[mansrzv]

@SOUZmultFILM,
Карвинг на крутом. Что делать чтоб не разгоняло?

1. Максимально закрывать повороты, радиус 8 м, вместо 20-30 м
2. На крутом сильно отсаживает назад – валить максимально корпус вперед в начале поворота, если отсадило на пятки – поворот не закроешь – уже разогнало
3. Если склон очень крутой, не успеваешь закрывать повороты, есть такой технический прием – пивот: перекантовка и первая часть поворота происходит в воздухе, лыжи врубаются во второй части поворота

Итого, чтобы карвить на крутом нужно увеличивать углы закантовки, выносить ноги из под корпуса, максимально закрывать повороты, избавляться от задней стойки

YouTube

[igrus]

@mansrzv ,

Самое главное забыл простыми словами
Если даже ты мах спереди и все такое по тексту.. , но твой слабый кант спереди и ногой немного в задней стойке, чем сильный нагруженный кант, а он сзади но нагружен очень
При перекантовке {сильный кант перекантовывается чуть раньше, чем слабый) есть вероятность выезда переднего(стоящего спереди и немного в задней стойке по отношению к ЦМ) слабого канта в неизвестность, чем осложняет перенос ЦМ для загрузки сл. поворота
И поэтому лыжник не успевает и его разносит.
Всё это от положения ног при переканте! Так называемой разножке
Геометрические ошибочно начинать поворот с линии расставленых вдоль ног, надо поворачивать с пятна ног вместе, как юла
Надеюсь понятно..

Добавлено через 7 минут

Кстати выносить из-под корпуса ничего не надо, это очень энерго затратно и после проезда 5Н к примеру, надо пару минут ловить дыхание, и чсс будет на уровне 150
А надо на 80 и улыбаться солнцу

[mansrzv]

Коментар від igrus

И поэтому лыжник не успевает и его разносит.
Всё это от положения ног при переканте! Так называемой разножке

разножки нет при перекантовке!
разножки нет в начале и в конце поворота, и при перекантовке
разножка есть, грубо говоря, в середине поворота
перекантовываться разножка никак не мешает
есть мнение, что слишком широкое ведение затрудняет перекантовку, но не разножка, ее в этот момент просто нет!

Добавлено через 1 минуту

Коментар від igrus

Кстати выносить из-под корпуса ничего не надо

в этом и проблема, если не выносить) это называется "езда над лыжами"

[Lom]

история идет по спирали... Обсуждение еще весной странного положения лыж на фото принесло не менее забавный вывод: да, передняя стойка на опорной ноге и задняя на внутренней возможна)) По идее, если бы внутренняя была заднее (т.е. без разножки), то носок не висел бы в воздухе.



Но с другой стороны, разножку можно убрать и выдвижением вперед опорной ноги... На выходе таки задняя стойка, и в моем случае ментальный оверкиль через корму. Хэд Магнум реагирует на такое быстро, но жестко))

[igrus]

Вот Лом подходит с научной точкой зрения 👍
И это похвально💯

[Sergiy.Gutiev]

А меня на этой картинке положение рук - плеч - головы позабавило.

[igrus]

Пробуй задвигать слабый кант, и не выпячивать его вперёд

[Lom]

@Sergiy.Gutiev, знаешь, как вешки больно деруться, если без щитков? Лайфхак: если втягивать готову в плечи, то больно так же. Но меньше страшно

[Sergiy.Gutiev]

Коментар від Lom

@Sergiy.Gutiev, знаешь, как вешки больно деруться, если без щитков? Лайфхак: если втягивать готову в плечи, то больно так же. Но меньше страшно

Тогда понятно!
Не, не знаю. Бог миловал.

[Lom]

Коментар від Sergiy.Gutiev

Не, не знаю. Бог миловал

А вот очень даже зря, батенька, коли не шутишь)) Небоходимость ехать по заданной траектории, а не куда глаза глядят, выявляет такую массу ошибок, о которых раньше сам даже не догадывался. Самооценку конечно роняет ниже плинтуса, но и стимулирует здорово. Весьма рекомендую, при любой возможности.