml#post341197

12:40. Ще раз підйом на витягу Einzeiger і на цей раз повний спуск по 24-й синій трасі (1.6 км по GPS).
Це новий фільм
S?lden Skifahren Skiing, Blue 24, Panorama, Sceneries, Зельден, Зьольден, Narty, Лижі, Лыжи - YouTube

Сумарно по GPS вийшло
Синя 6 (2.2. км) + Синя 23 (1.1. км) + Синя 24 (1.6 км) + Чорна 25 (1.2 км) + Синя 24 (1.6 км) = 7.7 км

Разом з самого ранку до 12:45 вийшло: 23.3 км + 7.7 км = 31 км.

Але це ще не все.
Далі буде . . .

--------
На закінчення трохи «філософії».
В останньому фільмі про 24-ту трасу хотів би звернути увагу на величезну, як для Зьолдена, чергу.
Така черга є нехарактерною для Зьольдена ситуацією.
Справа в тому, що цей витяг – це єдиний крісельний витяг, і причому не найновіший і не найшвидший і всього лише 4-хмісний, тобто с малою пропускною здатністю (звичайно, його було б непогано поміняти на сучасний швидкий 8-мимісний), на шляху до льодовиків Реттенбах та Тіфенбах. Інших шляхів нема.
Тому він є «пляшковим горлечком» цього популярного шляху на льодовики. Але з самого ранку тут черги нема. Це можна побачити вище в закінченні фільму про 23тю трасу, коли я під’їхав до цього витягу з самого ранку і там не було взагалі нікого. Крім того, черги тут також практично нема після 13ї години, коли всі, навпаки, їдуть вже з льодовиків назад.

І взагалі, якщо звечора до півночі не квасити і не гоцати (хоча, звичайно, кожному своє ;) ), а вставати рано, то на льодовики можна дістатися трохи менше, ніж за годину, по ходу розім’явшись на 6й та 23й трасах.
Звичайно, мені далеко до @Джигит-а, який зранку спить під витягами ;), але приходити на відкриття нижніх витягів – це правило :oops:.
На інших витягах черги, якщо й є, то вони просуваються швидко. А якщо приїхати не в періоди основних свят, то я черг, взагалі, практично не помічаю ні на жодному витягу.

Ще два фільми про два останні спуски першого дня катання зробив на останніх тижнях, але ніяк не міг знайти час, щоб зробити опис до них. Ну от, нарешті, руки дійшли і до цього.

Таким чином, продовжую хронологію.

12:48. Підйом на витягу Seekogl на перевал Rotkogl, який є верхньою точкою зони катання Giggijoch.
Про неприємну особливість збивати лижників одного з найстаріших (на щастя в Зьольдені таких залишилося мало) витягів Seekogl я вже писав раніше в повідомленні #67 http://extreme.com.ua/forum/gornolyz...tml#post341323
------------------

«Ліричний відступ» від хронології.
Зона катання Giggijoch є найпопулярнішою зоною катання в Зьольдені, її іноді називають «сонячною долиною». Тут є чудові траси різного рівня складності і різнобарвного рельєфу:
Чорна 14. (повідомлення #37 http://extreme.com.ua/forum/gornolyz...tml#post340982)
Червона 12. (повідомлення #71 http://extreme.com.ua/forum/gornolyz...tml#post341376)
Синя 13 з крутизною майже червоної траси. (повна інформація і відео нижче)
Синя 15, крутизна якої насправді вже є червоною = 26.4%. (повна інформація і відео нижче)

Насправді, дві сині траси 13 та 15 – це тільки дві назви. Оскільки ратрачиться абсолютно вся зона Giggijoch шириною біля кілометра, а рельєф різнобарвний, то трас тут, фактично, неміряно, бо проїхавши на 5-10 метрів лівіше-правіше, отримуєш нову трасу. :good: :slalom:
Тому лижникам початкового і середнього рівня тут можна кататися цілий день, не знудьгувавшись.
Це тільки траси, що закінчуються біля верхньої станції головного гондольного витягу Giggijoch та однойменного великого ресторанного комплексу.
Крім них, є ще червона 11-та траса, яка йде з перевалу Rotkogl в ущелину між двома горами катання над Зьольденом, а також дві чорних траси 20 і 22, та дві червоних траси 19 і 21, які ведуть від Giggijoch-a вниз до Зьольдена.
11-та червона траса – це також «неміряна» множина червоних трас, а всі інші – це дійсно траси в класичному розумінні: 19-та йде по неширокому гребеню гори, 20-та – по кулуару під цим гребенем, а 21-ша та 22-га є просіками (більш чи менш широкими) в лісі.

Крім власне трас, в зоні катання Giggijoch знаходяться:
1. В лівій частині Giggijoch-a (якщо дивитися знизу) знаходиться величезний і різноманітний фан-парк (Fun Park) для любителів пострибати і долати різні перешкоди.
Його можна добре роздивитися у фільмі про 13-ту трасу минулого року (повідомлення #41 http://extreme.com.ua/forum/gornolyz...tml#post341031)

2. На початку 15-ї траси знаходиться «весела траса» Fun Slope (не плутати з Fun Park-ом) – відносно нескладна траса з цікавими вихилясами, невеличкими горбочками і тунельчиком. В основному тут розважаються діти. Де знаходиться початок Fun slope я показав у сьогоднішньому фільмі про 15-ту трасу (нижче).

3. Крім того, з правої сторони Giggijoch-a знаходяться три змагальні траси любительського «кубку» Adrenalin Cup Sölden: Mixed Race, Speed Race i Parallel Slalom. В сьогоднішньому фільмі про 15-ту трасу я постарався показати їх розташування на схилі Giggijoch-a.
------------------

Продовжую хронологію.

12:55. Повільний спуск по синій 13-й трасі із зупинками і навколишніми краєвидами.
Про цей спуск є нове відео в кінці цього допису.

Статистична інформація синьої траси 13:
Верхня точка: Rotkogljoch та верхня станція витягу Silberbruennl - 2668 m
Нижня точка: Нижня станція витягу Silberbruennl - 2278 m
Різниця по висоті: 390 m
Довжина крісельного витягу Silberbruennl: 1730 m
Середній нахил (крутизна) = 23% = 13⁰
Тобто, це дуже гарна синя траса, по крутизні наближена до червоної.
Довжина спуску по GPS: 1.9 км

Щоб потрапити додому достатньо було зробити тільки цей спуск, а далі вже можна, пожалівши свої суглоби спуститися в Зьольден вже на гондолі.
Але, як я вже писав раніше, розумним я був тільки на наступний день, а в цей перший день бажання покататися переповнювало, і я вирішив ще спуститися по 15-й синій трасі, відзнявши на відео розташування всіх цікавих місць на Гіггійоху, про які я писав вище.

13:05. Підйом на крісельному витягу Giggijoch. Це чудова сучасна кріселка з підігрівом сидінь.
Повну панораму Гіггійоха з цього витягу можна подивитися у фільмі минулого року (повідомлення #42 http://extreme.com.ua/forum/gornolyz...tml#post341099)

13:10. Повільний спуск по синій 15-й трасі із зупинками, навколишніми краєвидами, і показом цікавих місць на цій трасі, описаних вище.
Про цей спуск є нове відео в кінці цього допису.

Статистична інформація:
Верхня точка: Верхня станція крісельного витягу Giggijoch - 2597 m
Нижня точка: Нижня станція крісельного витягу Giggijoch - 2282 m
Різниця по висоті: 315 m
Довжина крісельного витягу Giggijoch: 1730 m
Середній нахил (крутизна) = 26.4% = 14.84⁰
Тому Синя траса 15 є скоріше Червоною, оскільки середня крутизна навіть трохи більше 25%.
Довжина спуску по GPS: 1.6 км

Це був останній спуск в цей день, оскільки я вже добре відчував, що мені на сьогодні досить.
Після чого ми пообідали в ресторані самообслуговування Гіггійоха і поїхали додому відпочивати на гондольному витягу Giggijoch.

---------------------------------

Підсумок катання першого дня.
Не буду повторювати статистику того, що було в попередньому повідомленні, тільки нагадаю, що до на момент до витягу Seekogl я вже накатав по GPS 31 км.
Тепер додаємо до цього 13-ту трасу (1.9 км) і 15-ту трасу (1.6 км), разом виходить 34.5 км.

А тепер для порівняння додаю (в прикладенні) офіційний звіт реєстраційної системи Зьольдена, яка формує статистичну інформацію катання по реєстрації вашого скіпаса на витягах.
За показником висоти, я піднявся і спустився майже на 6.5 кілометрів.
Фраза «46 downhill distance» означає, що я спустився по схилах довжиною 46 кілометрів.

Виходить, що офіційні виміри нарахували мені на 11.5 (!) км більше, ніж показав GPS на камері!!! :shock:
Непогана така різниця на третину більше від 34.5 км. Кому вірити??? :crazy:

Чому так і що з цього витікає, це дуже цікаві питання. Але це вже зовсім інша історія.
Свої думки з цього приводу напишу іншим разом, але в найближчі дні не обіцяю. :pardon:
Якщо в когось є власні міркування щодо таких фактів, you are welcome написати їх тут.


Ну і власне, нові фільми
S?lden Skifahren Skiing, Blue 13, Panorama, Sceneries, Зельден, Зьольден, Narty, Лижі, Лыжи - YouTube
S?lden Skifahren Skiing, Blue 15, Sceneries, Giggijoch Skiing Area, Зельден,Зьольден,Narty,Лижі,Лыжи - YouTube

Мій сьогоднішній фільм містить сюжет за принципом «три в одному»:
1) спуск по 19-й червоній трасі із зупинками і краєвидами по ходу спуску;
2) розташування готелів та пансіонів Верхнього Зьольдена (Хохзьольден, Hochsölden);
3) новий сучасний гондольний витяг Hochsölden-Rotkogl Bahn :good:, який був запущений в цьому сезоні замість старезної двомісної кріселки, яка, коли на неї сідаєш, давала тобі добрячого під…(ну ви зрозуміли).

Особливо хотілося б зупинитися на інфраструктурній значимості запуску цього нового витягу.
Головним недоліком Хохзьольдена до цього року була його значна відірваність від головного Зьольдена і його інфраструктури.
Спочатку відзначу переваги проживання у Хохзьольдені:
- улюблений багатьма лижниками французький принцип «спуск до дверей» - вийшов з готелю, «взув» лижі і поїхав, і так само приїхав;
- чудове розташування із офігєзними (як говорить @Dobermann) краєвидами, особливо на світанку і при заході сонця;
- якщо всі інші можуть тільки почати підніматися на витягу перший раз о 8:30, то гості Хохзьольдена о 8:15 вже можуть починати спускатися по абсолютно свіжим вельветовим трасам, так, щоб о 8:30 разом з іншими «ранніми пташками» підніматися вже для другого спуску.

Але всі ці переваги раніше суттєво нівелювалися тим, що у Хохзьольдені нема магазинів і гостям Хохзьольдена було не дуже зручно добиратися до Зьольдена і повертатися назад.
Є автобус, але він ходить тільки 4 рази на день. В інший час можна було дістатися туди й назад тільки на лижах і головному витягу GiggijochBahn.
Тут треба зауважити, що найпростіша траса від верхньої станції цього витягу до Хохзьолдена – це червона траса 19 (показана в цьому відео),а найпростіша від Хохзьольдена вниз до Зьольдена – це червона траса 21, яка наближається за складністю до чорної.
Звичайно, це не велика проблема для тих, хто добре катається на лижах. Але для тих, хто катається тільки по синіх, не кажучи вже про тих, хто просто відпочиває і не катається, виникали певні незручності, щоб з’їздити погуляти у Зьольден посеред дня і повернутися назад коли тобі треба.
Тепер цей головний недолік усунуто і гості готелів Хохзьольдена отримали чудові додаткові зручності проживання тут. Бо тепер у будь-який час роботи витягів можна з’їздити із Хохзьольдена у Зьольден зовсім без лиж і так само повернутися назад, завдяки тому, що на новому витягу зробили проміжну станцію на рівні Хохзьольдена.
Якщо раніше проживання у Хохзьольдені можна було зі спокійною совістю рекомендувати тільки тим, хто вже непогано катається і бронює проживання зі сніданком та вечерею або вечеряє тільки в ресторанах, то тепер можна рекомендувати вже і тим, хто віддає перевагу апартаментам з власним харчуванням, бо з’їздити в Зьольден за харчами вже не проблема.
Більш того, тепер Хохзьольден можна рекомендувати і сім’ям, які тільки починають ставити малих дітей на лижі, або самі тільки стають на лижі. Оскільки спуск по червоній 19-й для них є ще проблемою, то тепер після катання по синіх трасах дістатися додому у Хохзьольден можна буде без проблем на зручній гондолі.

Тепер власне про сьогоднішнє відео.
Я в ньому постарався показати основні важливі моменти для потенційних гостей Хохзьольдена.
Починається фільм від верхньої станції головного витягу GiggijochBahn (наприклад, якщо ви добираєтеся із Зьольдена у Хохзьольден) і показує шлях, як дістатися від цієї станції до верхньої станції нового витягу Hochsölden-Rotkogl Bahn і початку червоної траси 19, а також краєвиди зони катання Giggijoch по ходу цього шляху.
Потрібно спочатку під’їхати/підійти до ліфту, піднятися на ньому до ресторанного комплексу Giggijoch, а потім проїхати зліва від нього або пройти через нього, піднявшися всередині на невеликому ескалаторі (ескалатора у відео нема, бо два шляхи одночасно не покажеш). І ви потрапляєте на зазначену точку.
З цієї точки у вас є два варіанти: спуститися «до дверей» у Хохзьольдені по 19-й червоній трасі (так, як роблю я у відео) або, якщо такий варіант для вас ще заскладний (можете оцінити складність спуску по відео), то сісти у гондолу і спуститися на витягу до проміжної станції, яка знаходиться на рівні Хохзьольдена. І ви вже вдома.
В останній третій частині свого фільму я показую власне підйом на цьому новому сучасному витягу Hochsölden-Rotkogl Bahn із 10-місними комфортними гондолами, який був запущений у цьому 2019-2020 сезоні, та краєвиди, що відкриваються під час підйому, зокрема чудово видно розташування Хохзьольдена, його готелі, а також схили 20-ї чорної траси.

S?lden Skifahren Skiing, Red 19, Sceneries, Giggijoch Ski Area, Hochs?lden-Rotkogl Bahn, Зельден - YouTube

Сьогоднійшній фільм є продовженням попередньої теми про Хохзьольден. В ньому показаний спуск по червоній трасі 21, яка є другою після 19-ї, яка йде від Хохзьольдена до нижньої станції головного витягу Giggijochbahn.

Я б не сказав, що ця траса є дуже складною, але, на відміну від верхніх трас є не дуже широкою просікою у лісі. Крім того, вона є популярною серед лижників, хоча б тому, що більшість мешканців Хохзьольдена хоч раз зранку по ній спускаються, бо вона таки простіша, ніж чорна траса 22, яка має ті ж самі стартову та кінцеву точки.
Тому лижників на ній вже немало з самого ранку і розбивається вона досить швидко.

У цьому відео потенційні мешканці Хохзьольдена можуть подивитися який спуск їх чекає, якщо вони поїдуть аж до низу.
Але з цього року у них також є можливість швидше дістатися до основної зони катання Гіггійох на новому зручному гондольному витягу Hochsölden-Rotkogl, про який я розповідав у попередньому повідомленні і який показаний у попередньому фільмі.
Є два варіанти. Або трохи піднятися пішки до проміжної станції цього витягу, бо вона знаходиться на верхній лінії Хохзьольдена, або ж відразу біля дверей стати на лижі і спуститися метрів 500 по простому доступному навіть початківцям схилу до нижньої станції цього витягу і піднятися на ньому на Гіггійох. Думаю, другий варіант буде явно кращим для тих, хто зупиниться у готелях нижньої частини Хохзьольдена.
Хотів би також звернути увагу початківців, що довжина цієї траси від нижньої станції витягу Hochsölden-Rotkogl 2,5 км. Плюс від Хохзьольдена до цієї станції ще 500 м. Разом 3 км.
Тому, тим, хто тільки починає кататися, треба добре подумати, чи хочуть вони такого спуску з самого ранку.

YouTube

Зробив ще один фільм про найдовші маршрути Зьольдена із цьогорічних матеріалів.
Цей маршрут середнього рівня складності й складається з червоних трас 18, 11, 7a та 7b, а також синьої траси 9.

Загальна довжина (GPS): 7.6 км
Верхня точка: Rotkogljoch, 2662 м
Нижня точка: Gaislachkogl Tal Station, 1370 м
Різниця по висоті: 1292 м

Це була п’ятниця – останній день катання та ще й вже під обід, і мої суглоби були вже не в найкращому стані.
Тому, про спуск у 7.6 км в спортивному стилі типу non-stop я вже не думав і зробив фільм про цей маршрут із декількома зупинками на розгалуженнях і з’єднаннях трас, а також показом оточуючих краєвидів на цих зупинках.
Крім того, для цього фільму я знову зробив поясняючі субтитри, які рекомендую включити при перегляді. Я їх зробив декількома мовами, які повинні автоматично вибиратися в залежності від мови вашого браузера. Але якщо у когось буде не та мова, то в в правому нижньому куті вікна відео на ютубі є кнопочка налаштувань, де можна вибрати потрібну мову.

Цей маршрут типу «від самого верху до самого низу» стартує на перевалі Rotkogljoch від верхніх станцій витягів Langegg та Silberbrünnl до нижньої станції витягу Gaislachkogl у Зьольдені. На початку відео є карта.
Я вже писав раніше про червоні траси 7a та 7b, що вони, фактично, є синіми, за виключенням одного відрізка метрів 200, який є спільним з чорною трасою 7, але я б не сказав, що цей відрізок є чорним, тому особливо боятися нічого.

Варіанти проходження.
1. Ті, хто не шукає простих шляхів у житті, можуть пройти по чорній трасі 7 замість червоних трас 7a та 7b. Хто хоче глянути на чорну 7-му трасу, таке відео також є на моєму каналі і десь раніше у цій темі на форумі.
2. Замість не дуже довгої 18-ї червоної траси, яка йде в паралелі до 11-ї траси, тільки з іншої сторони вершини гори, а потім приєднується до 11-ї, можна з тієї ж стартової точки пройти повністю по червоній 11-й трасі. І за складністю, і за відстанню, буде приблизно однаково. Такий варіант проходження я також зняв на відео, але не впевнений, що буду робити такий фільм, бо він буде майже такий самий, як сьогоднішній.

S?lden Skifahren Skiing, Top to Bottom, Red18 + Red11 + Red7a + Red7b + Blue9, Sceneries, Зельден - YouTube

Сьогоднішнє відео про один з найбільш популярних і красивих маршрутів Зьольдена, можна навіть сказати «класичний» маршрут Зьольдена, що складається з трас: Червона 1 + частина Червоної 4 + остання частина Синьої 1a, яка співпадає з останньою частиною Синьої траси 3a.
Ця траса починається на вершині гори Gaislachkogl, де знаходиться найвисокогірніший (3040 м) ресторан з панорамними видами і музей фільму про Джеймса Бонда «Спектр». Одну зі сцен цього фільму знімали саме тут, на виході з верхньої станції другої частини витягу Gaislachkoglbahn II.
Тому ця вершина дуже популярна серед лижників і тут завжди багато народу. А оскільки звідси донизу йде тільки одна червона траса №1, то лижників і бордистів на ній вистачає майже від відкриття витягів.
Крім того, ця траса йде серпантином навколо гори і є не дуже широкою, а на багатьох ділянках, навіть, вузькою. Тому більш-менш швидко по ній можна проїхати тільки з самого ранку.

Оскільки на момент спуску діло було вже десь під обід, і, як на вершині, так і на трасі, вже був цілий натовп народу, то швидкий спуск чи спуск з вихилясами був би зовсім недоречним, і на цей раз я вирішив зняти чисто природо-демонстраційне відео. Тим паче, що краєвиди на цій горі того варті. :good:

Тому це був розслаблений спуск «солдатиком» з високо піднятою головою, щоб навколишні панорами потрапили у камеру в найкращому вигляді, тобто в стилі екскурсійного автобуса, як колись говорив @Джигит ;).
До речі, на відміну від синіх трас, по крутих частинах червоних трас спускатися в такому стилі, тримаючи свій погляд високо, не дивлячись під ноги, виявилося не так вже й просто – весь час хочеться опустити голову донизу. В результаті, вершини гір на таких ділянках частенько виявилися трохи обрізаними. :pardon:

Дуже красиві краєвиди відкриваються також під час підйому на обох частинах витягу Gaislachkoglbahn, особливо другої частини. Тому, у фільмі я показав повний шлях від базової станції Gaislachkogl Talstation у Зьольдені з пересадкою на проміжній станції і видами, що відкриваються під час підйому, а потім вже спуск по трасах 1, 4, 1а від самої вершини до проміжної станції Gaislachkogl Mitte.

Отже, запрошую всіх у свій екскурсійний автобус помилуватися бомбезними краєвидами Зьольдена. :friends:

S?lden Skifahren Skiing, Red1+Red4+Blue1a, Sceneries, Landschaften, Gaislachkogl Ski Area, Зельден - YouTube

Вирішив зробити серію з 2-3 фільмів про траси, що найкраще відповідають потребам початківців.
Сьогодні закінчив перше таке відео, яке показує один з найпростіших маршрутів у Зьольдені для початківців, що знаходиться у зоні катання Gaislachkogl.
Цей маршрут є циклічним та починається і закінчується на проміжній станції гондольного витягу Gaislachkogl Mittelstation, куди можна дістатися із Зельдена на першій частині витягу Gaislachkogl I.
Оскільки початківці витрачають досить багато сил навіть на простих маршрутах, то, відповідно роблять перерви під час катанні досить часто, і тому проміжна станція витягу Gaislachkogl є дуже зручним місцем для використання в якості бази :good:, бо тут є дуже хороший ресторан самообслуговування, куди можна зайти навіть просто щоб зігрітися, ніхто не вижене і чіплятися не буде. При бажанні можна й перекусити. Ну а хто хоче посидіти більш комфортно, то на першому поверсі є й класичний ресторан, але, звичайно, він трохи більш дорогий і там просто так не посидиш.
-----------------------
«Ліричний відступ» щодо харчування на горі для тих, хто ще не був у Австрії.
Мені розповідали, що в Буковелі харчуватися на горі суттєво дорожче, ніж знизу (як ви знаєте, сам я тут, на жаль, ще не був, але не думаю, що мене обманювали).
Так от на гірськолижних курортах в Австрії найчастіше буде прямо навпаки. Якщо на горі є ресторан самообслуговування, то стовідсотково буде значно дешевше, ніж в ресторанах знизу. Якщо в ресторанах знизу ми залишаємо, як правило 30-40 євро на двох, якщо на свято, десь 50, то щоб наїстися так само в ресторані самообслуговування на горі, у нас йде 20-25 євро, якщо ще щось на солодке, то до 30 євро. І в класичних ресторанах на горі також, як правило буде дешевше (у всякому випадку не дорожче), ніж знизу. Єдине виключення – це ресторани на горі престиж-класу, як на вершині гори Gaislachkogl, де поруч знаходиться музей фільму про Джеймса Бонда. Наскільки там дорожче, не скажу, бо не ходив. :pardon:
-----------------------

Продовжую про сьогоднішнє відео.
Цей маршрут є циклічним і починається з Синьої траси 6, що веде до крісельного витягу Stabelebahn, який піднімає вас до початкової точки Синьої траси 1а. А ця траса, в свою чергу, приводить вас до початкової точки маршруту.
Варто зазначити, що сині траси Зьольдена мають різну складність (наприклад, сині траси 33 та 34 зовсім не сині, на мій погляд), але саме ці дві траси справді дуже прості і хороші для початківців. :good:
Оскільки це я робив демонстраційне відео, спуски по Синіх трасах 6 та 1a у виконані із зупинками в місцях розгалуження/приєднання трас та показом краєвидів навколо, щоб початківці краще могли зорієнтуватися, куди їхати далі.

Статистичні дані Циклічного маршруту для початківців №1:
Старт -> Gaislachkogl Mittelstation, 2176 м
Синя траса 6 – 1.8 км
Stabelebahn 1960 м – 2394 м
Синя траса 1a – 1.1 км
Gaislachkogl Mittelstation, 2176 м -> Фініш
Загальна довжина маршруту (по GPS) – 2.9 км

Оскільки це відео призначене в першу чергу для початківців, то я зробив в ньому субтитри з додатковими поясненнями. Не забудьте увімкнути їх і переключити на потрібну вам мову.

S?lden Skifahren Skiing, Loop Route for Beginners #1 (Blue6+Blue1a), Sceneries, Gaislachkogl, Tirol - YouTube

Вчора доробив другий фільм з циклу "маршрути для початківців".
Це відео показує другий з найпростіших циклічних маршрутів у Зьольдені для початківців, який знаходиться у тій самій зоні катання Gaislachkogl. Цей маршрут також починається і закінчується на проміжній станції гондольного витягу Gaislachkogl Mittelstation, яка є гарним базовим місцем для початківців. :good:
Цей маршрут є циклічним і починається з Синьої траси 3b, що веде до крісельного витягу Wasserkarbahn (до речі, це той самий витяг типу Doppelmayr D-Line, про який я писав у темі Буковеля), який піднімає вас до початкової точки Синьої траси 3а, що закінчується на початковій точці маршруту.
Ці дві траси (3a i 3b) є реально синіми і справді дуже прості та хороші для початківців. :good:

Це відео я також знімав відразу з «прицілом» зробити для початківців, і тому тут cпуски по трасах 3b та 3a також виконані із зупинками в місцях розгалуження/приєднання трас та показом краєвидів навколо, щоб початківці краще могли зорієнтуватися, куди їхати далі.
Головний нюанс є на трасі 3b, на якій є два місця, де можна "вискочити" на чорну трасу 3, якщо трохи неуважно дивитися за поворотами. :agree: І якщо вискочити на чорну трасу на першій точці з'єднання, то це не так страшно, бо через невеликий відрізок траси можна буде втекти назад на синю трасу на другій точці їх з'єднання. Але якщо вискочите на другій точці з'єднання, то будете човгати (я маю на увазі початківців) по чорній трасі аж до низу метрів 800 на своїй деякій точці. ;) Тому цим моментам я приділив особливу увагу в своєму відео і в субтитрах до нього.

Циклічний маршрут для початківців №2:
Gaislachkogl Mittelstation, 2176 м
Синя траса 3b – 2.1 км
Wasserkarbahn 1853 м – 2429 м
Синя траса 3a – 1.4 км
Gaislachkogl Mittelstation, 2176 м
Загальна довжина маршруту (по GPS) – 3.5 км

Хоча матеріалу для нових фільмів є ще трохи по Зьольдену, а за італійський виїзд майже не брався (тільки один фільм про Saslong зробив), але тепер буде пауза десь до місяця, бо роботи багато. :pardon:

S?lden Skifahren Skiing, Loop Route for Beginners #2 (Blue3b+Blue3a), Sceneries, Gaislachkogl, Tirol - YouTube

А ось так зараз у Зьольдені катаються з інструкторами по пустих трасах ті, кому пощастило туди потрапити. Аж завидки беруть. :girl_cray2:
Чорна траса 7 починається з відмітки 3:28.

Carving up empty Ski Slopes - 4k ft. Vigilante - YouTube

Як же хочеться там знову покатати):)

І не кажіть :(.
Коли знімав і робив свої відео, то думав: «от років у 80-90 буду передивлюватися свої фільми і згадувати як класно я колись катосив у великих горах».
І от зовсім не очікував, що це трапиться вже в цьому році. :cry:

HappySkier, случайно набрел на Ваш обзор. Невероятная работа, огромная благодарность и наилучшие пожелания! Следующий сезон, дай Бог, обязательно Зельден!

@Fisher67, щиро дякую за високу оцінку моїх старань. :friends:
Якраз для інших туристів я все це й робив, щоб вони ще з дому знали, де що є, та їх поїздка до цього чудового курорту могла бути оптимально спланованою, і вони змогли отримати максимальне задоволення від цієї поїздки. :)

У Зьольдені на льодовиках і на трасі Кубку світу вже випав перший сніг!
Чекати вже недовго залишилося і :dance4::skiing::slalom:
Сподіваюся локдауну не буде